🇸🇪Jösses: imponerande överskott!
Sveriges bytesbalans kv 1, 2024: +116 mdr
+6.6% av BNP. Blir både glad & orolig. Sverige har alltså "exporterat" 116 mdr till utlandet efter att pengar använts till konsumtion & investeringar. Vi skulle behöva göra mer investeringar i Sverige.😉
””Höghastighetståg till södra Sverige, tåg till Oslo, fyrfilig motorväg mellan Stockholm och Göteborg, en ringled runt Stockholm,” svarar Jacob Wallenberg när Di frågar vilka infrastrukturinvesteringar Sverige behöver. Han har helt rätt. https://t.co/dVNw3PD7IX
Idag gjorde DI ett stort uppslag bankernas sparräntor. Jag tog även upp det bolåne-dilemma som många äldre står inför när de går i pension; När inkomsten minskar uppfyller de inte längre bankernas KALP-kalkyl och kan därför inte längre byta bank. Om det får jag många samtal.
Norge undervisar Sverige hur man kan sänka kostnader för nya vägar. Nye veier har sänkt kostnaderna för färdiga projekt med 18%. Intressant seminarium av @IVA1919, InfraSweden och @byggforetagen . Något för Sverige @andreas_carlson , ge Trafikverket konkurrens?
Save the date! 10 november.
Frukostmöte: vad gör vi åt den växande infrastrukturskulden?
Mer information kommer, anmälan på länken👇
#infrapol#Infra2050
https://t.co/6i6YMF62QN
Inte bara kaffe&tomater…
-Inflationen breddas och stiger, och ännu har vi inte sett krigets effekter fullt ut. Räkna med tidigarelagd räntehöjning från Riksbanken i april.#riksbank
@Ekonomistas NNK verkar vara en viktig parameter för er och ni använder dem som argument mot nya stambanor. Är ni lika kritiska mot utbyggnaden av tunnelbanan till Nacka? Dess NNK är 50% lägre än den för nya stambanor. Är principen viktig borde ju ni också vara kritiska mot dess lönsamhet.
🏗 NY KONJUNKTURPROGNOS!
🏗 Måndagen den 18 oktober kommer Byggföretagens nya konjunkturprognos över bygginvesteringarna i bostäder, anläggningar och lokaler.
🏗 För mer info:
https://t.co/l0a7CKhIR4
#svpol#bopol#cementkris
Mark- och miljööverdomstolen bedömda att miljökonsekvensbeskrivninen hade brister, följden blev en fällande dom. Jag kan tycka det är rimligt att Cementa ges möjlighet att komplettera MKBn innan en sådan drastisk dom faller. Följdeffekterna är enorma. https://t.co/mB9eTOqkOw
”Det är ingen som förespråkar den finansiering som Trafikverkets skattemodell bygger på”. Vi behöver en större diskussion om detta. Nationalekonomer är inga gudar, för guds skull. https://t.co/mRAmfBCZDs
Äntligen! Efter 15 års kampanjande, 7 års byggande i den göteborgska leran. Man höll tidsplanen och budgeten! #svpol#gbgftw#kfgbg#västsvenskahandelskammaren elskammaren Kaffekoppen i Örebro som öppnade för biltunneln i Göteborg - https://t.co/10kKfY65Fq https://t.co/O30pDkmZEo