Lander Garro

FSE from Bilbao, Travelling is my passion, and now I can do it for pleasure and work!

[Lander Garro @landerote]

@hayfordtay @MrBeast That is not Artemis II, there are no smoke plume from the SRBs. The video is of a Falcon 9 from more than a year ago

https://t.co/XvvJahvDW1

[Lander Garro @landerote]

@B_Unfiltered26 @BarackObama @NASA That video is from a falcon 9 from more than a year ago:

https://t.co/XvvJahvDW1

[Headquarters @HQNewsNow]

CNN airs compilation of Trump's contradictions from his afternoon event

[Lander Garro @landerote]

@_Mr_530 @phildstewart NATO is a defensive alliance, not an offensive one. For that you build a coalition BEFORE you hit the wasp nest, instead of insulting your allies and threaten to invade some of them

[Lander Garro @landerote]

@alobatof1 Realidad alternativa o exceso de opio.

[Lander Garro @landerote]

@F1 Position changes \neq Overtakes. Zero wheel-to-wheel combat today. Instead of hard braking and racing, we got a battery management simulator. We want to see them pushing, not saving energy. 🔋🪫

[Lander Garro @landerote]

@F1 Every year, I attend 2-3 races,and I have a year subscription to F1 tv. This year, I'm cancelling everything. Now it’s just managers balancing energy budgets and babysitting tyres. This isn’t racing—it’s accounting. 🏎️📉 #F1 #Formula1 Solve this dissaster, #bringbackracing !

[Lander Garro @landerote]

There was a time when F1 meant driving on the ragged edge every single lap. Today, it’s all about "saving" and "managing." I want to see gladiators, not energy budget coordinators. This isn't the F1 I fell in love with. 🏁💔 #AusGP

[Lander Garro @landerote]

@McLarenF1 Nowhere. I loved when I could watch drivers pushing the limits of a car, no managers balancing an energy budget, tyres etc,This is no F1!

[Reuters @Reuters]

Trump announced the repeal of a scientific finding that greenhouse gas emissions endanger human health that served as the legal basis for federal climate regulations, and ending federal greenhouse-gas emission standards for all vehicles and engines https://t.co/PQfdVW1HsS

[Rafa Toledo @alfwarrior]

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Seguimos a vueltas con el SARAMPIÓN y, mucha gente, no quiere entender. Para mí, el sarampión es un ejemplo paradigmático del EFECTO DE LAS VAX en el seno de una población y sirve para entender cómo actúan estas vax.
Antes de empezar, considero que, a día de hoy,…
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[Lander Garro @landerote]

@nicktomeg @elmanyana @TimoteoBriet Vamos a ver, no es lo mismo armónicos de alta frecuencia e interarmónicos, que los armónicos (sobre todo los triples) de más baja frecuencia de una máquina sincrona

[Lander Garro @landerote]

@nicktomeg @elmanyana @TimoteoBriet Y que defiendo la fotovoltaica pero no como el wild West solo pensando en coste y sin criterios de estabilidad de red, y que la normativa debería obligar al uso de condensadores síncronos

[Lander Garro @landerote]

@nicktomeg @elmanyana @TimoteoBriet Soy ingeniero eléctrico especialista en generación y protecciones eléctricas. Me interesa que me des datos concretos a ver si aprendo algo. ANSI y modelo a poder ser, para leer los manuales y las aplicaciones.

[Lander Garro @landerote]

@nicktomeg @elmanyana @TimoteoBriet Nadie habla de ondas cuadradas, sino de física. Aunque el THD sea menor al 3%, esa distorsión residual sigue siendo perjudicial a largo plazo.

[Lander Garro @landerote]

@nicktomeg @elmanyana @TimoteoBriet Me puedes decir a que protecciones te refieres, con número ANSI y modelo?

[Lander Garro @landerote]

@nicktomeg @elmanyana @TimoteoBriet No hace falta pero metes compensadores sincronos? Precisamente los compensadores sincronos lo que introducen es inercia mecánica... Aparte de regulación de reactiva

[Lander Garro @landerote]

@nicktomeg @elmanyana @TimoteoBriet Ah, no es de compensadores sincronos de lo que he hablado?

[Lander Garro @landerote]

@nicktomeg @elmanyana @TimoteoBriet La regulación debería obligar al uso de condensadores síncronos para devolverle al sistema la masa rotatoria que necesita. En esto, la termosolar es muy superior: su turbina aporta inercia real y estabilidad mecánica por diseño. Menos LCOE y más robustez.