海運のサワダ

20卒。港湾
藤枝→東京

[海運のサワダ @kaiun_SCM]

眠い

[芽茶子 @mechacor]

アンガーマネジメントの本読んだら、大要「怒りを皮肉で表現する人は、直接怒りを伝える度胸も交渉能力も無いばかりか、皮肉＝知性と勘違いし勝手に優越感に浸り、歯止めもきかないので、かえって相手を深く傷つけてしまい余計なトラブルをひきおこす」って書いててニコニコしながら喀血するとこだった

[Utsuさん @3utsu]

今日はどんなやらない理由を見つけましたか？それを続けた結果いまの自分はどうですか？人生はおおむね30歳まででその高さが決まるんですよ。

[リラ吉 @rirakichi83]

来週初めての年金が振り込まれます。

まさか40代で遺族年金を貰うことになるとは思っていませんでした。

遺族年金は所得税がかかりません。

子供達3人共18歳以上なので基礎年金はありません。

これは遺族厚生年金の金額です。

年金は65歳にならなくても遺族年金や障害年金という形で貰うこともあるので払い損になるなんて思わずきちんと納めておいた方が良いと子供達にも伝えてます。

[海運のサワダ @kaiun_SCM]

転職活動終わり。転職先で頑張る！

[海運のサワダ @kaiun_SCM]

やってることが10年遅い。全て。

[あおみな | 物流 x web3 @Aomina101]

乙仲・フォワーダーって説明してと言われると難しいです

これを整理してみましたが、やはり難しさが分かりました😅

今後、船社、航空会社が一貫輸送になるとより複雑化しそうですね

[Utsuさん @3utsu]

たまにオレが「周りに黙ってやれ」と言うが、背景はこういう社会の当たり前があるから。途中経過を言うんじゃなくて、出来そうになったら「こんなコトやってます」と言えば良い。要は頑張りで評価されようなんて気持ちがすでに終わってるのよ。ずる賢く生きないと。

[まきりえこ@コミックエッセイスト @toriatamaxp]

タッパーぜんぶこれ
#ADHDのパワー系ソリューション

[Takuma Matsuda (松田琢磨)＠『コンテナ海運が世界を動かす』3月10日発売 @matsud30_2]

学生さん向けにぜひ―

物流連が学生向けに「業界研究セミナー」

https://t.co/4JoUJthUyu

[海運のサワダ @kaiun_SCM]

ガソリンの輸出、知らんかった。
どれくらいだろう、一通り把握しておかねば。

[東幸海運🚢✨タンカーの船会社 @tokokaiun]

意外と知られてないのですが、日本はあまりガソリンを輸入していません。かなり輸出してます。輸入しているのは油田から取れた原油。この原油を精製してガソリンや灯油、軽油などの石油製品、プロパンガスやアスファルトも作られます。このためタンカー船の積荷役は製油所さんになることが多いのです。

[東幸海運🚢✨タンカーの船会社 @tokokaiun]

意外と知られてないのですが、日本はあまりガソリンを輸入していません。かなり輸出してます。輸入しているのは油田から取れた原油。この原油を精製してガソリンや灯油、軽油などの石油製品、プロパンガスやアスファルトも作られます。このためタンカー船の積荷役は製油所さんになることが多いのです。

[戸堂康之 @yastodo]

『経済学って何だろう－現実の社会問題から学ぶ経済学入門－』が刷り上がった！今週中にも店頭に並ぶらしい。

教科書として採用いただくと、全ての図をファイルで提供しますので、以下のサイトより依頼ください。データをウェブでとって図を生成するコードも公開予定。https://t.co/TByexz4Ap6

[外資系うさぎのちょこさん（『ゆる転職』セミナー：まだまだ続くよ！）） @ChoConejito]

大手総合ファームがなんで強いかっていうと、②"替えが利く有能"を大量に抱えてるのと、④"替えが利く無能"（≒若手）をスピーディに②に育てられる仕組み/環境が整ってることなのよね。
あとたまにカリスマパートナーみたいな①"替えが利かない有能"がいたりする。
ちなにみにちょこさんはちゃんと②

[海運のサワダ @kaiun_SCM]

と、いうことでやったみたMBTI診断
https://t.co/EMdukMBsrX
.....どうなんかなぁ

[海運のサワダ @kaiun_SCM]

1.ドライビング
2.エクスプレッシブ←俺俺俺俺
3.エミアブル(Amiable)
4.アナリティカル

こういうタイプ分け診断は苦手なんだけど、アタリをつけるためには最低限必要なんだなとも思いつつ

[海運のサワダ @kaiun_SCM]

@shachikuman24 うわ、返信ありがとうございます。
今のベテラン勢はコンプラ/パワハラ対策でまともに身動き出来なくなってる気がするんですよね。
そんな中、ベテラン勢が少しでも歩み寄ってくれるなら、我々若手は全速力で応えるべきだなぁ、と思う日々です。気持ち気持ち。

[海運のサワダ @kaiun_SCM]

あ～～お互い歩み寄るやつ～
自分はおっさん受けする立ち振舞いをするようになった。
おっさんは若手の俺を取り敢えず誉めるようにした。
たぶんお互いに(白々しい～)って思ってるんだろうな。でも形からでも良いからお互いに合わせたスタイルを確立していく姿勢が大切、だと思う。気持ち気持ち

[高橋@メーカーの人 @shachikuman24]

いまのJTCの年齢分布は大概いびつで
新卒や若手のすぐ上が50のおっさんだったりする
だから合わなくてすぐ辞めちゃう
この負のループで中堅社員が育たないし
残った30くらいの社員もわりと甘やかされてたりするから、課長ポストまでの仕事にはとても遠く…
このあたりをうまく回せてるJTCあるんな？

[ゆーだい@Findy @dai___you]

物理と人をつなぐデータドリブンなシステム開発〜データ利活用とアーキテクチャの考え方〜
最短で効率よく配送や移動をするために、大規模なデータのビジネス活用、AIの導入も進んでいる物流ドメイン。このドメインの開発についてHacobuさん、オープンロジさんにお話頂きます
https://t.co/PPnsLyj3b3

[海運のサワダ @kaiun_SCM]

わーーー思いかけず欲しい情報きた！