Maik Einhorn🌌🌕🚀🛰❤

#SpaceX #Artemis #RocketLab #ULA #RocketFactoryAugsburg #IsarAerospace #GAIAAerospace #HyImpulse #FireflyAerospace #RelativitySpace #PLDSpace #Elektromobilität

[Maik Einhorn🌌🌕🚀🛰❤ @ModelX2016]

Mach niemand in dein Leben zur Priorität, für dem Du nur eine Option bist.

[TankWatchers @WatchersTank]

BOOSTER 20 ROLLOUT TONIGHT! 🚨
SpaceX teams are set to roll out Booster 20 to Massey’s tonight from midnight to 4 am. Just 13 days after Starship Flight 12, preparations for Flight 13 are about to begin!

📸SpaceX

[SpaceX @SpaceX]

Falcon 9 launches and deploys 29 @Starlink satellites from Florida

[Stellarix @Stellarixorine]

Reusable Rocket 🚀🚀

[Staffan Reveman @StaffanReveman]

Trotz des medial gefeierten „Batterie-Tsunamis“ bleibt die tatsächliche Wirkung bislang überschaubar. Batteriespeicher können den Stromverbrauch zeitlich verschieben und damit einen wertvollen Beitrag zur Netzstabilität leisten – für Sekunden, Minuten und Stunden. Was sie jedoch nicht können: Strom erzeugen. Jede gespeicherte Kilowattstunde muss zuvor produziert werden.

Deutschland verfügt derzeit über rund 7 GWh Batteriespeicherkapazität in Groß- und Gewerbespeichern. Hinzu kommen etwa 39 GWh in sämtlichen Pumpspeicherkraftwerken. Zusammen sind das rund 46 GWh – ausreichend für etwa eine Stunde Stromversorgung auf dem Niveau der deutschen Last.

Die Produktionskapazität einer typischen Batteriezellenproduktion wie CATL in Thüringen wird auf etwa 14 GWh Batteriezellen pro Jahr geschätzt. Um genügend Batteriezellen für die Stromversorgung einer einzigen Nacht – vier Wochen vor Mittsommer – bereitzustellen, müsste eine Fabrik dieser Größenordnung rund 35 Jahre lang produzieren.

Wohlgemerkt: Es geht hier nicht um eine einwöchige Dunkelflaute, sondern lediglich um eine gewöhnliche Sommernacht.

Auch die Systemkosten sind erheblich. Aktuelle Batteriespeicherprojekte liegen bei etwa 250 Euro pro kWh installierter Speicherkapazität. Für 500 GWh Speicherkapazität wären somit Investitionen von rund 125 Milliarden Euro erforderlich. Die erwartete Nutzungsdauer beträgt etwa 25 Jahre, danach steht ein weitgehender Austausch an.

Und was machen wir bei Dunkelflauten, die nicht nur eine Nacht, sondern eine ganze Woche andauern? Wir können weder die dafür erforderliche Speicherkapazität bestellen noch bezahlen!

Neben Kosten und Kapazitäten bleibt eine weitere berechtigte Frage: Wann laden wir die Speicher? Denn jede gespeicherte Kilowattstunde muss zuvor erzeugt werden.

Physikalische und wirtschaftliche Grö��enordnungen lassen sich nicht wegdiskutieren. Wer über Versorgungssicherheit sprechen will, muss deshalb nicht nur über Erzeugung, sondern auch über Kosten, Lebensdauer, Rohstoffe und Ladezeiten sprechen.

Plausibilitätsprüfungen sind wichtig aber selten beliebt. Eine Industrie mit nur Sonne, Wind und Speicher zu betreiben, ist technisch und wirtschaftlich nicht möglich. In meinen Vorträgen gehe ich auf diese Themen ein und rege wichtige Diskussionen an, die nicht länger aufgeschoben werden dürfen.

#industrie #stahl #chemie #rechenzenter #ki #ai #papier #versorgungssicherheit #speicher #batterie #pump #energiewende #tsunami

[ecomento.de @ecomento_de]

Elektroauto-Neuzulassungen 05/2026 (Charts) https://t.co/cJOZOHqp77 #Elektroauto

[Maik Einhorn🌌🌕🚀🛰❤ @ModelX2016]

Das "Rotations Detonations Triebwerk" der Zukunft https://t.co/EOq7URn26B via @MChroniken

[Interesting things @awkwardgoogle]

Learn geography terms visually

[RGV Aerial Photography @RGVaerialphotos]

Aerial view of the Starbase launch site as seen from 6,050ft AGL

Xpanded livestream: https://t.co/xd6cVceUbJ

[Booster 10 @booster_10]

LEO optimized Centaur is quite a lot smaller than regular Centaur.

[Maik Einhorn🌌🌕🚀🛰❤ @ModelX2016]

@gastautor81 @marcfriedrich @Nils1995748 Wenn Du Angebot und Nachfrage nicht verstehst, sollte Dir der liebe Herr Friedrich erst einmal Marktwirtschaft erklären .... klatsch auf die Stirn ^^

[Rocket Lab @RocketLab]

Sneak peek of our recent Archimedes engine fit check to Neutron's Stage 1 thrust structure.

[Maik Einhorn🌌🌕🚀🛰❤ @ModelX2016]

NEW GLENN explodiert am Startplatz – doch BLUE ORIGIN überrascht mit NEU... https://t.co/gefvn3daef via @YouTube

[Max Möhrike Ⓥ @der_veganer]

Der Großteil der Menschen in Deutschland findet es extrem, wenn man dieses Tier nicht in ein Schlachthaus schicken möchte.
#GoVegan

[ULA @ulalaunch]

The first low Earth orbit (LEO)-optimized Centaur upper stage is now integrated atop the Vulcan rocket at ULA's @AmazonLeo Integration Facility!

Integrating the vehicle with the new LEO 85K Centaur upper stage allows the team to perform first time procedures, validate stage and ground support equipment interfaces with a planned Wet Dress Rehearsal to validate new technologies in advance of the first Vulcan Leo mission.

Learn more in our blog:
https://t.co/thnd65wusQ

[Maik Einhorn🌌🌕🚀🛰❤ @ModelX2016]

@marcfriedrich 8 Jahre Eigenversorgung und Sonne und Wind und Wasser sind bis Ende des Jahres schon aufgebraucht 😅🙃🤡

[Maik Einhorn🌌🌕🚀🛰❤ @ModelX2016]

@marcfriedrich @Nils1995748 Zum Glück speichern wir ja Erdgas und Erdöl nicht 🤦‍♂️

[Amazon Leo @Amazonleo]

Behind the scenes as prep continues for Leo Vulcan 1 (LV-01), the first of 38 Vulcan missions on contract with @ULAlaunch.

Teams have completed integration of the first LEO-optimized Centaur upper stage with Vulcan inside Amazon's dedicated Vertical Integration Facility (VIF-A), allowing ULA to begin the next phase of testing ahead of upcoming Leo Vulcan launches from SLC-41.

[Maik Einhorn🌌🌕🚀🛰❤ @ModelX2016]

Löst DAS alle #Lithium-Probleme? https://t.co/fJJH9qOkiz via @YouTube

[Frontera Espacial @FronteraSpacial]

El CEO de Blue Origin Dave Limp acaba de dar una actualización importante sobre la LC-36 y New Glenn después de la anomalía:

✅ La granja de propelentes, los tanques de LOX y LH2, y GNL están en buen estado. Esto es mucha SUERTE ya que son elementos con plazos de entrega muy largos.

🗼 La torre de agua está bien. La gran torre de soporte está dañada, pero se puede reparar en su lugar en lugar de ser demolida y reemplazada.

🚀 El propulsor “Never Tell Me The Odds” y los tres GS-2 que estaban en el sitio en la instalación de integración también se ven bien.

🏭 La producción de 7x2 va bien, ante especulaciones confirma que no pasarán directamente a 9x4.

🛼 Ya tenían pensado eliminar el transportador-erector en favor de una estrategia vertical por lo que necesitarán uno nuevo.

🗓️ Planean volver a volar antes de fin de 2026.
"Paso a Paso, Ferozmente".