mipsparc✨

本職はソフトウェア系、インフラも嗜みます。コンピュータと鉄道が好き。鉄道技術に関する同人誌書いてて、BOOTHで通販もしてます。

[mipsparc✨ @mipsparc]

DE10のWebシミュレータ作りました!
リアルタイムでノッチ、牽引両数などに応じて速度表示されます。実際の説明書付図に基づいてデータを作りました。
速度が高くなっていくと加速が鈍くなるのがよくわかります!

https://t.co/g2VTqcSdt3

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@Hiro_3_ugOy それがP車上子だけなのではないかと考えています

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@ynishi2015 冗談としてならよさそうですね

[レンタルレイアウトRe-Color @Re_Color_train]

【東京・本店4階】本日ご来店のお客様⑧

JR東日本次世代新幹線開発用試験車両
「E956形 ALFA-X」

※ 1,2,7,8,10番線使用

#リカラー #Re_Color #鉄道模型 #ｎゲージ #レンタルレイアウト

[mipsparc✨ @mipsparc]

@ynishi2015 起動加速度というのは、0km/hから起動する際という最もパフォーマンスが良い条件での加速度です。インバータ駆動の電車では、加速度はインバータの設定によって簡単に変えられるので、ほぼアテにならないのです。
起動加速度から粘着力を計算できるなら逆に知りたい…

[mipsparc✨ @mipsparc]

@ynishi2015 そうなのですね!
鉄道好きなのでマジレスすると、粘着式鉄道(レールと鉄輪)の限界は、400km/h程度とされていますねー。それ以上は粘着が失われて空転してしまいます。

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@howatsuri 京急の階層型駅舎とか…
京急のオタクではないですが

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@ynishi2015 うお、鉄道お好きなんですか！

[西村/learningBOX/競プロｱｶ @ynishi2015]

新幹線シミュレータ。出力10万倍バージョン。

[いそかぜ @ltdexp_isokaze]

連動制御盤と転轍機手回し体験
実際に制御盤のテコを動かして進路構成を体験させて頂きました✨
この実物のポイントは制御盤の西新停車場 52と連動して動きます
手回し転換は20秒以内にしないと転換不良扱いになって盤のアラームが鳴る仕様でした(←間に合わなかった人)

[mipsparc✨ @mipsparc]

@VVVF_AC わかるー

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鉄道車両に変に詳しくなってしまうと、Wikipediaの記述の微妙さが気になってしまうが、全記事を修正するほどのウィキペディアンではないので、最低限の修正だけ…

[mipsparc✨ @mipsparc]

@dc282466 あ、将来的の話ですね。そうか、D-ATCもなくなってしまうのか…
(似たDS-ATCは残りますが)

[mipsparc✨ @mipsparc]

E235系一般型直流電車(山手線)の保安装置、「E233系横浜線をベースとしたD-ATCとATS-Pの統合型」らしいので、保安装置更新不要で中央・総武緩行線に投入できるね。

ということは、量産先行車だけでなく、ATS-Pは載っているものの車上子だけ準備工事だけだったということか。

[mipsparc✨ @mipsparc]

@dc282466 え、中央総武緩行線ってATACS導入予定なんですか?

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@EN_gelou よろしくおねがいいたします!!!

[mipsparc✨ @mipsparc]

6000km/hで暴走していると思いこんでるATS-P制御回路くんでくっそわろた

[mipsparc✨ @mipsparc]

JR西日本って、「電第703K列車」とか言うのね。資料読んでたら出てきた

[mipsparc✨ @mipsparc]

JR東日本 品川車両基地って転車台もあったのか…
構内線路図を手に入れたけど、流石に載せられない

[mipsparc✨ @mipsparc]

マインクラフトを昨日インストールして遊んだら、熱中して徹夜してしまったので、アンインストールした。やっぱりゲームは時間が…