Hiraku Kamishima

戦争、貧困、差別の無い世を。

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[Hiraku Kamishima @kami077]

Meet Me @ The Altar: Strung Out [OFFICIAL VISUALIZER]
https://t.co/ClFOdfNw9v @YouTubeより

[jaune💫 @_enuaj]

REMEMBER WHO YOU AREEE #LH44

[✨SOPHIE✨🏎️ @bc1arts]

in the arms of victory ❤️🐎 #f1 #lewishamilton #f1art @ScuderiaFerrari @LewisHamilton

[Crise na Ferrari @criseferrari_]

🐎 | Por que vencer em Barcelona vale mais do que vencer em qualquer outro lugar?

Montmeló é o circuito da verdade. Por décadas foi onde a F1 testava os carros antes da temporada porque ali não tem onde se esconder.

Alta velocidade que exige downforce, média que exige equilíbrio, setor final técnico, retas que expõem motor fraco.

Um carro que vence em Barcelona vence em qualquer lugar.

Foi onde a Ferrari mais sofreu na sexta, pista a 52°C, degradação brutal, a fraqueza de energia da SF-26 escancarada.

E foi onde a Ferrari venceu neste domingo.

Não foi Mônaco, onde o chassi esconde o motor. Não foi um circuito fácil.

Foi o mais completo e exigente do calendário, e o pacote de oito atualizações entregou exatamente onde mais importava.

A estratégia ajudou. O abandono de Antonelli ajudou. Mas abrir 19 segundos sobre o pole-man no circuito mais difícil do ano não é sorte. É um carro que finalmente funciona.

Essa vitória não é só emocional. É a prova técnica de que a Ferrari voltou para a briga.

FORZA FERRARI ❤️🐎

[Ferrari AR @Ferrari_com_ar]

✍🏻| PARA SER CONSIDERADO EL MEJOR DE LA HISTORIA TENES QUE HABER GANADO EN FERRARI.

Ser campeón no es para cualquiera pero lograrlo en Ferrari es aún más único, la presión que se maneja no es la misma.

[Formula 1 @F1]

A trusty tap on the side of car #44 😍

#F1 #BarcelonaGP

[La Gazzetta Ferrari @GazzettaFerrari]

🚨 | Toto Wolff has long feared that Ferrari’s ability to benefit from ADUO could provide Vasseur and his team with the tools needed to genuinely fight for the championship.

📰 @Auto_Racer_it

[CL16 inside 🇲🇨 @CL16_inside]

🔴 EXCL: Charles is currently on track in Barcelona with the SF-26 for the afternoon session. After completing 86 laps this morning, the work continues this afternoon on the 2027 Pirelli tyres!

#F1

[F1 Speed Indonesia @f1speed_indo]

🚨 Dalam tiga race terakhir, Mercedes sudah alami dua kali DNF yang disebabkan karena faktor reliabilitas. George Russell di Kanada, lalu gantian Kimi Antonelli di Catalunya, disinyalir penyebabnya serupa di persoalan kelistrikan.

Melihat Ferrari yang meski punya defisit 20-30 hp namun reliabilitasnya lebih kuat serta potensi peningkatan lewat ADUO, Toto Wolff mengaku cukup waspada dengan posisi mereka yang mulai tertekan dari tim rival.

Toto menegaskan walaupun Mercedes masih diunggulkan sebagai mobil tercepat, namun jika mobilnya sering mogok karena masalah teknis maka tim akan kesulitan dalam menangkan gelar.

[The Race @wearetherace]

👏 Not only did Lewis Hamilton end Ferrari's 595-day win drought, but his victory also marked the 250th win by a Ferrari engine.

🖥️ @F1GuyDan

[Formula 1 @F1]

As it happened - moments which blew the drivers' championship wide open 🏆👀

#F1 #BarcelonaGP

[Fra @FraF1techdesign]

For the #SpanishGP, #Ferrari introduced a big package of upgrades on the SF-26, which allowed #Hamilton to win the race on Sunday.
For a deeper analysis : https://t.co/RwXu7dw6HS
#F1 #F1Tech

[Formula 1 @F1]

Bringing F1 The Movie to life ✨

#F1 #F1TheMovie

[This is Formula 1 @ThisIsFormu1a1]

🚨| Ferrari’s biggest upgrade may be Lewis Hamilton himself:

— Lewis Hamilton's move to Ferrari has sparked discussions about his potential to lead the team to Formula 1 glory. With three podiums, including a win in Barcelona, Hamilton is poised to challenge for an eighth world title, surpassing Michael Schumacher's record.

— Ferrari can draw inspiration from McLaren's 2023 turnaround, where strategic upgrades transformed them into Red Bull's main competitor. This highlights the importance of relentless development and operational excellence in winning championships.

— Critics questioned Ferrari's decision to sign Hamilton due to his age and salary, but his winning mentality and experience are invaluable. Hamilton's career is filled with overcoming adversity, making him a crucial asset for Ferrari's title ambitions.

— Hamilton's ability to maximize opportunities, even without the fastest car, was evident in the 2021 season. His experience in managing pressure and maintaining focus on long-term goals is vital for Ferrari, a team that has struggled to convert potential into titles.

— Should Ferrari find significant performance through upgrades, Hamilton is well-equipped to capitalize on the opportunity. His hunger for victories and understanding of what it takes to win a championship make him a formidable force in the garage.

— The 2026 season standings show Hamilton in second place with 115 points, trailing Kimi Antonelli of Mercedes. Ferrari's challenge is to close the gap and leverage Hamilton's expertise to secure the championship.

#lewishamilton 🇬🇧 #scuderiaferrari 🇮🇹

VIA: [gpblog]

[Ferrari Focus @Scuderiascoop]

🚨 | EXCL: More confirmation on the Ferrari engine front!

Roberto Chinchero backs it up: if the Scuderia got a head start and the new power unit has already been sitting on the bench, an Austria debut becomes a real possibility.

That would mean Ferrari fast-tracking the first evolutionary step to squeeze even more out of the SF-26.

📰 | [@MONDOFERRARI_] [@FerrarinewsITA_]

[Hiraku Kamishima @kami077]

あなたにはルイス・ハミルトンがフェラーリに19年ぶりのドライバーズタイトルをもたらす瞬間を目撃する特権が残されています。
そうなった時、2000年の鈴鹿でミハエル・シューマッハがフェラーリに21年ぶりのタイトルをもたらした瞬間を目撃した私がその価値を保証しますし、特権を堪能しましょう。

[theus¹⁶ @choidates]

imagina você ter o privilégio de falar: “EU VI o lewis hamilton ganhar a primeira corrida pela ferrari”

[Ferrari AR @Ferrari_com_ar]

🥲| IMPOSIBLE NO LLORAR

Y dicen que solo son autitos dando vueltas.

Emociona.
@LewisHamilton gracias 🙏🏻

[F1 Speed Indonesia @f1speed_indo]

🚨 Salah satu pertanyaan terbesar dari kemenangan Lewis Hamilton di Barcelona adalah apakah performa Ferrari akan sustain atau cuma spesifik di Catalunya?

Biasanya tim yang bisa menang di Catalunya maka dia dianggap bisa kompetitif di mayoritas trek lain di kalender.

Hal itu karena Catalunya adalah sirkuit yang komplit. Mempunyai lurusan panjang, dan semua jenis tikungan seperti tikungan lambat, cepat, dan medium panjang ada di sana. Catalunya jadi sirkuit ideal untuk menguji performa mobil pada banyak aspek, terutama aspek fundamental seperti keseimbangan aero serta sasis dan keseimbangan mekanikal.

Oleh karena itu Ferrari memilih sirkuit ini untuk memberikan upgrade besar ke SF26, yang jadi salah satu faktor kunci peningkatan performa mereka sepanjang akhir pekan.

Dari apa yang Ferrari tampilkan di Barcelona, ada beberapa poin menarik yang jadi bukti bahwa Hamilton menang secara meyakinkan & bukan faktor sirkuit semata:
1) Upgrade aero mempertegas keunggulan Ferrari di tikungan, terlihat di kualifikasi.
2) Degradasi ban jauh lebih terkontrol saat balapan yang berlangsung di bawah suhu panas. Sebelumnya Ferrari kesulitan dalam menjaga long-run tetap konsisten.
3) Ferrari hanya kalah dalam aspek manajemen baterai dari Mercedes. Top speed di lurusan bahkan SF26 lebih oke karena Mercedes harus turunkan power demi reliabilitas.

[Maranello Paddock @FerrariF1FRA]

🔴 Ferrari : @Motorsport_IT le confirme également. Le package de mise à jour de la SF-26 dévoilé à Barcelone comprenait également des nouvelles jantes qui, à l'arrière de la voiture, ont contribué à stabiliser la pression des pneus et à réduire leur usure malgré la chaleur.

- À l'arrière de la SF-26, Ferrari a fait débuter les nouvelles jantes de BBS Japan. Depuis cette année, en effet, la FIA a de nouveau libéralisé la conception des roues, alors que, à l'époque des monoplaces à effet de sol, elles devaient toutes être identiques.

- L'assouplissement réglementaire de la FIA a relancé la recherche sur les jantes : les écuries n'ont en effet pas perdu de temps pour développer des jantes susceptibles d'améliorer les performances. La rigidité, le poids et, plus récemment, la capacité à gérer la température pendant un relais de course afin de stabiliser la pression et, par conséquent, de contrôler l'usure, sont des facteurs importants. 

- Ferrari a tiré parti de ses nouvelles jantes arrière pour isoler la chaleur produite par le système de freinage et éviter que la température élevée ne soit transférée aux pneus par rayonnement de la jante. 

- Les ingénieurs de Ferrari ont mené un travail très minutieux en collaboration avec ceux de BBS Japan : alors qu'à Maranello, ils ont mis au point des jantes permettant de créer une poche d'air frais entre les deux parois en carbone, grâce à un système de ventilation spécialement conçu avec des prises d'air qui n'ont rien à voir avec celles destinées au refroidissement des disques et des étriers, les fournisseurs de roues ont perfectionné les jantes en magnésium forgé avec un design qui permet de dissiper la chaleur tout en évitant la transmission de la température au pneu.

- Ferrari aurait fait un grand pas en avant dans ce domaine, où elle n'a jamais vraiment brillé. Les écuries doivent en effet être prêtes à utiliser deux configurations différentes : des jantes et des jantes à rayons conçues pour réchauffer les pneus lorsqu'il est difficile de les mettre en température, et une solution adaptée aux courses les plus chaudes, où l'usure des pneus peut devenir déterminante, comme à Barcelone.

(🌓 https://t.co/9fhMCxRe4C)

[TrackSims @TrackSimsF1]

Lewis Hamlton was 2kph faster through the corners on average than the next-closest car.