SKasuya

鉄道（主に中小私鉄やローカル線）、レトロ建築が好き。趣味は楽しむもの。ユルくマイペースに模型作りや写真撮ったりしています。

[SKasuya @kasuyashusuke]

@183_46 車体の床下にモーターが固定され、プロペラシャフトで伝達されます．鉄道車両だとディーゼルカーのような伝達方式です．
車体装架カルダン駆動方式、という呼称が正しいようです．

[SKasuya @kasuyashusuke]

@infobarx サボの文字化け、電連付き密着連結器など、変なところがいっぱいです．おそらくAI補正でおかしくなっちゃっているのかと．．．　
元は貴重な写真なので、たとえ傷んでてもそのままupいただいた方が資料価値は高いのですが．．．

[SKasuya @kasuyashusuke]

甲府駅南口にこんなモニュメントと自販機を発見💡
山梨交通設立80周年記念鉄印っていうのが売っていて、一つ買ってみました。
中からめっちゃ精巧なボロ電が！

[SKasuya @kasuyashusuke]

京王帝都6000系だ．
昔、ドラマや映画は京王電車が良く出てきてたな．今と違って相模原線が空いてたから、撮影専用列車が仕立てやすかったとか？

[m🍎2026 @uVKGG6seOS7rlVy]

学校の怪談2のラスト、電車のシーン
1の子達出演してますよね🍉
野村さんにはテケテケが見えてない、、、

[SKasuya @kasuyashusuke]

@plsetsuna ありがとうございます。
京急2100形のデビューの頃だった気がするので、仰るとおり98-99年あたりだと思います。
この30年で港南口は激変しましたね。
そして、次は高輪口も…

[SKasuya @kasuyashusuke]

@nt_1391 窓割りの違い、ではありますが、伊豆急行のリゾート21はどうでしょう？

[SKasuya @kasuyashusuke]

@irsaitama なので、1日でも早くリニア開通してほしいです．

[ドイツのしゅう🇩🇪 (NITStrain) @NITS_center]

【新コンテンツ】#NITStrain
チケット打刻に関する情報まとめページを作成しました。
ドイツ各地で異なるチケットの種類と打刻のルール。ドイツ語でも全体把握しているページが無い中、史上初の試みでドイツ全域の一覧を作成しました。
※最終確認はご自身で行ってください
https://t.co/La4s2wecfg

[SKasuya @kasuyashusuke]

@kanto_a50 富士重工のふそうへの架装終了で、京成電鉄バスに純正エアロスターKC-MP317Mが導入されたのもこの頃だったような気がします。
正直、かなりびっくりしました。

[SKasuya @kasuyashusuke]

1053/3 W2 ボディ&パンタグラフのASSYも購入し、従来製品のパンタグラフも交換してみました。パンタグラフの固定穴が違うので、従来ボディに付けるなら小加工要です。

（あ、パンタグラフ、つけ間違ってますね💧
写真右奥だけ2本シューなのが正解です）

[SKasuya @kasuyashusuke]

KATOのSBB RAe TEE II 入線😁
実は前回の製品も所有してたのですが、パンタグラフやモーターの改良があったとのことで気になって購入しちゃいました。
パンタグラフは金属シューでなくなり、ずいぶんスマートに。
車番の印刷が白色→クリーム色に。サボも変わってます。

[SKasuya @kasuyashusuke]

成田空港の「遊びに来て」キャンペーン、これまでの成田の歴史を知ってると本当に感無量で泣きそう…
昔は空港に入るだけで厳しい検問があって、送迎も制限されるようなピリピリした時代も。今や誰もが気軽に遊びに行けるウェルカムな場所になったの、本当にすごい変化だし嬉しい。

[千葉日報 @chibanippo]

成田空港に遊びに来て
https://t.co/YCrGurFb8C
飛行機に乗らない人にも成田空港を楽しんでもらおうと、成田国際空港会社（ＮＡＡ）は３０日まで、第２ターミナルに直結する駐車場を無料で３時間利用できるキャンペーンを実施しています。
▼続きを読む

[SKasuya @kasuyashusuke]

ロマンスカーミュージアム収蔵漏れで解体されてしまった小田急SE車の中間車、せめてこんな輪切り断面を保存して欲しかった。
貴重な軽量モノコックボディの骨格が見れたのに。

[にしにし @nagatolove7]

ジャンボ機の輪切り展示。改めて見てもすごい迫力だなあ。

[SKasuya @kasuyashusuke]

@SH86NJ400 中ドア乗車、前ドア降車の場合、乗客が出口側に偏ってしまって中ドアより後ろに行ってくれない
→乗車ドアを後ろにして車内混雑の均等化、というコンセプトです。関西で多かったですね。

[SKasuya @kasuyashusuke]

緩急接続も酷いけど、個人的には中野駅の配線が意味不明すぎて…
三鷹方面からの東西線直通と中野始発の緩行線が、中野駅で接続出来ないとか民鉄だったらありえないでしょ…

[にそん @nison_jp]

国鉄五方面作戦関連で複々線化された区間でマトモな対面接続作れた箇所ってすごく少ないんだよなぁ

[Transporte AMBA @AmbaTransporte]

Avanza el pintado de los Toshiba RETRO para próximamente correr en los ramales eléctricos del #TrenRoca 🟠🟢🚆
Se trata de una edición aniversario por los más de 40 años en servicio 💪🏻🥹

[SKasuya @kasuyashusuke]

こういうのはJRだけじゃ進捗しないから、沿線自治体の発信が肝要。
熊谷知事→小池知事へ直訴で超速で進めて欲しい。
羽田空港アクセス線、臨海ルート開通時までに何とかできないかな…
運賃の問題は、特急に限定するとかで容易に解決できると思う。

[SKasuya @kasuyashusuke]

京葉線は、というか千葉のベイエリアは、りんかい線に直通して、渋谷•新宿•池袋に乗り換えなしで行けるようになれば大化けする、って一万年前🦖から言ってる🔥

知らないかもしれないけど、すでに線路は繋がってるんだよ‼️