カンタ_テスラMYでウインドサーフィン

ウィンドサーフィンとMTBにはまってる五十すぎのオヤジです。23年乗ったダッジバンからテスラモデルYに乗り換えました。
車暦 430セドリック（親車）、86トレノ、セリカGT4RC、ハイエース四駆、初代CR-X、ダッジバンカーゴ、丸目エブリイ、ホビオ、i3、C40、モデルY
テスラ紹介コードあります。
DMください。

[Hiro@ポルシェがわが家にやってきた @boxster_gts]

これは由々しき問題だと思う。ほぼ独占状態のeMPが、高速道路で4月からビジターのみに非常に高額な料金を課すようになった。

自宅充電ができる人は会員になるメリットがほとんどないため、例えば旅行の1ヶ月だけ急速充電の会員になりたくても、8,000円程度かかることがある。

1ヶ月で解約すると「6か月以内の解約」に該当し、会員登録手数料に加えて解約手数料が発生するからだ。

一般の充電設備ならまだしも、公共性の高い高速道路ではビジターと会員を区別せず運営してほしいものだ。

[カンタ_テスラMYでウインドサーフィン @kantacoolwind]

@mic_tesla やっぱりフワフワするんですね・・・😅

[カンタ_テスラMYでウインドサーフィン @kantacoolwind]

@NH5Atle0F7vDzPe ジムニーもプレミアが付いてると言えなくもないですよね。
唯一無二な存在でそっちの人達には超人気。そして新車は手に入りにくいですから。☺️

[RoboHub🤖 @XRoboHub]

See a humanoid crash, break apart, or even catch fire at the Games and think it’s done?

Not even close. Take a look inside the repair area.

Robots come in one after another: damaged joint modules come off, replacements go in, software gets flashed, comms and motion-control checks go green, and they’re ready to race again.

One engineer told me a robot that had a joint failure and caught fire was repaired, sent back into competition the next day, and won gold.

That’s the part you don’t see in the viral crash clips.

These robots aren’t one-and-done machines. They break. They get fixed. Then they go right back on the track.

[カンタ_テスラMYでウインドサーフィン @kantacoolwind]

投票しました☺️
いわき、館山、河口湖、豊橋、敦賀

[カンタ_テスラMYでウインドサーフィン @kantacoolwind]

こういうの好き😆

[Race 🕊️ @multiplanet1]

Elon Musk was asked why SpaceX barely files patents.

His answer flips everything business schools teach about protecting ideas.

"Patents are a recipe book for your competitors."

The room expected the standard answer. Patents protect innovation. Patents are moats. Every startup lawyer's first advice is file, file, file.

He explained why that's backwards for SpaceX. A patent is a public document. You file one, and you've published your engineering solution to the entire planet, with diagrams. Your only protection is your ability to sue whoever copies it. His primary long term competitors are in China. He said suing there would be pointless, so a patent filing would simply be handing over the blueprints with extra steps.

So SpaceX protects almost nothing on paper. The protection is velocity. By the time anyone reverse engineers the current rocket, SpaceX is two generations ahead. The moat isn't a document. The moat is speed.

Think about what that reveals. He'd rather rely on outrunning everyone forever than on a legal system defending yesterday's work. Most companies protect the past. He decided the past isn't worth protecting because he's never going back to it.

Secrets are for companies that stopped moving. If your advantage needs a lawyer to survive, it was never an advantage. It was a head start you wasted.

[Leo @leoxbtt]

Esto es genuinamente una locura.

SpaceX presentó un satélite cuya única misión es correr inteligencia artificial. No internet. No GPS. Solo cómputo en el espacio.

Se llama AI1 y la razón por la que existe te va a romper la cabeza.

Los data centers de IA en la Tierra ya no tienen un problema de chips.

Tienen un problema de física.

Necesitan cantidades absurdas de electricidad y agua para enfriarse. Y se están quedando sin ambas cosas.

La respuesta de Musk fue simple:

dejen de construirlos en la Tierra.

En órbita el sol nunca se pone. Energía gratis las 24 horas. Y el calor se irradia solo al vacío.

Los dos grandes problemas de la IA en tierra casi no existen allá arriba.

Lo más salvaje: Musk dice que es más fácil de fabricar que un satélite Starlink.

Le quitas las antenas complicadas y te queda un montón de paneles solares, un radiador y unos enlaces láser.

Un solo AI1 tiene el poder de un rack completo de Nvidia GB300. El mismo hardware por el que se pelean aquí abajo.

Y esto es solo el primero. El plan es poner hasta un millón de ellos en órbita.

SpaceX ya no es solo una empresa de cohetes. Se está convirtiendo en la red eléctrica de la inteligencia artificial… en el espacio.

La carrera por el cómputo de IA acaba de abandonar el planeta. Literalmente.

[カンタ_テスラMYでウインドサーフィン @kantacoolwind]

お？

[カンタ_テスラMYでウインドサーフィン @kantacoolwind]

昨日の大雨でリアバンパー取れなくて良かったよ😅

[Jaynit @jaynitx]

Elon Musk on why physics is the only law you can't break

"Physics is the law, and everything else is a recommendation. I've met a lot of people who can break the law, but I haven't met anyone who could break physics"

"For any kind of technology problem, you have to make sure you're not violating physics. First-principles analysis can be applied to really any walk of life"

"It's really just saying, let's boil something down to the most fundamental principles, the things we are most confident are true at a foundational level. That sets your axiomatic base, and then you reason up from there"

[カンタ_テスラMYでウインドサーフィン @kantacoolwind]

メルセデスEQシリーズにCLAシューティングブレークが出るんだって！
ワゴンスタイルのEVは嬉しい！😆
結構大きなフランクも付いてるし、航続距離も値段もいい感じ！😍 https://t.co/mKrmZk7iYX

[X Freeze @XFreeze]

This is the most impossible launch moments ever captured this close

A camera sat beneath Starship’s Super Heavy booster as all 33 Raptor engines ignited at once

Inside each Raptor, methane and oxygen produce combustion gases approaching 3,000°C, or roughly 5,400°F

Then the full engine array erupts, hammering the launch mount with supersonic exhaust, violent shockwaves, extreme acoustic energy, vibration, water spray and enormous clouds of steam

Yet the camera kept recording through the entire ignition sequence from directly beneath the mount, without the view ever clouding or fogging

SpaceX team engineered a way to capture footage from the most brutal launch environments imaginable

The camera system behind this shot may be almost as impressive as the footage itself

[カンタ_テスラMYでウインドサーフィン @kantacoolwind]

今年は西湖の花火大会が日曜日になって良かったですね。
本栖は明日、月曜なので今年は行けないな・・・😓

[西湖レストハウス @315resthouse]

おはようございます
今日2日は晴れ／曇り／雨 🌤️☂️
朝5時の気温は21℃ 最高気温31℃
湿度92% 西ｰ北ｰ北東の風1〜3m
の予報で水温25.６℃です。
今日は西湖 竜宮祭　夜　花火大会が
ありますがメイン会場は前浜ですので
ここ根場浜からは見えません
ご注意下さい

[カンタ_テスラMYでウインドサーフィン @kantacoolwind]

@NH5Atle0F7vDzPe そこもそうだと思います。
だからこそみんな（アーリーマジョリティ）よくろくに調べないで車なんて高額な買い物できるなと驚いています。😅

[カンタ_テスラMYでウインドサーフィン @kantacoolwind]

ここのところ毎年死亡事故があります。😓
今年もまた・・・😔
https://t.co/tVuBjLHrVN

[カンタ_テスラMYでウインドサーフィン @kantacoolwind]

今日ようやく3つのカメラ交換をしてもらいました。
作業を待たせてもらうついでにYL試乗しました。
乗り心地良くなってロードノイズ減りましたね。
路面のザラザラやゴツゴツを拾わなくなったけどちょっとフワフワ、ユラユラしてぼくは苦手です。
あと地味にイスが合わないです😓

[カンタ_テスラMYでウインドサーフィン @kantacoolwind]

結局左ピラーカメラだけでなく右ピラーも交換とのこと。もちろんリアカメラも。😅
あいにく在庫なしでそのまま帰宅。
入荷したら改めて修理日予約します。

[カンタ_テスラMYでウインドサーフィン @kantacoolwind]

@tesla_modelY よく見たら目的地まであと40km走って-1%で到着しますよということですね。
うまく電費走行してギリギリたどり着けたということでしょう。
さすがに-1%になってから40kmはムリだと思います。😅

[カンタ_テスラMYでウインドサーフィン @kantacoolwind]

今日初めて気がついたんだけど某人気小型車のダブルのマフラーカッターは片側ダミーで出口だけでパイプ繋がってないんだね。