Marcos Bjørkelund

SWE @SUSE / Previously @bitnami @vmware

[Marcos Bjørkelund @marcosbc_]

@cazadordedatos Unos 900-1000km a 120, como muchos coches diésel actualmente. 🤷‍♂️

[Marcos Bjørkelund @marcosbc_]

@alecviso @testcoches A mí en particular el asiento del conductor me pareció incomodísimo - Tenía un respaldo lumbar forzado y que a mí en particular me molestaba (incluso en la posición mínima). Luego, los asientos traseros me parecieron de poca calidad para el precio, aunque eso es lo de menos.

[Marcos Bjørkelund @marcosbc_]

@rajuvamsi007 @SnazzyLabs Well, at least for now it doesn't seem like they have figured out how to get the wipers to work properly in auto mode. Which was the point he was trying to make anyways. 🤷‍♂️

[Marcos Bjørkelund @marcosbc_]

@ronarru Si no te hacen caso en cuanto a la publi, comunícate directamente con Fitness Park https://t.co/Mzk6SWNhmB

[Marcos Bjørkelund @marcosbc_]

@ronarru Pues en el mío hay un cartel tal que así, y queda claro que si no quieres permanencia, cuesta +10€/mes, y merece la pena a medio plazo. Mucho peor era la permanencia renovable de McFit. Y en cualquier caso tienes 15 días para optar por el derecho a desistimiento.

[Marcos Bjørkelund @marcosbc_]

@joseantonio_qr Igualmente entramos en terreno pantanoso: Aunque actualmente los coches incluyan autogiro -por mucho que él se empeñe en que no-, es de suponer que desaparecerá a corto/medio plazo en nuevos coches (de manera gratuita) basándonos en lo que ha ocurrido otros países.

[Marcos Bjørkelund @marcosbc_]

@Core_Investor Con los LFP no debería pasar, en los Model 3/Y Standard. Mucha mejor inversión que las variantes Long Range.

[Marcos Bjørkelund @marcosbc_]

La nota de la comunidad 💀

[Iván Fernández Amil @ivanfamil]

Nikola Tesla calculó matemáticamente el número de oro de la electricidad: 60 Hz. Era la cifra perfecta para iluminar el planeta, pero un directivo alemán lo cambió todo porque prefería los números redondos, partiendo al mundo en dos. 50 Hz vs. 60 Hz. Tira del hilo 👇🏽👇🏽👇🏽

[Marcos Bjørkelund @marcosbc_]

@recena @RoamingNorway He ido a verlo en el concesionario con unos amigos, no nos ha gustado nada.

[Marcos Bjørkelund @marcosbc_]

@Arpe_DK It's still in the AWD & Performance trips. Here in Spain they really never sold the RWD with 6M battery (691/661km WLTP), I only ever saw it once in the Pre-configured Vehicles section.

[Marcos Bjørkelund @marcosbc_]

@CarteraCCabeza ¿Hay letra pequeña? ¿Te "obligan" a contratar algún seguro?

[Marcos Bjørkelund @marcosbc_]

@jaceral Y te fuerzan a estar pendiente de si suben/bajan los precios, ponen/quitan funcionalidades básicas (autopilot?), ponen baterías mejores (LG 5M) o peores (4680), con lo cual aumenta o disminuye la autonomía, mejora o empeora la curva de carga... Xpeng no te lía de esa manera.

[Marcos Bjørkelund @marcosbc_]

@Yoann_en_VE Isn't the LG 5M battery still included in all Model Y AWD and Performance trims? In the website, the WLTP range for those models is still the same value. It seems like they only changed the battery for the RWD models.

[Marcos Bjørkelund @marcosbc_]

@Preikestole @RoamingNorway That is untrue. Lane centering (i.e. what they are removing) is standard with most cars nowadays. So FSD is basically $99/mo more expensive compared to what most other automakers provide. It's better, yes, but a LOT more expensive.

[Noah @NoahKingJr]

Anthropic with Software engineers:

[Marcos Bjørkelund @marcosbc_]

@boardinggate @mywillem Yo me cambiaré a Visalia, que iguala el precio de energía de Octopus pero baja el de la potencia. Ahora bien, no tiene sub-tarifa específica para carga. Aunque a 9,8c tampoco está demasiado mal.

[Marcos Bjørkelund @marcosbc_]

@RubCampo @boardinggate Si le compartes acceso vía la app, y usa una llave Bluetooth ya reconocida por el coche, creo que no es necesario. También es interesante señalar que estas funcionalidades Tesla las ofrece gratuitas durante 8 años, lo cual no está nada mal.