各駅倉庫

「各駅倉庫」　　というサイトの管理人です。

[各駅倉庫 @kakusoko]

#見た人全員名前の由来を教えなさい

サイト開設前には個人掲示板に出没し，「各駅停車」というハンドルネームで投稿していました。その際にネタとなる資料の置き場所（資材倉庫）を作る事を思いつき，2003-12-23に「各駅停車の資材倉庫」を開設，３年程で屋号？を「各駅倉庫」に短縮しました。

[入間郡 @irumagun]

私の投稿を盗んでFacebookに使用されてしまった。
写真を盗まれて他の媒体に使われてしまったことは何度かあるが、文章までそっくり写しているのは初めてだ。
こういう人は罪の意識は持たないものなのだろうか。

[こーくん。🐼 @koukun_161]

バス停の縁石ギリギリに立つ人、ほんまにやめてほしい
お年寄りや足の不自由な人が乗り降りしやすいように、できるだけ縁石に寄せて停めようと思ってるのに、そこに立たれるとミラーが当たるから、少し離れて停めなあかんねん😓
こっちはできるだけ寄せてあげたいのよ。

[各駅倉庫 @kakusoko]

@1VUR7XRhdX7IhQg 三菱バス（→美鉄バス）については（旧）リンク先様のサイトで勉強させて頂きましたが，1960年代の美唄炭山線は他の炭鉱都市のバス路線同様，相当な本数があったのですね。

[各駅倉庫 @kakusoko]

@1VUR7XRhdX7IhQg （旧）リンク先様のサイトで
　常盤台駅前 22:06→美唄駅前 22:40
を知りました。ちなみに朝は
　美唄駅前 5:40→常盤台駅前 6:18
という便があったようですね。

「専大入口」の特急停車は1973-03-01運賃改定時でした。
https://t.co/LWIrG3StX0
https://t.co/HPcDoG0wFX
https://t.co/zIeEGAEl3o

[各駅倉庫 @kakusoko]

先程，北海道中央バス(等)＞1998年　https://t.co/SsWd9feH6N　で　1998-04-01改正　札幌芸術の森時刻表　を新たに掲載しました。

[各駅倉庫 @kakusoko]

@baribari36gou 有難く拝見しました。
https://t.co/CQvsI8CvPS
かつては札幌～室蘭間を結ぶ「急行」が停車していました。

中央
https://t.co/j1eizyq1h3
https://t.co/vWzpeWFBgw　千歳線急行も停車
↓
https://t.co/7HyHB3gucA　全便特急となり通過

道南
https://t.co/p7dNomdzkm　直通急行最後の時刻表

[各駅倉庫 @kakusoko]

32年前の #1994年10月14日 に，札幌 #地下鉄東豊線 の #豊水すすきの ～ #福住 間が延長されました。

札幌市営
https://t.co/ZKIn9rCybE
https://t.co/TFtWTwTtwy

中央
https://t.co/D4d0wJGrBw
https://t.co/hXnxHzTCri

北都（空港連絡）
https://t.co/hMXAn3YoLG

[各駅倉庫 @kakusoko]

@tomchibi 早速ご覧頂き有難うございます😊高速直行便が発達する前（下道経由の特急時代）のバスターミナルは鉄道駅との共通点も多かったのではないでしょうか。空知方面は途中６ヶ所のターミナルを経由しましたので結構楽しかったです。

[各駅倉庫 @kakusoko]

@tomchibi なお当時は市電苗穂線がありましたので（地下鉄開業直前の1971-10-01に廃止）市営バスも北１条経由で、北３条に市営バスが乗り入れたのは市電廃止時だった筈です。もっとも白石・厚別方面の市営バスは引続き北１条経由でしたが・・・

[各駅倉庫 @kakusoko]

@tomchibi 有難く拝見しました。２代目札幌ターミナルは1966-12-15供用ですので最初の頃の写真ですね。高速窓口のあたりが定期券売場、案内窓口のあたりが一般の乗車券売場、創成川に面して案内窓口、と記憶しています。また当時は硬券があり、改札ではパンチを使っていました。

[各駅倉庫 @kakusoko]

@Hokkai__Taro ご紹介頂き有難うございます🙇既出ネタですが、「特急」沼田号も岩見沢４条からこちらを経由しましたね。

[各駅倉庫 @kakusoko]

先程，現地写真＞日高管内【日高西部】　https://t.co/Zn9nSgsJCg　で，【日高町】　門別自然公園　（2026-10撮影）　を新たに掲載しました。

[各駅倉庫 @kakusoko]

先程，現地写真＞胆振管内【伊達周辺】　https://t.co/83IzXdrUOB　で，【伊達市】　インター通・湯らん銭前　（2026-10撮影）　を新たに掲載しました。

[各駅倉庫 @kakusoko]

当時，後方には中央バスの初代札幌ターミナルがあったようです。
1961-05-02　地理院空中写真
https://t.co/rKShLJdJt3

[各駅倉庫 @kakusoko]

お邪魔します。有難く拝見しました。サイトで近い時期の道南バス時刻表を掲載しています。
https://t.co/nE2QBtrhiA左列中間に登別・札幌線
https://t.co/6OfDbur7bH　右端
https://t.co/sXyc5xbCee
https://t.co/oyernSFjVN　右の方

[masaji👉レトロ道民 @_masaji_]

昭和38年(1963)
道南バス札幌営業所前 登別温泉行

長距離バスですね。
道央自動車道はまだ未開通の時代。
下道だと結構な距離走りますね。

バスの車種については詳しい紳士に任せた😆👍✨

#昭和レトロ
#北海道

[各駅倉庫 @kakusoko]

先程，現地写真＞札幌市内【豊平区】　https://t.co/TjIW1Z0Kdj　で，豊平郵便局(前)・美園２条６丁目　（写真提供：@ari3789様，2026-08撮影）を新たに掲載しました。

[各駅倉庫 @kakusoko]

@toatsu_seimon そう言えば、1972年の歌志内線のBU中乗り転換時には２代目滝川ターミナルの２番ホームを延伸し、1975年の幾春別線のRC中乗り転換時には２代目岩見沢ターミナルの４番ホームを延伸しましたが、始発で中ドアで１番券を引くために延伸したのかも・・・

[各駅倉庫 @kakusoko]

@guranburu_go 有難く拝見しました。そう言えば南空知（の中央バスで）初のセミロマ車（幾春別線のRC）はバス窓・車掌台有でした。

[各駅倉庫 @kakusoko]

@toatsu_seimon 資料捜索中ですが、中央バスが１番券を出さなくなったのは1970年代末だったでしょうか。札幌市営バスはツーマン時代から券なしがありましたね。定鉄市内線の都心方向は運賃区界停留所の豊平橋を過ぎると「運賃は無券○○円、２番○○円に変わります」というアナウンスがありました。