O viralatismo enrustido nesse país é realmente seria cômico se não fosse trágico.
Pessoas viram essa aberração da natureza fazer isso com 17 anos em uma circunstância que sua equipe e o contexto da época estava em frangalhos (onde no final, fez seu time ser campeão), onde ele, em alto e bom Tom grita ao meio de um elenco extremamente cascudo e vitorioso "Da a bola em mim", em um jogo que estava 3x0 fora de casa, e realmente acham que é só mais um bom jogador que nem os outros vários que tem e não que ele já é desde que surgiu além de um dos melhores jogadores do país e o melhor centroavante do país, mas -principalmente- o fenômeno que é.
A história tratará não só de elucidar os detratores e quem tentou pregar desconfiança no que é claro como a luz do sol, mas inocentar quem nasceu pra ser o dono dela.
Greve dos caminhoneiros. De novo. E de novo a discussão: Por que não temos ferrovias?
Gravei sobre em 2015. E em 2018. Trabalhei para ajudar a resolver em 2021. Fizeram o L e enterraram tudo em 2022.
Vamos entender por que esse país é atrasado...
Desde a Constituição Disneyândia de 1988 até 2021, construir uma ferrovia no Brasil funcionava assim:
1) O governo federal, e apenas o governo federal, poderia decidir o trajeto de uma ferrovia
2) O governo desenha um trajeto
3) O trajeto é licitado/leiloado para um operador por X anos
Resultado: 0km adicionados.
Nada.
O governo não fez nada, porque óbvio. O governo não consegue evitar drogas, prostituição e formação de quadrilha dentro de cadeias, você acha que eles vão saber desenhar ferrovia?
Em 2020 tínhamos os mesmos 30 mil km de ferrovias de 1988. O Texas, sim apenas o estado do Texas, tem 20 mil. É ridículo.
Mas no governo Bolsonaro, o Tarcísio teve a iniciativa de resolver o problema. A proposta era simples. O processo de desenhar uma ferrovia vira:
1) O setor privado propõe um desenho de uma linha ferroviária
2) O governo dá o ok
3) O setor privado constrói
Em 2021 foi aprovado o Novo Marco das Ferrovias. E um dos meus grandes orgulhos na vida é que eu e o ainda nascente Instituto Livre Mercado tivemos um pedacinho de participação nisso.
Ajudamos a educar deputados e senadores sobre os impactos disso, criar materiais para argumentação, e fiz alguns conteúdos sobre no YouTube na época.
Era vital pro Brasil isso passar. E o Tarcísio batalhou duramente pra isso, porque era uma fila imensa de interesses contra isso.
Mas passou.
Resultado:
Em fevereiro de 2022 o governo Bolsonaro tinha 79 propostas de novas linhas.
240 bilhões de reais de investimento em potencial.
22 contratos assinados.
Das já autorizadas ali, 104 bilhões de reais em investimentos, em novos 7 mil km de trilhos.
E aí? Aí fizeram o L.
Lula nomeou de Ministro dos Transportes
JOSÉ
RENAN
VASCONCELOS
CALHEIROS
NETO
Em 4 de janeiro de 2023, 72 horas para dentro de seu reino de terror como ministro, Renan Calheiros Filho declarou que:
Queria rever o Novo Marco das Ferrovias.
Acabou.
Renan Calheiros Filho deixou claro que não queria mais saber de modelos de investimento privado. Apenas concessões. O governo planeja, o governo concede, o governo controla.
Tudo dentro do estado, nada fora do estado.
Dezenas de projetos foram abandonados. Continuaram aqueles que já tinham sido iniciados quando Tarcísio era ministro.
FICO, integrando Goiás e Mato Grosso
FIOL, integrando a Bahia
E a Norte-Sul, retomada na gestão Bolsonaro e concluída em junho de 2023. Lula inaugurou a obra.
No total entre 2023 e 2025 apenas 40 bilhões foram executados. Quase todos já tinham sido assinados na gestão anterior, e não tinha voltar atrás.
Só uma completamente privada saiu do chão do zero. 54 km no Mato Grosso do Sul.
Renan Calheiros Filho agora promete 8 leilões enormes, obras gigantes, grandes investimentos.
O golpe tá aí. Cai quem quer.
Difícil entender quem investiria tanta grana com a SELIC em 15% e a economia parando. E se investir, vai ser daquele jeitão Odebrecht feat Campeões Nacionais.
Dez anos. Dez anos que eu falo desse assunto. Cinco anos da aprovação do marco que destravaria a logística do Brasil.
Dez anos em que venceu a lógica de o tudo dentro do estado, nada fora do estado.
E convenhamos, provavelmente estarei aqui em 2036 falando: 20 anos.
Mas bom, o Brasil escolheu. Preferiram Renan Calheiros Filho do que Tarcísio. E eu preferi levantar e ir embora, e me mudei pro Paraguai.
“Homens podem trabalhar até às 2 da manhã, acordar às 5, estar endividados, quebrados, sozinhos e ainda ter fé de que um dia tudo vai dar certo.”
É raro, mas acontece muito kkkk
Gravem bem esse nome e esse rosto, eles estarão nos livros de história.
Tatiana Coelho De Sampaio 🇧🇷
"Bruno Drummond ficou tetraplégico após um acidente de carro.
Duas semanas após o tratamento, ele mexeu o dedo do pé.
Hoje ele anda, sobe escadas, dança."
En el peor año de El Salvador, con pandillas desatadas, hubo 105 homicidios por cada 100,000 habitantes.
Hoy, en cárceles, hay cerca de 100 muertes naturales por cada 100,000 internos al año.
Afuera, la gente de bien ya no se muere.
Felicidades @nayibbukele.
Se tornou um excelente substituto do Marí e escreve a cada temporada um capítulo que o torna um dos maiores zagueiros do CRF.
E pensar que o começo disso foi com jogos ruins, falhas, muitas críticas, excesso de álcool fora de campo e uma reviravolta absurda nisso tudo.