Luis de León

Ingeniero de Caminos. Obra civil, pavimentos sostenibles con caucho de neumáticos fuera de uso y otros aditivos.
Civil engineer - asphalt rubber

[PADECASA @PADECASA]

Las mezclas bituminosas son un material idóneo para introducir caucho en formato pulverulento a partir del reciclado del caucho extraído de los neumáticos al final de su vida útil #NFVU

💡Explicamos las ventajas de las mezclas que incorporan NFVU en: https://t.co/30deQdebS2

[Luis de León @luisdeleon71]

Comparto con todos el acuerdo alcanzado entre TRS (Tyre Recycling Solutions) y RENECAL (Reciclado de Neumáticos de Castilla y León) para la fabricación y comercialización en España de nuestro aditivo de caucho para mezclas asfálticas #TyreXol.
#sostenibilidad #economiacircular

[Luis de León @luisdeleon71]

Mezcla asfáltica con caucho que además se ha fabricado y extendido a temperaturas muy inferiores a las habitualmente utilizadas hasta ahora para este tipo de mezclas.
#Tyrexol #TRS (Tyre Recycling Solutions) @pavitek_es

[Pavitek @pavitek_es]

#Innovación #Pavitek. Hemos desarrollado una mezcla de aglomerado, pionero en #Asturias, elaborado con caucho procedente de neumáticos usados. Más duradero y muy #sostenible gracias a la utilización de polvo de caucho #TyreXol, de #TRS.

#Sostenibilidad

https://t.co/nbJt9kLfWT

[Luis de León @luisdeleon71]

Muchas gracias a @elconfidencial y @signusecovalor por su invitación a tan interesante debate, compartiendo experiencias y aportando ideas para incrementar e impulsar la #economiacircular en los #NFU
#diamundialdelreciclaje
#TRS Tyre Recycling Solutions

[El Confidencial @elconfidencial]

Tasas al depósito en vertederos y ecodiseño: cómo solucionar el aumento de residuos #DíaMundialDelReciclaje
https://t.co/FGxbqMm14r

[Luis de León @luisdeleon71]

Nuestro aditivo de caucho #TyreXol MMA30 ya se utiliza en Italia, primer tramo de mezcla modificada con caucho ejecutado en Sicilia.
Gracias por su trabajo a Smacom, RubLab y @DrLoPresti - Universidad de Palermo.
#TRS-Tyre Recycling Solutions
#circulareconomy #sustainable

[Leticia @SaizLeticiaR]

Casi 6 años después. Autovía del Olivar, capa de rodadura con caucho in situ. A qué parece nueva?? Pronto tendremos los resultados de los testigos que se han tomado gracias a la colaboración de @FomentoAND @LabIC_UGR @signusecovalor #RuedasobreRuedas #economiacircular

[Luis de León @luisdeleon71]

Un placer haber colaborado en la redacción de dicha Instrucción, esperemos que otras administraciones sigan el mismo camino en busca de una mayor #sostenibilidad y mejores prestaciones en sus firmes
@ConselldeMca @asefma_es

[asefma @asefma_es]

El @ConselldeMca aprueba la instrucción de la Dirección Insular de Infraestructuras para la elaboración de proyectos y ejecución de unidades de obra sostenibles.

Podéis consultar el pliego de prescripciones técnicas para mezclas asfálticas sostenibles en: https://t.co/Dg1XJRtKRa

[Leticia @SaizLeticiaR]

Visita nuestro stand virtual en #XVJornadaAsefma Descubrirás cómo el empleo de polvo de neumático como modificador de las mezclas bituminosas contribuye a la Economía Circular #Ruedasobreruedas @signusecovalor @asefma_es

[Luis de León @luisdeleon71]

Gracias a los amigos de @concienciaeco por dar difusión a esta alternativa de reciclaje para los neumáticos usados #medioambiente #sostenibilidad

[Conciencia Eco @concienciaeco]

La segunda vida de las ruedas... en las carreteras https://t.co/uWGoNeqLv1 #medioambiente

[Luis de León @luisdeleon71]

Enhorabuena a @malaga, @cviariamalaga , @pilarvilah2012
y su equipo técnico por su apuesta decidida a través del caucho de #NFU para conseguir mezclas asfálticas más duraderas y #sostenibles #JornadaCV20

[SLTC @sltcaucho]

📅 El pasado mes de junio se celebró la primera reunión de uno de los grupos de trabajo del Comité de Reciclaje de la SLTC: el Subcomité de Asfalto Caucho ♻️

🙋‍♂️ Estuvieron presentes todos sus miembros, quienes aprovecharon para presentarse en vivo. Ellos son:

Sigue ⬇️

[Luis de León @luisdeleon71]

Asistiendo virtualmente a las presentaciones de España en el #DíaMundialdelaCarretera
Espectacular la puesta en escena, enhorabuena a la organización del #WorldRoadDay

[Luis de León @luisdeleon71]

@AlbertoBardesi @MAsanzc74 @delValMA @pgarnica Estimado @AlbertoBardesi , en EEUU llevan más de 50 años utilizando caucho en mezclas, y reciclándolas sin problema cuando ha sido necesario. En ese aspecto transmitirte tranquilidad y, si lo consideras de interés, información al respecto con gusto.

[Luis de León @luisdeleon71]

@AlbertoBardesi @jvaqgar Hombre, si resulta que la falta de fiabilidad es por el caucho, a ver cómo se explican entonces los cientos de kms. ejecutados por concesionarias de autopistas, igual sí les salían las cuentas técnicas y económicas... se trata de hacer bien las cosas, con caucho o con lo que sea

[Julio Vaquero @jvaqgar]

@AlbertoBardesi Siendo el neumático un producto asociado directamente al sector de la carretera, parece de justicia que ésta no mire hacia otro lado y participe en su valorización, en la medida de sus posibilidades. Hoy, el caucho es viable técnica y económicamente en la fabricación de MBC.

[Luis de León @luisdeleon71]

@AlbertoBardesi @pgarnica @AlbertoBardesi , nadie pretende meter todos los NFVUs en las mezclas, pero ese pequeño porcentaje minoritario que sí es viable es la aportación del sector de la carretera a su reutilización, y muchos pocos de diferentes sectores acaban sumando un mucho y solucionando el problema

[Luis de León @luisdeleon71]

@pgarnica @AlbertoBardesi No es un error, @pgarnica , es una alternativa perfectamente viable que como todo tiene opiniones a favor y en contra. Te invito a visitar https://t.co/Q0X84WT7g0, a ver si 20 años de experiencia, más de 1600 kms y más de 300 obras con caucho no son aval válido para creer en esto

[Luis de León @luisdeleon71]

Pues cada vez más países introducen en sus normativas el caucho en mezclas, igual el lento desarrollo ha sido por otros intereses. Nadie habla de maravillas, estas tecnologías sólo buscan su hueco y son perfectamente válidas si se utilizan bien y con conocimiento.

[Alberto Bardesi @AlbertoBardesi]

@luisdeleon71 La realidad es que si fuera todo tan maravilloso, está tecnología, que tiene muchas décadas, se habría desarrollado en todo el mundo y la realidad es justamente la contraria. Hay que profundizar en la línea del caucho predigerido pero del resto, sólo salvaría los BMAVC

[Luis de León @luisdeleon71]

Estimado @AlbertoBardesi , el empleo correcto de caucho de NFVUs está demostrado que aporta mejoras técnicas y medioambientales respecto a mezclas convencionales. El sector del asfalto ha de contribuir también a cumplir objetivos marcados por la UE sobre valorización material.

[Alberto Bardesi @AlbertoBardesi]

Personalmente, creo que por motivos técnicos, económicos y, aunque suene contradictorio, medioambientales, destinar los NFVU a su empleo en mezclas bituminosas es un error. La producción de cemento probablemente es la mejor opción actual a este problema.

[Javier Loma @javloma]

#XJornadaEnsayos El RARx (polvo de caucho pretratado) ha presentado una evolución importante en la fabricación de las mezclas bituminosas. Facilidad de fabricación y aseguramiento de las características de los materiales. @CirtecCT