@Ruben_DXT Otra cosa más para que se parezca a la F1. Y para meter a mas gente en la parrilla de salida, porque lo importante para los americanos son la gente, los que se juegan la vida nada.
@RubCanales@uri_puigdemont@es_Motorsport Yo me iba mas por el lado de decir que los equipos y marcas se gastan una pasta en hacer las motos para tenerlas de reemplazo. Pero vaya, si lo dijo por lo del piloto reserva, sigue siendo otra tonteria como una catedral de grande.
@RubCanales@pecinogp Eso es lo que pasa cuando se pone a mandar al campeonato y a equipos a gente que no tiene ni puta idea ni le gusta nada de las motos.
@RicardJove Y el tema de los boxes para ir separando cada vez mas ambas categorias de MotoGP es para mirarselo, va a tener el efecto contrario al que esperan.
@RicardJove he estado viendo de nuevo la carrera de Moto3 de Austin y lo del desarrollo de la moto de Quiles es para que el equipo oficial KTM se lo mire porque esa moto corria en recta más que las otras sin rebufo. Recuerda a la de Bezzecchi en 2018.
@RaimonDuran@Yhacbec Joder Raimon no lo digas como si fuera malo ver carreras para sentirse piloto jajaja. Esa chispa tiene que avivarse de alguna manera. Los que no podemos ir a hacer tandas tenemos que hacerlo de otras maneras.
@RaimonDuran@Yhacbec Lo que mas me interesa cuando se producen cambios de categorias de este tipo es la diferencia de ritmos entre el recien llegado y los veteranos. Ademas, las onboards estan muy guapas tambien.
@RaimonDuran@AdrianMCF Raimon recuerda algún coche que vibrara tanto que se le cayeran los retrovisores? A mi me parece gracioso, no se si hubo algun caso asi antes.