八兵衛

基本的にこっちはコンサ、奈良クラブ、タイガースメイン。それ以外はThreadsかBlueskyで。
道産子。札幌→山形→仙台→埼玉県→明石→京都府→尼崎→神戸／ 北海道コンサドーレ札幌、水曜どうでしょう、奈良クラブ、阪神タイガース、ローカルネタ、各地の食い物ネタ、乗り物。

[BGPU OFFICIAL @bgpuofficial]

BG OFFICIAL : “บีจีพียู” คว้าตัว ทาคาฮิโระ ยานากิ วิงแบ็กชาวญี่ปุ่นเข้ามาเสริมแกร่ง

สโมสรบีจี ปทุม ยูไนเต็ด คว้าตัว ทาคาฮิโระ ยานากิ วิงแบ็กชาวญี่ปุ่นเข้ามาเสริมแกร่งลุยศึกฤดูกาล 2026/27

ทาคาฮิโระ ยานากิ เปิดใจถึงการย้ายมาร่วมทัพ “เดอะ แรบบิท” ว่า “ที่นี่เป็นสโมสรที่ยอดเยี่ยม ผมรู้สึกยินดีที่ได้เป็นส่วนหนึ่งของสโมสรแห่งนี้ ขอบคุณสำหรับความเชื่อมั่นที่มีให้กับตัวผม ตอนนี้ผมรอคอยที่จะพบกับทุกคนที่สนาม”

โดย ทาคาฮิโระ ยานากิ เริ่มต้นฟุตบอลอาชีพกับ เอฟซี โตเกียว ทีมในประเทศบ้านเกิดเมื่อปี 2016 ก่อนที่ในปี 2019 จะย้ายไปร่วมทัพ มอนเตดิโอ ยามากาตะ ด้วยสัญญายืมตัว ต่อด้วย เวกัลตะ เซนได ในปี 2020 จากนั้นเจ้าตัวได้ย้ายไปร่วมงานกับอีกหลายสโมสรในญี่ปุ่น ประกอบไปด้วย ฮอกไกโด คอนซาโดเล ซัปโปโร (2021-2022), อวิสป้า ฟุกุโอกะ (2022), เอฟซี ริวกิว (2023), ฟาจีอาโน่ โอกายาม่า และสโมสรล่าสุดคือ อิโกมะ เอฟซี นารา

ปัจจุบัน ทาคาฮิโระ ยานากิ ในวัย 28 ปี ได้เซ็นสัญญาย้ายมาเป็นสมาชิกใหม่ของ บีจี ปทุม ยูไนเต็ด อย่างเป็นทางการ

BG OFFICIAL: BG Pathum United Signs Japanese Wing-Back Takahiro Yanagi

BG Pathum United officially confirms the signing of Japanese wing-back Takahiro Yanagi ahead of the upcoming 2026/27 campaign.

“This is a fantastic football club, and I am truly delighted to become a part of it,” said Yanagi upon joining The Rabbits. “I would like to express my gratitude to the club management for showing such great faith in my abilities. I am now looking forward to meeting all the fans at the stadium very soon.”

Yanagi began his professional journey in his homeland with FC Tokyo in 2016, later gaining valuable first-team minutes during loan spells with Montedio Yamagata in 2019 and Vegalta Sendai in 2020.

The 28-year-old continued to showcase his quality with various Japanese clubs, representing top-flight sides Hokkaido Consadole Sapporo (2021-2022) and Avispa Fukuoka (2022), before a stint with FC Ryukyu in 2023. Yanagi also represented Fagiano Okayama and most recently featured for Ikoma FC Nara before completing an official deal to become the latest addition to the BG Pathum United squad.

[八兵衛 @ktaro8]

今日の新潟の観客動員8000人切ってるとは
ちょっと驚いた。

コンサもだけど新潟もガッツリ観客動員減らしてんのね
最後まで意義の分からない欠陥大会だった
百年構想リーグ

[八兵衛 @ktaro8]

いわゆる助っ人外国人FW的なのをお互い欠いてるし

川井さんも試合前に言ってたとおりで
本番のシーズンの参考には
ならないんだろうな

[八兵衛 @ktaro8]

こんなんしょうがないし
大和に求められてるのは
基本的にはPK決める事じゃないんで

気にせんで欲しいわ大和には

[八兵衛 @ktaro8]

大和に責任を抱え込ませないで欲しいです

[八兵衛 @ktaro8]

大和に責任を抱え込ませないで欲しいです

[八兵衛 @ktaro8]

今、キムミンテって言おうとした？？

[八兵衛 @ktaro8]

どこかに取られても仕方ないと思う反面、
もう31歳なのでわざわざ取りに行くかなっていうのもちょっとある。

[八兵衛 @ktaro8]

タムショー最終的に15ゴール
凄いな

[八兵衛 @ktaro8]

なんだかんだ引き分けに持ち込めるようになったんだな。安い失点とか無いもんな。

[八兵衛 @ktaro8]

実際は1800mまでしか拡張出来ず
就航可能な航空機のサイズも今と変わらない84席クラスまでの小さい航空機がメイン
って事ぐらいは周知されて欲しいのですけどね…

この札幌市のpdf資料にも書かれているとおりで。 https://t.co/gdb46WVHyk

[Kurerikool @Kurerikool]

@rapkanto 丘珠空港滑走路延長の話になると、どうも滑走路が3,000mくらいになると勘違いしてるのではないか、という方が多いと思います。
現状の延伸計画だと、おっしゃる通りで地下鉄を延伸してまで対応するほどではないと思うのです。

[八兵衛 @ktaro8]

ほんとそれ。
実際は車アクセスが多いと思われるので下手すりゃ1000人／日にも満たないのではなかろうか。
厳しいどころか論外。

地下鉄乗降客数、最小の自衛隊前ですら5000人以上は居ますからね…
https://t.co/UEvG99fUSh

[RAPKANTO【札幌再開発】 @rapkanto]

地下鉄の丘珠空港延伸を望む声は大きいですが、地下鉄延伸1kmあたり400億円もかかると言われる中、丘珠空港が目指す旅客数100万人だと仮にその全てが地下鉄を利用したとしても1日あたり約2700人。現状では厳しいですね。

[八兵衛 @ktaro8]

ふと思ったが、北海道科学大学の略称って
道科大？北科大？

昔は道工大だったからその流れで道科大と略したくなるのだけども

[八兵衛 @ktaro8]

手稲区延伸と言いつつ
西宮の沢も富丘も新発寒も稲積エリアも全部素通りで恩恵ゼロ

終着がドンキのあたりなら石狩方面への結節点にもなれそうだが、何故か道科大

手稲区へと言いつつ道科大に我田引鉄したいだけだろうか

[八兵衛 @ktaro8]

手稲区延伸と言いつつ
西宮の沢も富丘も新発寒も稲積エリアも全部素通りで恩恵ゼロ

終着がドンキのあたりなら石狩方面への結節点にもなれそうだが、何故か道科大

手稲区へと言いつつ道科大に我田引鉄したいだけだろうか

[中村裕之(衆議院議員・自民党･北海道4区) @nakamurahiro3]

北海道科学大学で、地下鉄東西線手稲区延伸を望む会に出席。
苫米地理事長が「東京ドームなどで使われている膜方式を採用すれば、20-30%のｺｽﾄﾀﾞｳﾝを期待できる」と報告が。
#中村裕之 からは片山財務大臣に、補助率の嵩上げを繰り返し要望していると報告。
実現できるよう、全力を尽くします！

[八兵衛 @ktaro8]

このイメージ画像が相鉄みたいと話題になってるけど

鉄軌道で高架っていうなら
それこそ既存のJRをこうすればいいって話だよね

[HTB北海道ニュース @HTB_news]

市営地下鉄東西線の手稲区への延伸　１キロあたり約４００億円のコストを高架化で減らせる？ #北海道 #HTB北海道ニュース https://t.co/CXHpd4kxjd

[八兵衛 @ktaro8]

5~8位プレーオフ。
もし秋田vs札幌の試合が先だったら、
札幌が負けた事によって

鹿児島は、新潟に勝てばアウェイで秋田
負ければホームで札幌

負けるほうが得という状況になってたんだよな。

[八兵衛 @ktaro8]

@YConsa いっそ最終節で4位に落ちていれば
コンサは2戦目をホームで開催できたんですよね。

ホント分かりにくい、本末転倒なレギュレーション…。

[八兵衛 @ktaro8]

それかJ1同様ホーム＆アウェイにするか、ですね。

[daisuke @YConsa]

最初ホームが決まっていたのなら、初戦の結果問わず次はホーム開催権を与えて欲しかった…
じゃなければ、開催地は最初から成績で全部決まりますとするか。

[八兵衛 @ktaro8]

@sapporojinkeita 手稲区に地下鉄をと言ってる癖に、
宮の沢～手稲の間、途中駅無く素通りですからね。

まあ、途中駅作ったところで、利用客がどんだけ居るかと言われると……

清田の方が優先度高いと思いますね。

[八兵衛 @ktaro8]

で、宮の沢から道科大まで、こんなシェルターをどこに建設出来るというのだろう。
せっかく作った二十四軒手稲通とか樽川通を潰す気なんでしょうか。

[札幌暮らし（北海道グルメと札幌イベント）❄ @sapporolife2021]

手稲区まで地下鉄延伸を望む期成会🚃建設コストの低減が可能な『高架化＆シェルター構想』を披露🚇
#札幌市
https://t.co/zTImb9FuDZ

[八兵衛 @ktaro8]

バカみたいな構想だな
それならJRにシェルターつければいいっしょ
地下鉄との接続ガーっていうなら発寒駅に伸ばせばいいし

手稲に地下鉄伸ばしたところでJRと共倒れになるとしか思えない

[北海道新聞🖋️ @doshinweb]

手稲への地下鉄延伸でシェルター構想　地元期成会が公表　「コスト削減できる」：北海道新聞デジタル

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https://t.co/W61fJn83rj