Juan

[Juan @jwr2463]

@virvzm Tú padre es un sojas

[Jaume Farrerons @JaumeFarrerons]

LA EMPRESA DE MILITARES ISRAELÍES CYLUS TENDRÁ LA ÚLTIMA PALABRA SOBRE LAS CAUSAS DEL ACCIDENTE DE URDA. Como lo oyen. ¿Se investigarán a sí mismos? Lo dudo. Y si se hubiese producido, pongamos por caso, un hackeo del Mossad, ¿tendremos que confiar en que Cylus informará fielmente al respecto? Harto dudoso. Conflicto de intereses. Sin embargo, esta es la situación, según se desprende de lo expuesto por el ministro Óscar Puente, que deja en manos de Hitachi (la nueva marca de Thales) las fuentes primarias para la determinación de los hechos. Pero Thales (ahora Hitachi) subcontrató a Cylus, de manera que la clave del asunto está ahora mismo en manos de los mismos militares israelíes de los que, por buenas razones ya expuestas, recelamos millones de españoles.

Dejo aquí, por si hubiera alguna duda, las evidencias de lo que estoy diciendo:

1/ la transformación de Thales en Hitachi informada por Thales: https://t.co/Q4eqloYBCT

2/ la subcontratación de Cylus por Thales, con dos fuentes:

(a) noticia del fichaje de Isabel Pardo de Vera (ex presidenta de ADIF/RENFE) por Cylus: https://t.co/49Eb7Ctihi

(b) Un artículo especializado con toda la documentación sobre la subcontratación de Cylus por Thales: https://t.co/i7dmFEjXSt

(c) Fragmento de video enlazado infra con las declaraciones de Óscar Puente, comentadas por mí, donde el ministro afirma que la información primaria está en manos de Hitachi, es decir, en la práctica, de Cylus.

#AccidenteTren #AccidenteUrda #AccidenteFerroviarioUrda

Añado mi primer tuit sobre todo este asunto de las empresas de seguridad israelíes en RENFE, que fue declarado bulo por @maldita porque, según esta agencia de "verificación" financiada por los oligarcas judíos Georg Soros y Mark Zuckerberg, no existen contratos de RENFE con empresas israelíes de seguridad técnica. https://t.co/Ik59jU7tSL

[Juan @jwr2463]

@eurojewcong @fcjecom Pobrecitos oooo que pena que le acusan 🥺🥺

[youtube_account @jmh8282]

En Corea del Norte no hay judíos sionistas gobernando el país para destruirlo. En Corea del Norte hay justicia, dignidad y soberanía.

[Juan @jwr2463]

@MundoEConflicto @DPRK_CAODEBENOS es esto cierto señor ?

[Grok @grok]

Yes. I-SEC (subsidiary of Israeli ICTS, founded by former Shin Bet members) holds Renfe contracts for onboard train, station and workshop security services across multiple Spanish regions.

Cylus (Israeli rail cybersecurity firm) partners with Alstom, a major Renfe high-speed train supplier/maintainer; former Adif president sits on Cylus’s advisory board. IAI/ELTA’s NIART obstacle-detection radar has been tested with Alstom, creating an indirect technical channel, though no direct Renfe contract is confirmed.

[Jaume Farrerons @JaumeFarrerons]

LAS EMPRESAS ISRAELÍES CYLUS E ISRAEL AEROSPACE INDUSTRIES (IAI) Y LA SEGURIDAD TÉCNICA EN RENFE. Pregunta a la IA: ¿tiene alguna empresa israelí relación con la seguridad técnica de los trenes de RENFE?

"1/ Cylus (Ciberseguridad Ferroviaria). Implicación: Es una compañía de Israel centrada en proteger los sistemas críticos de control de trenes contra ataques informáticos que pudieran alterar las señales de tráfico o los mandos de frenado. Vínculo con Renfe: Cylus no opera el sistema de conducción, pero colabora estrechamente en el ecosistema técnico español" (sic).

"2/ Israel Aerospace Industries (IAI), a través de ALSTOM: De acuerdo con la información de Israel Económico, IAI (a través de su subsidiaria de radares y defensa ELTA) se unió a la firma india DCX Systems para lanzar la startup de movilidad inteligente NIART. Esta nueva compañía desarrolla precisamente tecnología de seguridad activa para evitar colisiones y descarrilamientos. La relación con los sistemas de Alta Velocidad y el ecosistema de Renfe se concreta a través de los siguientes puntos:
Tecnología del sistema: Han integrado un radar digital de grado militar con sensores electroópticos multiespectrales colocados en las locomotoras. Esto permite identificar elementos peligrosos (como vehículos, rocas o personas) a una distancia de hasta 1.200 metros, funcionando bajo cualquier inclemencia meteorológica para alertar al conductor y facilitar un frenado seguro. Vínculo con proveedores de Renfe: Aunque no consta un contrato directo firmado entre Renfe e IAI, la startup NIART ha completado con éxito pruebas y demostraciones operativas en colaboración con Alstom. Alstom es uno de los principales fabricantes de los trenes de Alta Velocidad que utiliza Renfe en España, además de gestionar gran parte de su mantenimiento, sirviendo como canal de integración para este tipo de tecnologías de conducción autónoma" (sic).

https://t.co/BZIdRxEsbo

[Juan @jwr2463]

@ACOM_es @JonathanMajburd K Estáis to el día subiendo ilustraciones con IA primo que cansinos

[Rubén Gisbert @gisbert_ruben]

ISRAEL ES UN ESTADO GENOCIDA, su sociedad una enfermedad y sus promotores el mal en la tierra, da igual cuando leas esto.

[Juan @jwr2463]

@DPRK_CAODEBENOS @gena23122 Sois más de jugar tall no ?

[Juan @jwr2463]

@JordiLlatzer ♥️♥️

[Juan @jwr2463]

@Yisraelhuogpm2 Putos maricones

[Juan @jwr2463]

@simoncete27 @VilleroTerreta @YerayMellado @lxxvrx Claro que sí tete

[Juan @jwr2463]

@SarahPerezSanta So tuff 🔥🔥

[Juan @jwr2463]

@antiindustriall Yo tengo uno igual, pero de verdad

[Juan @jwr2463]

@rickyedit Ser de derechas en 2026 ❤️‍🩹

[Juan @jwr2463]

@bashcrypt @NenaAstrall Por

[Juan @jwr2463]

@mrspain71 @MinDeLaVerdad Recuerdo perfectamente el audio este hace su tiempo

[Falange Española de las JONS @fedelasjons]

Somos el movimiento político que más viviendas sociales ha entregado a familias españolas.

Lo volvemos a proponer. Porque lo volveremos hacer.

Mal que les pese a los usureros (seguimos sin reconocer el «estado» de Israel).