Hace hoy 29 años, el 15 de octubre de 1997, un cohete Titan IVB/Centaur despegó desde Cabo Cañaveral transportando una de las misiones científicas más extraordinarias de la historia, la Cassini-Huygens. Un proyecto conjunto de la NASA, la Agencia Espacial Europea (ESA) y la Agencia Espacial Italiana (ASI), cuyo objetivo era estudiar Saturno, sus anillos y sus satélites, especialmente Titán.
Dejad que os cuente…
La misión estaba formada por dos vehículos. Por un lado, Cassini, un orbitador construido por la NASA que permanecería alrededor de Saturno estudiando el planeta y sus lunas, y por otro Huygens, una sonda europea diseñada para descender a través de la atmósfera de Titán y aterrizar en su superficie.
¿Y por qué Titán? ¿Qué tiene de especial?
Titán es uno de los mundos más fascinantes del sistema solar. Es el único satélite que posee una atmósfera densa y el único cuerpo celeste, además de la Tierra, en cuya superficie sabemos que existen líquidos estables, aunque allí, debido a las temperaturas cercanas a los −180 °C, no encontramos agua líquida, sino lagos y mares de metano y etano. Además, su atmósfera, rica en nitrógeno y compuestos orgánicos, presenta una química extraordinariamente compleja que recuerda, en algunos aspectos, a la que pudo existir en la Tierra primitiva. Por eso, Titán es uno de los lugares más interesantes para estudiar los procesos químicos que pudieron preceder a la aparición de la vida.
Después de un viaje de casi siete años, la Cassini alcanzó Saturno el 1 de julio de 2004. Era la primera nave que llegaba a este planeta desde el “fly by” de la Voyager 2 en 1981 y la primera de la historia que conseguía entrar en órbita a su alrededor.
El 25 de diciembre de 2004, Huygens se separó de Cassini y comenzó su viaje hacia Titán. El 14 de enero de 2005 atravesó su densa atmósfera y aterrizó sobre su superficie, convirtiéndose en la primera nave espacial que conseguía aterrizar en un satélite del sistema solar exterior. Durante el descenso transmitieron imágenes y datos que revelaron un paisaje sorprendentemente parecido al terrestre, con canales, cauces y estructuras formadas por la acción de líquidos, aunque allí se trataba de metano y etano.
Mientras tanto, Cassini continuó explorando Saturno y sus satélites. Entre sus descubrimientos más importantes destacan los géiseres de vapor de agua y partículas de hielo de Encélado, otra de las grandes lunas de Saturno, que revelaron la existencia de actividad geológica y contribuyeron a demostrar que bajo su superficie helada existe un océano de agua líquida. También estudió la compleja estructura de los anillos de Saturno y descubrió nuevos satélites.
La misión, que inicialmente debía estudiar Saturno durante cuatro años, fue prorrogada en varias ocasiones. Finalmente, Cassini permaneció más de trece años orbitando el planeta, completando 294 órbitas y realizando 162 sobrevuelos dirigidos de sus satélites.
El 15 de septiembre de 2017, después de casi veinte años de misión, la Cassini terminó su extraordinario viaje entrando deliberadamente en la atmósfera de Saturno, donde quedó destruida. La decisión se tomó para evitar que, una vez agotado su combustible, pudiera acabar impactando contra Encélado o Titán y contaminando alguno de estos mundos, considerados especialmente interesantes para la búsqueda de condiciones compatibles con la vida.
📸 @NASA
Tras haber visto mucha información falsa, quiero hacer una aclaración. Mi fundación está financiada al 100% exclusivamente por mí. No recibo ningún tipo de ayuda de parte del Estado, tampoco de individuos, amigos o empresas. Ni un céntimo. Soy el único donante.
We’ve lost an icon. Margaret Hamilton, a computer science pioneer best known for her work at MIT leading development of the flight software for the Apollo missions to the moon, has died at 90. Read about her legacy via MIT News: https://t.co/ODkbdIsoHw
Hoy se cumplen 36 años. El 6 de octubre de 1990, el transbordador espacial Discovery llevó al espacio a Ulysses, una misión conjunta de la NASA y la Agencia Espacial Europa (ESA).
Ulysses no era una sonda espacial más. El objetivo era observar el Sol desde arriba y desde abajo, algo que ninguna nave había hecho.
El problema es que la Tierra, los planetas y prácticamente todas las sondas interplanetarias se mueven aproximadamente sobre el mismo plano, la eclíptica. Cambiar drásticamente la inclinación de una nave mediante sus propios motores exige una cantidad enorme de energía.
La solución fue bastante ingeniosa. Para estudiar los polos del Sol, Ulysses primero tuvo que alejarse de nuestra estrella e ir hasta Júpiter.
En febrero de 1992 pasó junto al planeta gigante y utilizó su gravedad para modificar radicalmente la dirección de su trayectoria, saliendo del plano de la eclíptica. Quedó en una órbita alrededor del Sol inclinada unos 80° respecto al ecuador solar. De esa forma pudo pasar por primera vez sobre las regiones polares solares, sobre el polo sur en 1994 y sobre el norte en 1995. Después repetiría esos recorridos en sucesivos ciclos.
La misión resultó espectacularmente longeva. Estaba diseñada para cinco años, pero funcionó durante más de 18, hasta el 30 de junio de 2009. Completó casi tres órbitas alrededor del Sol y realizó seis pasos por sus regiones polares.
Entre otras cosas, Ulysses proporcionó el primer mapa de la heliosfera desde el ecuador hasta los polos, estudió cómo cambia el viento solar con la latitud, midió partículas procedentes del espacio interestelar y permitió observar cómo se transforma el campo magnético solar a lo largo del ciclo de actividad. Incluso atravesó accidentalmente en 1996 la gigantesca cola del cometa Hyakutake, demostrando que las colas cometarias podían extenderse muchísimo más de lo que se pensaba. Pero, como diría Michael Ende, eso es otra historia….
Por lo que sea, esto no te lo enseñan en la TV.
Son los acampados de sol limpiando las calles adyacentes.
La puerta del sol la tienen igual de limpia
Dadle difusión y que la gente lo sepa.
¡¡Ya disponible "El beso de Judas”!!
Último single sorpresa antes del lanzamiento de “Anandamida”.
Porque hay traiciones que llegan disfrazadas de promesas. Una canción sobre ese instante en el que descubres que el tesoro solo escondía cenizas.
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No os lo vais a creer, pero hay una red social en la que se ha reunido el grueso de mis haters (ya sabéis, gente a la que le pone nerviosa que se trabaje por la protección de los menores en la red… por lo que sea) y en la que se reúnen a menudo para despellejarme y difamarme cada vez que un medio habla de mi trabajo.
Pues resulta que esta noticia ha sido munición: Que estoy justificando a los acosadores, dicen.
Pues, flipemos todos juntos: les ha funcionado. Hay un montón de gente normal que los han leído, han leído el titular, han pasado tres kilos del artículo y han empezado a publicarlo bajo el mensaje “el Profesor Duchement justifica a los bullies” 🤦♂️
Y ya está: Así funciona el tándem odio/ignorancia.
Gente a la que no dejarías sola en una habitación con tu hijo, dirigiendo a los simples contra los profesionales que evitamos que esas personas coincidan con tu hijo en esa habitación 🤷🏼♂️
Hoy es 11-S. Hace 25 años yo acababa de terminar la carrera y ni siquiera sabía lo que me gustaban las Torres Gemelas. Nadie me las había enseñado de verdad.
Esto es un homenaje a lo magníficas que eran.
🧵⤵️
Hoy se cumplen 25 años. El 11 de septiembre de 2001, en apenas 77 minutos, cuatro aviones comerciales fueron secuestrados y convertidos en armas.
Pero detrás de las imágenes que todos conocemos hay una historia mucho más compleja: pilotos que apenas tuvieron tiempo de comprender qué estaba ocurriendo, controladores buscando aviones que habían apagado sus transpondedores, una defensa aérea preparada para una amenaza completamente distinta y pasajeros que, desde un Boeing 757 secuestrado, descubrieron mediante llamadas a tierra que ellos podían ser el siguiente misil.
También hay muchas cosas que, 25 años después, siguen contándose mal.
Por qué se derrumbaron realmente las Torres Gemelas. Qué ocurrió con el famoso pasaporte encontrado en Nueva York. Por qué las imágenes del impacto contra el Pentágono son tan malas. Qué restos se recuperaron allí. Si las llamadas del vuelo 93 podían hacerse realmente. Si aquel avión fue derribado. Y por qué dos pilotos de F-16 llegaron a despegar dispuestos a embestir un avión secuestrado porque ni siquiera tenían misiles.
Hace cinco años conté esta historia en dos hilos monstruosamente largos que terminaron superando los dos millones de visualizaciones.
Hoy los he recuperado, unido, corregido y ampliado utilizando documentación oficial para reconstruir, casi minuto a minuto, qué ocurrió a bordo de los cuatro aviones y en tierra.
El día que los aviones se convirtieron en armas: 25 años del 11-S.
https://t.co/zysFHrq4vR
El tipo que abre milímetro a milímetro la ventana de Overton de la “naturalización y tolerancia hacia la pedofilia” le acaba de dar una patada al cristal.
La pregunta es, ¿va la sociedad a permitir esto?
El hombre que mejor tocó el violín sin violín.
El hombre que nos embobó con sus trucos, con su humor, con sus gritos.
Cuando salía en la tele, en casa se paraba todo. Nos parábamos todos.
Y era un momentazo.
Gracias Juan Tamariz por hacernos tan felices.