miguelxiada

Aficionado al mundo del motor.
Todo lo que comparto o son fotos hechas por mí o es documentación que yo escaneo de mi archivo.

[miguelxiada @miguelxiada]

Publicidad de Emelba Poker Ronda Diésel en la revista Autopista número 1.359.
#Seat #Emelba #EmelbaPoker

[JAS Info Service @JASInfoService]

Con el Seat 127 a tope (1). Y en circuitos. Tres días para recordar este popular y competitivo clase 1ª, vosotros haréis los comentarios que consideréis. En la 📷 de 1978 de Ignacio Par los 127 de Miguel Ángel Giménez y Alberto Díez en plena lucha en Calafat, por detrás Bergos.

[miguelxiada @miguelxiada]

@DalmauParera Pues se acabó https://t.co/EL3EXugFFV también para mí. Mucho ánimo y suerte, no vemos en tu nuevo destino.

[miguelxiada @miguelxiada]

@BerrakasRetro ¿Se puede jugar a Doom?

[Ofertas Berrakas Retro @BerrakasRetro]

🚀SORTEO BERRAKO🚀 de una RG ROTATE, la consola con la pantalla giratoria de Anbernic.
Solo tenéis que:
✅ Rt al tweet
✅ Seguir a @BerrakasRetro
¡Doy el ganador en 1 semana CORRED BERRAKOS! (sorteo INTERNACIONAL)
Mucha suerte 😎

[Coches de la calle @cochesdecalle]

Hurtan Grand Albaycin

[Diegoaresgarage2 @dieguito4694]

Ya que estos días y próximamente se celebrarán Ferias del automóbil
Pequeño recuerdo de las Ferias del automóbil de Lugo (de 1978 a 2000)

[JAS Info Service @JASInfoService]

La soledad del campeón. Bueno, en este caso subcampeón: Alex Márquez. Ya es mala suerte crecer como piloto a la sombra de un hermano como Marc, en todo caso ahí queda su demostración de 2025… y las esperanzas puestas en 2026.

[pieldetoro.net @pieldetoronet]

PRUEBA: CITROËN C-15 E 1.360 - https://t.co/u1dboTRJ2I - LA WEB DE LOS COCHES CLASICOS https://t.co/q5tuaHFVdh vía @pieldetoronet @CitroenEspana @Citroen

[𝙀𝙑𝙊 𝙈𝘼𝙎𝙏𝙀𝙍 ©️ @evo__master]

La historia del 996 GT3 Cup se remonta a la iniciativa de Porsche de volver a la recién creada clase GT3 con un deportivo de carreras potente y competitivo. Lo de siempre en Stuttgart. Después del debut de la Supercopa Porsche en el 98 bajo estas siglas, los eventos nacionales Carrera Cup ya se fueron celebrando de forma paulatina con las susodichas specs a partir del 99.

Estos chasia se siervieron con un Flat de 3.6 litros basado en el bloque 911 GT1, pero declarando en este caso 360 cv a 7.200 rpm, aunque con una línea roja de 8.000 rpm. Todo ello gestionado mediante una transmisión manual de seis velocidades.

Tenéis toda la historia al completo en el canal!!

[Coches de la calle @cochesdecalle]

Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione

[Mi Clásico @mi_clasico]

Citroen BOAT 5CV CAMIONETA

[Coches de la calle @cochesdecalle]

Daewoo Nexia glx

[miguelxiada @miguelxiada]

@historacing ¿Hay datos de Piloto/Copiloto y Rally? Gracias de antemano

[Historacing Podcast @historacing]

La plasticidad de los rallyes de antaño.

[ingrid @ingrid67_]

Peugeot 505 SRD Turbo! 🩶

[Historacing Podcast @historacing]

Habemus Papa...