m44seibu

元西武線沿線の人 某鉄道会社勤務

[m44seibu @m44seibu]

51→B51 3228-25？？
#keisei_unyo

[m44seibu @m44seibu]

昔、東の人との懇親会で聞いた話ですが、面接の志望動機はこの方の言うとおり運転士がしたい！とかじゃなくてこの会社にどう貢献できるか、したいかをみているっぽいですね。ある意味現職をしたいのなら他社でもいいじゃん、って話なのでしょうけど…

[爆弾ドア @b_shu_zen]

これも知り合いから聞いた話
JR東日本は運転士をやりたいとか現場視点だけでは確実に落とされると

どう希望エリアを豊かにしマネジメントするのか、どうエリアの問題を解決するのか、どのようにして生活を支えるのか

そういう視点を持たないといけないらしい。

[m44seibu @m44seibu]

#keisei_unyo
61K 3448F
出禁にはできん。笑笑
そもそもA運用とK運用がほぼ一体の京成において８連を地上運用のA運用に収めるのはほぼ不可能じゃないですかね。

[m44seibu @m44seibu]

最近知り合いが私のアカウントをのぞいて私の過激発言をネタにしてるみたいなので投稿自粛します。

[m44seibu @m44seibu]

裏で私のアカウントを見つけてネットのおもちゃにしている輩がいるみたいなのでこの投稿を持ちましてしばらく投稿はしません。

[m44seibu @m44seibu]

アクセス特急本線車代走？？？？？
43T 3041F
#keisei_unyo

[m44seibu @m44seibu]

しばらく運用に入っていなかったはずの3216編成が運用に入っていました。
07って確か朝だけ少し走るやつじゃなかったでしょうか？
#keisei_unyo

[m44seibu @m44seibu]

多くの反響が来ていて驚いてます…
本当にたまたま居合わせただけですしJR関係者ではないので詳細は分かりませんが、少なくとも1.2番線の鳴動試験をしていたのは確かで何回か鳴らしていました。
鳴動試験の直後から使われるのではなく、試験後の電車は放送のみで発車していましたね。

[m44seibu @m44seibu]

千葉駅でIKSTの鳴動試験してるということは千葉駅でついに発車メロディ使用開始するということ？？
#千葉駅

[m44seibu @m44seibu]

千葉駅でIKSTの鳴動試験してるということは千葉駅でついに発車メロディ使用開始するということ？？
#千葉駅

[m44seibu @m44seibu]

京成3000形のプラレールお花茶屋で買えたけどあお１つしかないやん、俺の前にも買ってる人いたけど人気なんすねぇ…

[m44seibu @m44seibu]

まーなんか、女性側の気持ちを汲み取って欲しいという記事だけどこの人言っても３７歳でしょう、人生において行為の良し悪しなんてわかってる年齢だし、この男性に同情する気もないけど被害者として同情を買えるかといえばそうは思わない。
https://t.co/Md5nLEU1T9

[m44seibu @m44seibu]

【遅れやすい電車京成編②】
平日2051Kレ　京急→急行　都営・京成→快速
羽田1.2タ2003→泉岳寺2028→押上2054→成田2202
羽田始発ということや全区間において時間に余裕がないため遅延は常習犯。
#keisei_unyo

[m44seibu @m44seibu]

【遅れやすい電車京成編】
平日第1755Kレ　急・都線内急行　成線内快特
羽田1.2タ1742→泉岳寺1808→押上1834→成田空港(本)1940
蒲田での京急との接続が合わないと京急内で5分程度遅れやすく、都営線内での3分程度の遅延は日常茶飯事。
#keisei_unyo

[m44seibu @m44seibu]

@MiyacoNet_plus 鉄オタ（乗り鉄と模型鉄）の鉄道会社現役乗務員です。その通りで入れないことは一切ありません。むしろ私の会社は好きこそ仕事にしなさいくらいの温度感です。
ただ、つい最近に撮り鉄社員が撮り鉄中に問題を起こし会社を辞めました。もはや鉄オタかどうかより、常識があるかないかだと思います。

[m44seibu @m44seibu]

大丈夫大丈夫
こう言う奴らは俺と違って鉄道会社に就職したくても就職すらできないゴミ鉄オタぢからね⭐️

[んーま @gotashihuka]

汎用特急2両+あおぞらII 6両 ( A2+PN6 )
非公開(実質公開の漏れ漏れ)団体臨時列車
大和西大寺で罵声大会発生‼️駅員さんに暴言叫んだり喧嘩したり最悪の事態に‼️ ヒナダンもゴミで撮れない人大量発生‼️ 大和高田を思い出しますね‼️

#撮り鉄 #撮り鉄は犯罪者 #罵声大会 #近畿日本鉄道 #暴言

[m44seibu @m44seibu]

@mic_arai 現業目線で失礼しますが、留置線に入った際に速度超過で入線してしまった場合、安全装置が働いて非常ブレーキが入ることがあります。
そもそも運転士はプロですから、安全装置に頼る前に確りと停車できますから、このような事例がほぼ起こらず誰も気づけなかったのでは、とも想像されます。

[m44seibu @m44seibu]

信号システムに設定ミスと原因がでましたけどそれ以前にマスコミがこの当該車の運転士が見習いだったと報道して、事故は起こりうるみたいな偏向報道してましたよね。
現業だからこそ思うけど、こう報道されちゃ運転士さんも過度に責任負って可哀想じゃないのよ。
https://t.co/ULxhOTOXpL

[m44seibu @m44seibu]

これってありなんですか？
折りたたみとはいえ電動スクーターもどきを車内に袋なしで持込
客も客で論外ですが野放しにする会社も会社ですよね
この電車都営→京成へ直通してきた電車でどっから乗ったのかわからないですけど駅員も拒否しないと…

[m44seibu @m44seibu]

JR東日本さんの作業基準通り車掌が指差喚呼してればいいんじゃないですかね
某鉄道会社現職から言わせたらJR東日本さんの諸々は知りませんし外部の方ならそこをとやかく言ったところで…というような気もしますが

[かわしま @J_J_9_0]

総武線の車掌はITVの確認を動き出す直前にしてたなぁ…

[m44seibu @m44seibu]

迷惑撮り鉄という部類の人って多分鉄道が好きだから鉄道会社に入りたい、と思うのだけどでも鉄道会社には入れないレベルの人たち。
こんなちっぽけなマナーも守れず暴言吐く人たちは人の命なんて、預かれませんから。