@Hedvikka Osobně se obávám zfušovanosti podobně jak na Slovensku, kde např. čerpací stanice nepřijmou obaly zpět. V Německu jsem je vrátil bez problému na čerpací stanici, což se hodí za jistých okolností, kdy návštěva velkých obchodů nepřipadá v úvahu
@tomanp88@Sudetak_v_exilu On je i problém ten, že cyklista není dopředu upozorněn na neprůjezdnost daného úseku a zjistí to až u dané značky. Vědět to dopředu, třeba zvolí alternativní trasu.
@ulicnik_cz @piratipraha@ZdenekHrib @bara_soukup @adamzabransky Před pár lety jsem projížděl skrz Slavkov u Brna. Mají tam v centru dlažbu, u které jsem až čuměl, jak jízda po dlažbě může být na silničním kole komfortní. Takže teoreticky by stačilo změnil dlažbu za jinou a dalo by se tam lépe jet i bez asfaltu.
@ZdenekHrib@LitackaPraha Ještě dokázat deaktivovat jízdenku, kterou si člověk aktivuje na určitý čas, aby ji mohl před začátkem platnosti zrušit. To nechápu, proč to v Praze nejde a v Brně jde (Poseidon)
@michalnavratil9@Spravazeleznic@makupka@jirisvoboda_cz A tu značku za poslední křižovatkou před mostem, která jde vidět jako pěst na oko radši zamlčíme, co? Už v tomto místě musel nerespektovat dopravní značení, daleko před mostem a pokud se od streetview nic nezměnilo, tak kolem značky nic nerozptyluje pozornost
@mestemnakole@Adam_Scheinherr Křižovatky se stavebně upravují, aby byly v pravých úhlech a řidič měl vhodné rozhledové podmínky, ale cyklisty rádi pošleme pod velmi ostrým úhlem do jiného pruhu. Jsem rád, že ty návrhy neprošly, jsou nebezpečné
@Trhanka @PavelBrta20 Kdybyste skončila po pádu se zakrvácenými/odřenými koleny, dlaněmi, lokty, bradou a jen lehce odřeným jedním obočím, kdy zbylému kontaktu hlavy s asfaltem předešla helma, mluvila byste jinak.