Mache mit - z.B. um vor Ort zu checken, ob geplante Radinfrastruktur umgesetzt worden ist, schöne Fotos zu machen und in sozialen Medien die gute Neuigkeit zu verbreiten.
PN gerne an mich. Die Karte von 2022 gibt es hier: https://t.co/j51BWY2ByW
#neueRadinfra@adfc_ob_mh
Angeregt bei der Stadt @Muelheim_Ruhr über eine Kümmer-Karte : https://t.co/VwVIwm5a2P
Mehr #neueRadinfra|struktur gibt es auf https://t.co/gtXUlMwgeg
@Tempo_30_MH
@adfc_ob_mh @BruderOnkel Es geht um diese Stelle an der #DuisburgerStraße. Bei dem Verkehrszeichen VZ277.1 "Überholverbot von einspurigen Fahrzeugen" scheint es Sinn zu machen, mittig zu radeln. Gibt's noch mehr Erfahrung hierzu? #MHruhr#Linksruhr#Speldorf
Der RadEntscheid Essen hat in rund 20 Mapathon-Workshops gemeinsam mit Bürger*innen ein Wunschnetz für den Radverkehr in Essen und für alle neun Stadtbezirke in @Essen_Ruhr entwickelt.
https://t.co/rva678DyFX
Für die dringend benötigte Verkehrswende sind es jedoch noch zu kleine, wenige und langsame Schritte. Daher soll die interaktive Karte dazu motivieren, dass immer mehr Radfahrende eine bessere Radinfrastruktur anregen und auch einfordern.
1 Großstadt, 1 Jahr, viele Schritte Richtung Verkehrswende - die Karte zeigt Fortschritte fürs Rad am Beispiel #MHruhr: https://t.co/LtUalzbR8p
Rege weitere Schritte an, über ADFC (https://t.co/izMxBsD6Cq) oder Stadt (https://t.co/6sCrgQYDhn).
#RadinfrastrukturUmgesetztMHruhr
Rege weitere Verbesserungen der Radinfrastruktur an. In Mülheim an der Ruhr beispielsweise über den ADFC (https://t.co/SD32pYZFA6) oder über die Stadt (https://t.co/VwVIwm5a2P).
Remember, the next time an objector points out an “empty bike-lane,” it’s because they’re efficient. “This stretch in #Copenhagen conveys 8 times as many people on bikes compared to cars - still it's mostly cars we see.” — @urbanthoughts11 HT @anderspreben
Weitere Ausbesserungen könnt ihr bei der Stadt (https://t.co/VwVIwm5a2P), Verbesserungen der Radinfrastruktur beim Kreisverband des ADFC (https://t.co/SD32pYZFA6) anregen.