Wenn es nach uns geht, dann soll die Benutzung der Busspur für Autofahrer während des BVG-Streiks ermöglicht werden – ohne Knöllchen oder Ordnungswidrigkeit. Schließlich sind keine Busse an diesen Tagen unterwegs und der Verkehr würde auf diese Weise entlastet werden. Wir bitten daher die Innensenatorin, eine entsprechende Dienstanweisung noch kurzfristig zu erlassen.
Rentnerin zeigt wo zwei Elektroladesäulen entstehen.
Das Menschenrecht auf einen Parkplatz für den eigenen Verbrenner im öffentlichen Raum wird erneut mit Füßen getreten!
Sehr sehr gute Lösung für mehr Miteinander! Vielen Dank für diese durchaus sehr sehr fortschrittliche Straßenraumaufteilung. So sichern wir auch auf den für den fließenden Verkehr bestimmten Hauptverkehrsadern das ebenfalls sehr sehr wichtige Dauerparken! @spdfraktionbln
Wir danken der @cdufraktion_ts für den tapferen Kampf um 8 Parkplätze! In der Parkzone 84 wird es zukünftig 2.245 Parkplätze geben. Vorher waren es nur 2.237. Nach Einschätzung von Experten soll der Parkdruck durch diese Maßnahme deutlich reduziert werden.
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Die @fdp hat das Problem erkannt! Unsere Innenstädte bieten zu viel Platz für Fußgänger, Radfahrer, Busse und Außengastronomie. Für das Auto werden kaum Flächen zur Verfügung gestellt. Daher fordern auch wir endlich Flächengerechtigkeit durch mehr Parkplätze und Brötchentaste! 🚕
„Ein Kulturkampf einseitig gegen das Auto ist ein Kulturkampf gegen die Lebensrealitäten der Menschen, insbesondere in Ländern wie Brandenburg und ländlichen Regionen. Dem werden wir etwas entgegensetzen,“ so @ZyonBraun.
Querungshilfen stören den Verkehrsfluss und vernichten wichtige Parkplätze. Für die wenigen Fußgänger stehen bereits ausreichend Ampeln zur Verfügung. Wir freuen uns daher sehr, dass @CDUBerlin_AGH und @spdfraktionbln hier die Prioritäten neu ordnen! 🚙🚗🚕
100 neue Querungshilfen kündigte die Verkehrssenatorin letztes Jahr an. Aus dem „Sofortprogramm“ wird im Jahr 2024 jedoch gar nichts umgesetzt, teilt die Verkehrsverwaltung mit. Von Stefan Jacobs. https://t.co/I7ltyIB336
@SenMVKUBerlin, @spdfraktionbln und @CDUBerlin_AGH liegen absolut richtig. Teure Fahrradautobahnen machen unsere Autostraßen schmaler. Aber unsere Autos werden immer breiter. Daher eine alternativlose, zeitgemäße und absolut nachvollziehbare Entscheidung aus dem Hause SenAAAA.
Von den geplanten 100 Kilometern Radschnellweg werden nur 13,8 Kilometer sicher gebaut. Der Großteil der Planungen für Radschnellwege wird wegen der angespannten Haushaltslage erstmal auf Eis gelegt. Nur die Route Königsweg-Wannsee-Potsdam ist sicher. https://t.co/DwldJi1ifB
@rbb24@SenMVKUBerlin, @spdfraktionbln und @CDUBerlin_AGH liegen absolut richtig. Teure Fahrradautobahnen machen unsere Autostraßen schmaler. Aber unsere Autos werden immer breiter. Daher eine alternativlose, zeitgemäße und absolut nachvollziehbare Entscheidung aus dem Hause SenAAAA.
@ChristianLatz_@SenMVKUBerlin, @spdfraktionbln und @CDUBerlin_AGH liegen absolut richtig. Teure Fahrradautobahnen machen unsere Autostraßen schmaler. Aber unsere Autos werden immer breiter. Daher eine alternativlose, zeitgemäße und absolut nachvollziehbare Entscheidung aus dem Hause SenAAAA.
Durch die vielen Poller und Fahrradbügel ist die Kreuzung sehr sehr unübersichtlich geworden. Wir fordern das @BA_Xhain auf, den alten sehr sehr übersichtlichen und sicheren Zustand wieder herzustellen!
https://t.co/yxZtwhFzTe
Wahnsinnige Parkplatz-Killer!
Wegen dieser Blumenkübel müssen Pkw-Fahrer die ein oder andere Runde zusätzlich durch ihr Viertel drehen. Die Kübel sind Schuld, dass mehr Abgase ausgestoßen werden. Das bedeutet auch, dass Blumen nicht CO2-neutral sind.
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City-Maut & höhere Parkgebühren sind pure Ideologie. Diese Steuerungsinstrumente haben sich in keiner einzigen Welt-Metropole bewährt. Daher finden wir es gut, dass ab 2025 das Konzept „Park-Frage“ entwickelt wird & ab 2028 eine Machbarkeitsstudie mit 5-jähriger Evaluation folgt.
Zusammen mit der BZ fordern wir das @BVerwG_de auf, das Urteil abzuändern. Denn offenbar haben die Richter völlig vergessen, dass wegfallende Parkplätze einen schweren Eingriff in die Bewegungsfreiheit & das Gewohnheitsrecht darstellen! Wer Auto fährt, muss überall parken können!
@BLN_CoMeCo@OdaHassepass Auch wir lehnen dieses ideologische Vorgehen ab! Das Problem ist hausgemacht, denn die Mülltonnen sind einfach viel zu breit. Die Lösung liegt auf der Hand: schmalere Tonnen verwenden!
Diese ideologische Parkplatzvernichtung der BSR lehnen wir ab. Wir fordern den Umstieg auf sehr sehr schmale Mülltonnen. Damit nehmen wir alle mit, auch die alleinerziehende Hebamme, die zwingend auf jeden vorhandenen Parkplatz angewiesen ist.
Um Zufahrten von Autoblockaden zu befreien, hilft sich die BSR nun selbst. Polizei und Ordnungsamt kommen gegen Falschparker nicht an. So kommen Entsorger, Handwerker & Menschen, die zu Fuß unterwegs sind, wenigstens an diesen Stellen durch zugeparkte Straßen
#verkehrssicherheit
Liebe Freunde von der @CDU, das Ergebnis kann sich sehen lassen!
Auch wir unterstützen die Forderung zum Erhalt der Verbrennermobilität. Denn E-Autos schränken die individuelle Mobilität einfach zu stark ein, da sie deutlich leiser sind als Benziner!
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