Yves Constant

[Yves Constant @lemarin60]

@GinieSigonney B52 Virginie 🤗

[Yves Constant @lemarin60]

@GinieSigonney 🫡👋🏾👋🏾

[Yves Constant @lemarin60]

@GinieSigonney Merci pour l’application Virginie 🙏💙💙💙

[Yves Constant @lemarin60]

@lanoixdu24 @GinieSigonney Non mais le don de chercher sur l’image l’information nécessaire - 25 ans dans le monde de l’aviation et surtout pas le KGB 😂😂😂…

[Yves Constant @lemarin60]

@GinieSigonney 🙏😉🧜🏼‍♀️👋…

[Yves Constant @lemarin60]

@ChristinePP27 Bravo - lu et approuvé je suis de la génération 60 ….

[Yves Constant @lemarin60]

@GinieSigonney Belle journée Virginie 💐🌹💙💙💙

[Yves Constant @lemarin60]

@GinieSigonney Surtout ne pas oublier un écrou 😉…

[La Gbê @KingMVP225]

ANONYME : Je vais avoir 65 ans. Je suis pilote de ligne depuis 36 ans. Je suis raisonnablement intelligent, mais je dois admettre que je suis loin d'être un enfant prodige et je n'ai pas d'offres d'emploi pour le JPL ou la NASA. Plus ou moins un garçon moyen qui excelle à être humble. À 64 ans, j'ai dû apprendre à piloter l'avion de ligne commercial le plus complexe et le plus avancé actuellement en service, l'Airbus A350. Au cours des 25 dernières années, j'avais volé sur le Boeing 767, relativement simple, et je n'avais jamais volé sur un Airbus, qui est complètement différent du Boeing sous presque tous les aspects.

J'étais la personne la plus âgée à tenter de suivre le programme de formation initiale de qualification de l'A350 de Delta. On m'avait prévenu que même les pilotes les plus jeunes trouvaient l'entraînement extrêmement exigeant et qu'en raison de mon âge, le succès pourrait ne pas être une option. C'était un avion extrêmement complexe. Le manuel de formation fait littéralement 7000 pages. D'innombrables vidéos de formation, 6 semaines de simulateurs, des examens oraux et électroniques extrêmement difficiles. "On ne peut pas faire ça, mon ami", ont dit beaucoup.

SAINTE MERDE ! J'ai suivi la formation et en fait, je me suis beaucoup amusé. Ce n'était pas plus difficile que lorsque j'ai suivi la formation MD-11 en 1991, à l'âge de 34 ans, bien que l'A350 soit un programme de formation beaucoup plus difficile. En 30 ans, je n'ai eu aucun déclin dans mes capacités d'apprentissage et j'ai suivi le programme exigeant sans problème. Si je peux maintenir ma capacité à apprendre facilement des tâches complexes à la mi-soixantaine, diable, n'importe qui peut le faire.

Pour répondre à la question : Pour certains, cela pourrait être l'âge de 30, 40, 50 ans, etc. Ecc. Cependant, nous sommes tous différents. Certaines personnes restent extrêmement lucides et capables d'apprendre jusqu'à l'âge de 90 ans. Ne prenez rien pour acquis. Ne jamais abandonner, quel que soit l'âge. N'ayez pas de préjugés envers les personnes âgées et ne les sous-estimez pas, car beaucoup d'entre elles sont encore vives, voire plus vives que vous. Traitez bien toutes les personnes, surtout les personnes âgées, car en un clin d'œil vous en ferez partie et vous adorerez quand quelqu'un vous traitera avec dignité et un peu de respect.

[Yves Constant @lemarin60]

@GinieSigonney Bon réveil Virginie 💙🤍❤️🧜🏼‍♀️🌹💐

[Yves Constant @lemarin60]

@GinieSigonney Hurricane - la boisson à NOLA et les typhons en mer durant la période de navigation - oui cela me caractérise bien 😂😂😂

[Yves Constant @lemarin60]

@GinieSigonney 🤩🤩🤩🫶🫡

[Yves Constant @lemarin60]

@GinieSigonney Bonne semaine Virginie - courage 🧜🏼‍♀️🌹💙🤍❤️

[Yves Constant @lemarin60]

@GinieSigonney Bonne fin de week-end - un petit 5 km et un Mojito Virginie🤗😉🧜🏼‍♀️💐🌹💙🤍❤️

[Yves Constant @lemarin60]

@GinieSigonney Cool Airline indeed 😂😂😂🤗🤗🤗…

[Yves Constant @lemarin60]

@GinieSigonney Voilà j’ai oublié de répondre 🤷🏻‍♂️….

[Yves Constant @lemarin60]

@GinieSigonney M’enfin Gaston - 😂😂😂😂