@akin_cans@sorbinedn01 Şirket kambiyo zararı yazıyor çok fazla onu azaltsa bilançoda başka bir şey yapmasına gerek kalmayacak muhtemelen. bununla ilgili @Kadir_Aydogan_ bey in güzel yazıları vardı.
@akin_cans Uluun uzun zamandır takibimde hocam. Eren bey in açıklamalarını düzenli takip ediyorum. Tahta çok kontrollü kopacağı günü bekliyorum şahsen 10 üzeri kalıcılık başka kapılar açar diye düşünüyorum.
@vitesvoltaj@HakanDOGU Biz nüfus ve dinamiklik olarak Avrupa’ya iyi bir partner olabilirdik. Onların siyasi bakışları bize olumlu olmadı. Biz de kendimizi entegre etmeye çalışmadık hep gereksiz şeylerle uğraştık. Geçmişten gelen mevcut bağlılıklar bizi ne süre sistemde tutar ama sonrası için umut yok
@vitesvoltaj@HakanDOGU Avrupa yıllar önce bizle büyümeyi değil bizsiz olmayı seçti Avrupa’dan yıllardır büyük yatırım almıyoruz. Mercedes bile Türkiye’de fabrikası varken yeni kamyon fabrikası yatırımını 0 dan Çekya ya yapıyor. Uygulama güncelde etkilemese bile uzun vadede büyük sıkıntılar olacaktır
@fercur Bilanço sonrası satanlar iş, yapı kredi ve Oyak. Bilançodan bugüne yapı kredi sattığını aldı Oyak düzenli satmaya devam etti. İş ilk gün tabandan yüklü sattığı ile kaldı.
@ocelikdemir@Necmi0405 Kar marjı düşük ama yaptığı iş ağırlıklı olarak üretim değil zaten al sat. Yeterince faaliyet karı da var şirketin. Problem finansal borç tarafında…
@BaskanTeknik Bu durumu Yataş #yatas ile kıyaslamak daha doğru olacaktır diye düşünüyorum. İstikbalin ederi buysa yataşın kesinlikle buralarda olmaması lazım…