El F-16 es sujeto de amor y odio, y es que EE.UU. no ha sido flexible con su venta, y ha puesto restricciones, condiciones de uso, veto de armas y demás yerbas que para los Eastern Lovers lo hacen el peor avión de combate que podría adquirir Argentina. Let's get started.
Un placer colaborar con este grupo tan lindo, si bien por tiempo no pude estar más presente, conozco el esfuerzo que vienen llevando para lograr cada objetivo. Vendrán más y mejores cositas. 🫡
@Anti_Communist3@gordosdefensa Por U$S 338 millones no se podía conseguir Block 70, chatarra por qué? Si del otro lado están modernizando sus F-16 MLU al mismo Tape que nosotros.
🇵🇪 | LA NOVELA DEL F-16 DE PERÚ: LO QUE NADIE LEE
Más allá del histeriqueo por la adquisición, la declaración de EE.UU. confirma los F-16 más avanzados vendidos a un cliente, con dos sistemas de armas no revelados integrados a pedido.
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Este de acuerdo con el o no, Rattenbach habla de esto (como varios más) todo el año. No cuando llega esta época que se llena de los que se golpean el pecho y no tienen ni idea de lo que hablan.
LIFT AV2.2 in this Argentine F-16BM. TAC instructor I'm assuming if they're already over there supporting the FAA? The AV2.2 will soon be replacing the USAF's HGU-55s, both the standard helmets and HMCS shells as part of the NGFWH program.
@elcarpinchox Tienen todos los Canopy sil longerons reemplazados...recibieron un upgrade de estructura en los últimos años llamado SLEP...no todo es lo que está en internet...
yo no puedo creer que la fórmula 1 suba una “onboard” y cambien la cámara en la recta anterior de la 130R para que no veamos como pierden 60km de la nada
se creen que nunca lo vimos o que somos pelotudos, son unos chantas estos
@ValdirSegura@elcarpinchox Es desconocimiento, en aeronáutica militar también existe aeronavegabilidad, no creo que un RT o un inspector danés se quiera comer una investigación por falsificar documentación de aeronavegabilidad militar
Pucará en exclusivo con Top Aces: Cómo trabajan y cómo será el programa de entrenamiento para los F-16 argentinos #F16#TopAces#entrenamiento@topaces
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@Verdammter_Hund@SovthGrovp_@facuc150 Para lo que es gestión de calidad la base es ISO 9001 y para certificaciones de los talleres la DIRAM 7, que es una adaptación de la FAA 145, que a su vez la aviación civil se rige por el mismo bajo RAAC 145
@Verdammter_Hund@SovthGrovp_@facuc150 Se llaman Manuales de Organismos Técnicos de Mantenimiento Aeronáutico (MOTMA), es necesario que se conozca bien porque ese es el seguro para prevenir todo tipo de problemas