M K

میهن خودرو 🚗🌍
انتشار اخبار خودرویی 🧑‍💻
برسی جزییات خودرو های داخلی و خارجی 🌐

[M K @mihankhodro]

خبر روز:
بر اساس صورتجلسه هیات مدیره آقای جمشید ایمانی رییس هیئت مدیره شرکت #ایرانخودرو شد.

[M K @mihankhodro]

امروز ۲۷ مردادماه ۱۴۰۵ شصت و چهارمین سالگرد تأسیس شرکت #ایرانخودرو است.

[M K @mihankhodro]

The most important thing when you want to defend your country is you have to show what your country achieved during its hard time, not to try to show what it wouldn't be able to achieve. Iran will stand forever and will be the super power in West of Asia.
Long Live Iran
#iran

[M K @mihankhodro]

@POURYAFINANCE دلیلش اینه امثال شما جای اینکه از #خودروساز داخلی حمایت کنند فقط تخریبش میکنند و متاسفانه همش فکر میکنند عمیقأ بهتر از خودروساز داخلی و اختصارا #ایرانخودرو بهتر میفهمد. بازی اینکه همش اونا اشتباه میکنند و همش من راست میگم فقط فقط کشور رو آسیب میزنه

[M K @mihankhodro]

@amirtf_ جای اینکه مثل بعضی های دیگه بیاد هزینه که ظاهر سازی کنه میاد اون هزینه رو برای باطن خودش که تولیدش باشه خرج میکنه

[M K @mihankhodro]

@FarsNews_Agency جالبه که الان #ایرانخودرو هیچگونه تاخیری در تحویل خودرو و پرداخت جریمه نداره اما همش داره فحش میخوره.
#میهن_خودرو #خودرو

[M K @mihankhodro]

@snntv_fa فقط #ایرانخودرو این کار را میکند یا شما میخواید باعث تخریب یه خودروساز متعهد بشید؟؟ مگه میشه بزرگترین #خودروساز داخلی که هیچگونه کسری تولید نداره و تولیدات روزمره خوبی داره رو اینجوری نقد کنید؟؟ اسمش نقد نیست کاملا تخریب است

[M K @mihankhodro]

مصوبه ۴۷۳ چیست؟
🔹️طبق این مصوبه اگر بخشی از قیمت خودرو هنگام ثبت‌نام پرداخت شده باشد، افزایش قیمت ناشی از تورم نباید به آن بخشِ پرداخت‌شده تعلق بگیرد و افزایش قیمت فقط برای مبلغ باقی‌مانده محاسبه می‌شود.

[M K @mihankhodro]

‌🔹️شورای رقابت خودروسازان را ملزم کرد در قراردادها و فراخوان‌های ثبت‌نام، تفاوت «پیش‌فروش» و «مشارکت در تولید» را شفاف اعلام کنند.
🔹️براساس بخشنامهٔ جدید، شرکت‌ها باید صراحتا بنویسند قراردادهای مشارکت در تولید مشمول مصوبۀ ۴۷۳ شورای رقابت نیستند.

[M K @mihankhodro]

@ValhallaWays خب الان با بسته شدن #ایرانخودرو و #سایپا مشکل کشور حل میشه؟؟؟
اینکه یکی بیاد عقده درونی خودشو ربط بده به بستن واحد تولیدی کع شریان اقتصادی کشور هستش اسمش میشه منتقد و حق خواه و درست کار؟؟؟
اون داره کار درستی می‌کنه و بایدم ادامه بده تا کشور داغون نشه

[M K @mihankhodro]

🔴 مدیرعامل ایرانخودرو : با درک نیاز مشتریان تمرکز ما روی توسعه قوای محرکه رفته است. بهینه سازی محصولات فعلی و توسعه قوای محرکه هایبریدی جهت تجربه شتاب و مصرف سوخت پایین از اولویت های ماست.
🔹پروژه عرضه 207 فیس لیفت با گیربکس DCT در برنامه این شرکت قرار دارد.
#ایرانخودرو

[M K @mihankhodro]

🔴🔴زمان عرضه پژو 207 فیس لیفت مشخص شد

حسن قره ای مدیرعامل ایران خودرو:

پژو 207 فیس لیفت با گیربکس جدید و طراحی داخلی متفاوت و ظاهری اسپرت تا ابتدای سال آینده (۱۴۰۶) عرضه خواهد شد

این خودرو قرار است با گارانتی چهار ساله یا 100 هزار کیلومتری به بازار ورود کند.

#ایرانخودرو

[M K @mihankhodro]

امروز در مجمع عمومی سهامداران #ایرانخودرو رسماً اعلام شد که این شرکت بعد از ۸ سال در سال ۱۴۰۴ از زیاندهی خارج شد.

[M K @mihankhodro]

#سایپا #خودرو #میهن_خودرو

[M K @mihankhodro]

@POURYAFINANCE خب امثال شما باعثش هستین.
افتخار نداره که به کشور خودت آسیب بزنی و با پز دادن آمارش بخواب سرتو بالا بگیری. گناه #خودروساز چی بوده بدون منطق باهاش میجنگی و فقط تحقیرش میکنی؟؟

[Ahmadreza Mollahoseyni @ahmadreza219]

خودروساز فقط یک کارخانه نیست؛ انتهای یک زنجیره بزرگ صنعتی است. وقتی ایران‌خودرو یا سایپا یک خودرو تولید می‌کند، پشت آن ده‌ها صنعت درگیر می‌شوند؛ فولاد برای ورق بدنه، پتروشیمی برای پلاستیک و پلیمر، مس برای سیم‌کشی، آلومینیوم برای قطعات سبک، شیشه، لاستیک، باتری، قطعه‌سازی، ماشین‌سازی، رنگ، الکترونیک و حتی حمل‌ونقل و خدمات فنی.

ما برای اینکه در کوتاه‌مدت خودرو ظاهراً کمی ارزان‌تر به دست مردم برسد، قیمت کارخانه را دستوری پایین نگه داشتیم. اما چون تولید کمتر از تقاضا بود، خودرو در بازار آزاد گران‌تر فروخته شد و فاصله قیمت کارخانه و بازار تبدیل شد به رانت.

بعد هم برای تقسیم همین رانت قرعه‌کشی راه افتاد؛ یعنی به‌جای اینکه خودرو یک کالای عادی باشد، تبدیل شد به بلیت شانس. کسی که برنده می‌شد، گاهی بدون هیچ تولید و زحمتی از اختلاف قیمت کارخانه و بازار سود می‌کرد، اما خودروساز همان خودرو را با زیان می‌فروخت.

نتیجه این شد که پولی که باید داخل شرکت می‌ماند و صرف توسعه می‌شد، به جیب دلال و برنده قرعه‌کشی رفت. خودروساز بدهکار شد، پول قطعه‌ساز را دیر پرداخت کرد، قطعه‌ساز هم برای خرید مواد اولیه و پرداخت حقوق گرفتار شد و کل زنجیره به‌جای رشد، فقط سعی کرد زنده بماند.

وقتی خودروساز سود و جریان نقدی نداشته باشد، دیگر نمی‌تواند روی موتور جدید، گیربکس بهتر، پلتفرم مدرن، ایمنی، کاهش مصرف سوخت، خودرو برقی، کیفیت مونتاژ و تحقیق‌وتوسعه سرمایه‌گذاری کند. از تأمین‌کننده هم محصول پیشرفته‌تر نمی‌خواهد، چون اولویتش فقط این است که خط تولید نخوابد.

در نتیجه فولادساز هم انگیزه کمتری برای تولید ورق‌های پیشرفته و مقاوم خودرویی دارد، پتروشیمی سراغ گریدهای مهندسی و باکیفیت‌تر نمی‌رود، قطعه‌ساز ماشین‌آلاتش را نوسازی نمی‌کند و صنایع مس، آلومینیوم، لاستیک، شیشه و الکترونیک هم بازار بزرگی برای توسعه پیدا نمی‌کنند.

یعنی با زیان‌ده‌کردن خودروساز فقط دو شرکت را خراب نکردیم؛ تقاضای کل یک زنجیره صنعتی را ضعیف کردیم. زنجیره‌ای که می‌توانست باعث رشد تولید، اشتغال، بهره‌وری، کیفیت، صادرات و ارزش افزوده بیشتر شود.

البته سودآوری به‌تنهایی کافی نیست. اگر خودروساز انحصاری باشد، ممکن است سود کند ولی باز هم کیفیت را بالا نبرد. خودروساز باید هم سودآور باشد، هم در برابر واردات، خودروساز خصوصی و استانداردهای سخت‌گیرانه رقابت کند. در فضای رقابتی، اگر کیفیت پایین باشد یا قیمت بالا برود، مشتری سراغ رقیب می‌رود و شرکت برای بقا مجبور می‌شود روی R&D، کاهش هزینه، ایمنی و کیفیت کار کند.

در چنین فضایی رقابت فقط بین دو خودروساز نبود؛ فولادساز برای ورق بهتر، پتروشیمی برای پلیمر بهتر، قطعه‌ساز برای قطعه دقیق‌تر و ماشین‌ساز برای خط تولید پیشرفته‌تر با هم رقابت می‌کردند.

ما خودرو را واقعاً ارزان نکردیم؛ فقط قیمت کارخانه را سرکوب کردیم و هزینه واقعی آن را به شکل رانت، قرعه‌کشی، زیان انباشته، بدهی بانکی، افت کیفیت و عقب‌ماندگی صنعتی به کل کشور تحمیل کردیم.

[Asghar khosravi @AsgharKhosravi1]

جدول تولیدکنندگان بزرگ خودرو در بهار ۱۴۰۵ در قیاس با سال قبل جز گروه ماموت!ایران خودرو با مدیریت بخش خصوصی،بیشترین سهم بازار در سه دهه گذشته را به دست آورد.لجاجت همچنان سایپا را به قهقرا می برد!دولتی ها میگویند مشکلات سایپا را به ریز میدانیم اما در کیک بحران های کشور ناچیز است!!!

[M K @mihankhodro]

@skyshvm اونجوری دقیقا باعث میشدی در بازار #خودرو هرج و مرج ایجاد بشه

[M K @mihankhodro]

@Amirhoseinvh #ایرانخودرو این تست هارو از همه نیروهای خودش میگیره و قطعا همه نیروهای شرکت های #خودروساز از پروتکل هایی که در چارچوب استاندارد استخدام هستند گذشتند. شما جای مسخره کردن از شرکت های بزرگ کمک حالشون باش