kicks-sus

キックスサスペンションでは、ロードバイク、オフロード、トライアル用スプリングの製作を行っております。また、サスペンションのオーバーホールも承っております。
商品に関するご質問やご相談は、DMまたは以下のメールアドレスまでお気軽にお問い合わせください。

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[kicks-sus @kicks820]

KICKSおすすめ商品🔥

安価に楽しむ！
山もストリートも快適に走れる！

難しいセッティングは不要。
そのまま乗っても楽しさをしっかり体感できます。

もっと気軽に、もっと楽しく。
みんなにこの楽しさを届けたい！

ぜひ拡散よろしくお願いします！🏍️✨

#サスペンション
#CRF250L
#拡散希望

[ニュートンてんちょ @newton53106566]

伝家の宝刀　KICKS
【ＣＲＦ２５０Ｌユニサス】
前回の2年前のJECではほぼノーマルサスペンションで開発中でしたが、
今回は宝刀を抜く時が来ました(^^)
結果はともかく…今年も実戦テストで
皆様のＣＲＦ２５０Ｌにフィードバック出来る様に頑張ります(^o^)
#crf250l
#KICKS
#ユニサス
#NAMEZO

[kicks-sus @kicks820]

KICKS スプリング 13.8KG
再入荷しました！
「雨の日でももう少し動かしたい」
「イニシャルをもう少し緩めたい」

そんなお声から、
今回のロットは若干短めに変更しております。
セット幅も広がり、
より扱いやすくなりました。

ご検討よろしくお願い致します！

[kicks-sus @kicks820]

🏆 GROM用KICKSスプリング 🏆
今回より自由長をショート化し、調整幅を大幅に拡張。
イニシャルアジャスターとの併用で、コンマ数秒を狙うシビアなセッティングにも対応！
サーキットでのアドバンテージを確実に引き出します！

[GEARS-SUSPENSION-JP @gears820]

その4

組立を行い、オイルを注入
そしてダイノで特性を測定

ここでようやく、
この子の本来の特性が見えてきます。

製品ごとのロッド差や個体差もあるため、ここから何度も組み直しながら、狙った規定値へ合わせ込んでいきます。

サスペンションは“ただ組む”ではなく、データとの擦り合わせです。

[GEARS-SUSPENSION-JP @gears820]

その3
細かな部品も一つひとつ加工。
さらにゴムバルブから、メンテナンス性向上のためエアーバルブ仕様へ変更。

ストローク量を確認し、
オイルの状態やpHもチェック。

こうして全てを確認した上で、
ようやく組み立て工程へ入ります。

見えない工程の積み重ねが、
フィーリングを大きく変えます。

[GEARS-SUSPENSION-JP @gears820]

その2

摺動部のシールは信頼性重視で日本製へ交換。
さらにシールヘッドもオリジナル仕様へ変更。

内部のシムセッティングも見直し、
減衰特性を一から作り直し、

もちろん分解時には、
内部に残った汚れや腐食成分もしっかり洗浄。

見えない部分こそ、
サスペンションの動きに大きく影響します。

[GEARS-SUSPENSION-JP @gears820]

NSF100
GEARSサスはこうして作られている。

まず最初にシリンダーを加工。
そしてストロークを＋10mm延長。

ただ組むだけではなく、
車体姿勢・接地感・旋回性まで考えながら仕様を作っています。

ここからGEARSのサスペンション作りが始まります。

[ニュートンてんちょ @newton53106566]

モーターサイクルショップニュートン（株式会社ニュートン） | (JOBIKE)バイク業界の仕事・転職バイク業界の求人・転職情報サイト | JOBIKE【ジョビック】
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HONDA・YAMAHA・SUZUKI国産メーカーを軸とし
一部外国メーカー様の取り扱い。
バイク屋で生きるすべを学べる職場

[kicks-sus @kicks820]

CBR250RR MDFチューニング開始。

まずは全体のバネレート測定、
そして減衰の測定！

現状をしっかり数値で確認し、
ここからどの方向へ進めていくかを見極めていきます。

感覚だけではなく、
データをもとに一歩ずつ

[NAMEZO @NAMEZO_newton]

ユニサスのバージョンアップ版をキックス様に用意していただきました。
ユニサスファンの皆様、次のバージョンは更に性能と値段にこだわります。発売をお楽しみに！
しらんけど

[キリア。@D-nut’s @killia36]

夢乃氏は知らないのだが、うちもこれなんだよなぁ🤣
KITは奥まで使えなかったけど
MDFしてからすこぶる動く！
夢乃氏の走行ラインはこれで作られてる😂

下手にカードリッチ入れてセットアップ出来ないより、コスパ良いし使える足になるので3型乗りはこれ1択🥰

みんなで夢乃ラインをトレースしよう

[kicks-sus @kicks820]

オーバーホールついでに
カシマコート仕様へ！

色の好みは分かれるかもしれませんが…
性能は折り紙付きです。

✅ メンテナンス性の向上
✅ オイル劣化の抑制
✅ セッティング変化の少なさ

長く安定したフィーリングで使いたい方におすすめです！

#KICKS
#サスペンション
#カシマコート

[kicks-sus @kicks820]

【KICKSスプリング お知らせ】

この度、材料費および製作コストの高騰に伴い、工場より価格改定の通達がございました。

現時点では具体的な価格は未定ですが、6月より実施予定となっております。

詳細が決まり次第、改めてご案内いたします。

何卒ご理解のほど、よろしくお願い申し上げます。

[SUS441-engine @sus441]

桶川Sキラや、筑波TTにCBR250RRで出てて｢油面下げても、奥まで入んねー！｣とか
｢進入も立ち上がりも、R25みたいにイン回れない｣
｢MC51は、縦以外こんなモン｣と思っている方に、ぜひ体感して欲しい

1型や2型も、3型KIT改ほどじゃないにしろ、かなりコーナーリング性能変わりますよ！

#Kicks

[SUS441-engine @sus441]

『誰かに刺されば良い画像』

ハイスピードコースの選手権は〝定番じゃない〟物が速い時もある。

台数が多いと、相違があったり創意工夫してトップ目指しているから、オモロイよね

[SUS441-engine @sus441]

【Kicks】CBR250RR：フロントフォークMDF

3型MC51にHRC-KITを組むも「奥まで使えない・動きが合わない」という方向け

初年度より開発を続け、今期MFJ-CUPや鈴鹿開幕戦でも好成績に貢献できたことで、メニュー化に至りました。

JP仕様￥36000

1型、2型向けのMDFも受け付けております。

＃Kicks

[kicks-sus @kicks820]

パウダーコートも受付しております。
※施工は提携のプロ業者にて行います

「この色にしたい」そんなこだわりも大歓迎です。
自分好みの1本、作ってみませんか？

[kicks-sus @kicks820]

SUS441様で販売中の250SL用 KICKS SPRING
筑波サーキットにてNS2クラス3位！
さらにFT-1クラス優勝！
「しっかり動いて、接地感があるので安心して攻められる」とインプレッションもいただきました。
結果とフィーリング、どちらも裏付けられてきています。
ご使用いただきありがとうございます！

[GEARS-SUSPENSION-JP @gears820]

ようやく各部の長さ・収まりが決まり、形になりました！
やっと測定フェーズまで到達です。

ここから減衰のセッティングに入ります。

大変申し訳ありませんが、今週末までは作業対応が難しい状況です。
何卒ご理解のほどよろしくお願いいたします。

[GEARS-SUSPENSION-JP @gears820]

依頼していた新製品が完成し、先週台湾にて受け取りを行ってきました！
これから組み立て・検証に入ります。
仕上がりが非常に楽しみです！

[ニュートンてんちょ @newton53106566]

【ＣＲＦ２５０Ｌ　ユニサス】
ダートスポーツでご紹介頂きありがとうございます🙇
取り付け後、ツーリング&けもの道に行ってこられ…。
「めっちゃ違います〜♥」
と嬉しい感想を頂きました😂
価格以上の満足を‼️
費用対効果抜群のユニサスを宜しくお願い致します😊
#キックス
#KICKS
#ユニサス