Mathieu Lambert

Co-fondateur de Cyclisme Performance Académie (@cyclismeperf) // Cycliste Élite N1 AVC Aix en Provence

[Mathieu Lambert @matlamberrt]

J’interviens auprès de l’équipe Cofidis depuis décembre dernier.

Je n’en parle pas beaucoup ici.
Mais j’ai tout raconté à Ouest-France 👇

https://t.co/VDzBIoXndl

Merci @onatrouvehugo de s’être intéressé à mon histoire 🙏

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@tieuma120 @Cyclismeperf Ça reste un indicateur à prendre avec des pincettes mais les tendances sont fiables oui !

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J’analyse l’entraînement de Neilson Powless en vidéo 🔎

Volume, intensité, charge d’entraînement etc.. tout est analysé : https://t.co/jHUbGhDgJb

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@tieuma120 Oui c’est ça haut Z2/ début Z3

[Mathieu Lambert @matlamberrt]

@EmmanuelBrunet @EditionsFaton Wow effectivement j’ai commencé à me passionner avec ses articles 😢

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Nouvelle vidéo analyse de l’entraînement de Jonas Abrahamsen en ligne ✅👇

https://t.co/hRRNOjI9Yx

[Mathieu Lambert @matlamberrt]

Nouvelle vidéo !
Mini vlog + bilan/debrief de ma saison 👇

https://t.co/SnVOHSmihp

[Mathieu Lambert @matlamberrt]

J’ai passé un test physiologique complet mesurant VO₂max et seuils ventilatoires avec Remi Rivet

On en a fait une video : https://t.co/LBwXfDnLFq

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@tieuma120 @Cyclismeperf 40g environ !

[Mathieu Lambert @matlamberrt]

Je vous emmène avec moi sur une des plus grosse course du calendrier élite.

Au programme :
•Stratégie nutrition (avant et pendant l’effort)
•Mon échauffement
•Mon débrief et la stratégie qui m’a permis d’être acteur et de prendre l’échappée

https://t.co/nYpkwyypc1

[Mathieu Lambert @matlamberrt]

J’ai eu la chance d’échanger avec @WarrenBarguil 

On parle notamment de :
•Son parcours, de ses débuts à ses plus grandes victoires.
•L’évolution de son entraînement
•Les conseils qu’il donnerait aux jeunes coureurs et passionnés de vélo.

https://t.co/GpWZqOApkP

[Mathieu Lambert @matlamberrt]

Ma méthode résumé en un livre :

9 chapitres pour comprendre comment :
✔️ Fixer les bonnes intensités
✔️ Structurer ton volume
✔️ Utiliser les seuils et le lactate à ton avantage

🎁 Bonus : mes 10 séances préférées, prêtes à l’emploi.

https://t.co/L79zSn5Vzv

[Mathieu Lambert @matlamberrt]

3 étapes du Tour analysées : watts, stratégie, aéro etc..

🎥 Vidéo ici ⬇️

https://t.co/LPfqF7tGsP

[Mathieu Lambert @matlamberrt]

Vainqueur du Grand Prix de Saint Michel de Chavaigne dimanche dernier 🥇

Quel bonheur de lever les bras sur mes terres natales avec le beau maillot de champion de la région Sud ✨

[Mathieu Lambert @matlamberrt]

Le FTP, c’est fini ?

Voici le test que je fais à la place 👇
https://t.co/PZvpP5f6u7

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@Sanssoussis 😂😂

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@Alcy_Yone Si il fait bien 28mm ça va encore mais attention parce que parfois les pneus une fois montés mesurent plus. Il faut mesurer avec un pied à coulisse idéalement

[Mathieu Lambert @matlamberrt]

Comment économiser 20 watts sans te ruiner ?

Tu fais attention à ton cadre, tes roues, ta tenue… Mais tu négliges peut-être l’un des éléments les plus critiques : tes pneus.

Thread 👇

[Mathieu Lambert @matlamberrt]

Tu roules avec quoi comme pneus ?

Dis-le-moi en commentaire, je te dirai ce que j’en pense

[Mathieu Lambert @matlamberrt]

Et surtout : pas de pneus usés. Ils augmentent la résistance au roulement de plus de 10 %. Après 1000 km, c’est déjà 2 à 4 watts de perdus.

Garde tes pneus de course uniquement pour les compétitions. Une fois qu’ils ont 1000 à 2000 km, passe-les sur tes roues d'entraînement.