⚠️ 🔴
🚨 ((آخر تحديث)) 🚨
وش الشركات اللي عندها خسائر متراكمة أكثر من 20% من رأس مالها ؟
30 شركة .. رقم كبير 💣💣
تفضل بالجدول أدناه👇 :
- الشركات ونسبة خسارتها من رأس المال.
- أبرز الملاحظات التي تخصها.
- جميع البيانات بعد نتائج الربع الأول 2026م وآخر تحديث من الشركات.
المتداول اللي يستخدم موقع https://t.co/erivn79Yy0 🔥🔥
لفلترة الأسهم
- أحد الفلاتر المهمة : النماذج الفنية Pattern
هذه صورة فيها شرح لكل المسميات الموجودة عشان تعرف وش تختار وانت تبني فلترك الخاص
احفظها عندك 🫰
#السوق_الأمريكي 🇺🇸
هل تعرف واحد من أشهر الثريدات في تاريخ تويتر؟
الثريد الذي كتبه @Naval بعنوان:
“How to Get Rich Without Getting Lucky”
أو: كيف تصبح غنياً بدون حظ
ناڤال مستثمر ومفكر، وكلامه عميق جدا
خلك جاهز وتحتاج عقل صافي ☕️
1/27
أكبر كنز تعليمي مخفي عن 99% من الناس ويباع لك بآلاف الريالات 🤯
هذا الموقع يعتبر أكبر مركز دورات وشهادات بالعالم، يجمع لك أكثر من 12 ألف دورة مجانية في كل التخصصات من البرمجة والذكاء الاصطناعي إلى الإدارة والتصميم.
للأسف قليل يعرفون هذا الكنز الذي يجمع لك دورات من أعرق جامعات العالم مثل هارفارد وستانفورد وشركات مثل جوجل ومايكروسوفت في مكان واحد 🤓
بمجرد ما تخلص الدورة يعطيك شهادة تقوي سيرتك الذاتية وتفتح لك أبواب التوظيف بدون ما تدفع ريال واحد.
تعلم من الأقوى عالمياً واحصل على شهادتك مجاناً من هنا👇
https://t.co/3gtUmG6aAn
تقرير سريع للمهتمين في طيران ناس :
طيران ناس تعتبر من شركات الطيران القليلة الي عندها خطط جريئة للتوسع خلال الخمس سنوات القادمة !
الشركة عندها طلبات لـ 157 طائرة من عام 2026 الى عام 2033 !
◼️2028-2026 : 24 طائرة ✈️
◼️2033-2029 : 125 طائرة ✈️
الشركة من عام 2021 وهي في مسار توسع قوي جداً في عدد الطائرات !
عدد الطائرات ✈️ :
2021: 33
2022: 43
2023: 54
2024: 59
2025: 71
يعني الشركة قدرت ضاعفت أسطولها وزيادة من عام 2021 الى 2025 !
بس كيف ؟
طيران ناس من شركات الطيران الي ماتملك جزء كبير حداً من أسطولها ، الشركة تشتري الطائرة ثم تبيعها على شركات تأجير طيارات وترجع تستأجرها
عشان تقدر تتوسع بشكل أسرع وبحمل اقل ، لأن لو الشركة بتقعد تتوسع عن طريق الشراء فقط راح تحتاج تضخ كاش كثير وتقترض بشكل كبير
كيف أرقام الشركة ؟
الإيرادات | عدد المسافرين :
2021: 2.5 مليار ريال | عدد المسافرين: 4.6م
2022: 4.4 مليار ريال | عدد المسافرين: 8.7م
2023: 5.2 مليار ريال | عدد المسافرين: 11.2م
2024: 7.5 مليار ريال | عدد المسافرين: 14.7م
2025: 7.8 مليار ريال | عدد المسافرين: 15.8م
من عام 2021 تضاعف عدد المسافرين والإيرادات 3 مرات !
اكيد الأرقام جات بعد ازمة كورونا عشان كذا كان النمو كان قوي
لكن الشي هذا مايخلينا ننكر ان الشركة عرفت تنمو بشكل قوي خلال فترة قصيرة
طيب دام كل الأرقام كويسة ليش السهم سجل ادنى تاريخي امس عند سعر 48 ريال (وقت كتابة التقرير مرتفع السهم الان 5% مع اعلان الهدنة بين أمريكا وايران لمدة اسبوعين)؟
النمو لحاله مو كافي احياناً، قطاع الطيران من اكثر القطاعات الحساسة، القطاع هذا يتأثر بعوامل كثيرة
ومن اهم العوامل المؤثرة على ربحية شركات الطيران هو تكلفة الوقود !
تكلفة الوقود | نسبتها من الإيرادات :
2021: 0.5 مليار ريال | النسبة من الايرادات: 24.4%
2022: 1.4 مليار ريال | النسبة من الايرادات: 29.2%
2023: 1.6 مليار ريال | النسبة من الايرادات: 25.4%
2024: 1.7 مليار ريال | النسبة من الايرادات: 22.7%
2025: 1.7 مليار ريال | النسبة من الايرادات: 21.8%
نلاحظ انه اي ارتفاع للنفط يرفع تكلفة الوقود بشكل قوي ، والمشكلة ان الشركة قالت في نشرة الأصدار انها ماتتحوط ضد ارتفاع أسعار الوقود
وهذا اكبر عيب قطاع الطيران ، فيه عوامل كثيرة خارج يد الأدارة وتأثر على الربحية بشكل قوي جداً !
طيب الشركة كيف قاعدة تحارب اثر ارتفاع الوقود ؟
جزء كبير من أسطول الشركة هو من نوع (A320neo) ، ويقولون ان النوع هذا يستهلك وقود اقل بـ 19% مقارنةً بالجيل الأقدم
طبعاً ناس مو بس قاعدة تتوسع بعدد الطيارات فقط
مؤخراً تم تأسيس "طيران ناس سوريا" !
حصة ناس راح تكون 49% ، ويقولون ان الشركة راح تبدا عملياتها في الربع الرابع من سنة 2026
مو واضح كم راح تكون التكلفة وكيف راح يتم تمويل الشركة الجديدة
إيجابيات الشركة :
◼️طلبات كثيرة مؤكدة
◼️خطة توسع واضحة
◼️موقع أستراتيجي (المملكة العربية السعودية)
◼️فرص نمو جيدة
عيوب الشركة :
◼️عدم التحوط ضد أرتفاع تكلفة الوقود
◼️احتمال وجود تأخيرات في التسليم
◼️العمل في قطاع حساس
تحياتي اخوي ناصر
من اهم خصائص حواء (القمة والقاع المستديرين ) هو عدم وجود حركات حادة داخل التشكيل الدائري للحركة وذلك يتعلق بتفسير الحركة
حيث يشير الشكل الدائري إلى انحسار التذبذب الذي يظهر بوضوح في ضيق مدى الشموع كلما اقتربنا من نهاية الضلع الأيسر للشكل المستديرة قبل انعكاس الحركة تدريجيا للجهة المعاكسة
يتوافق ذلك مع شكل الاحجام التي تاخذ شكل مقعر بسبب ان الاحجام العالية تكون في بداية ونهاية الشكل المستدير بينما في المنتصف تتضاءل بشكل كبير جدا
لذلك لا اظن ان الرسم هو آدم وحواء بناء على مقارنة حدة بعض أضلاع الحركة بالوصف الأساسي لتشكل حواء
هذه تغريدة قديمة لكن مفيدة في معرفة الدول التي تستقبل السماد السعودي، وغالبيته من اليوريا والفوسفات والأسمدة المركبة.
السعودية تستورد البوتاسيوم من الأردن، لا إشكالية لدى المزارعين السعوديين، وهو أقل الأسمدة ارتفاعاً في الأسعار نظراً لتركز الإنتاج في دول محدودة.
1️⃣ بعد 20 سنة مع #الأثرياء
هذا هو القانون الذي يتكرر في #بناء_الثروة
قضيت أكثر من 20 سنة ألتقي بالأثرياء في الخليج ولندن وغيرها
في لقاءات ودورات وجلسات كوتش واستشارات واستثمارات وشراكات معا.
إلى جانب قراءة كتبهم ومذكراتهم وسيرهم
والاطلاع على دراسات علمية وبحثية عن تكوين #الثروة
وفي النهاية #السر الذي يتمسك به نحو 95٪ من الأثرياء والذي يجب أن يتمسك به كل #شاب يريد بناء ثروة
ليس ذكاء خارقا
ولا حظا
ولا توقيتا مثاليا
بل #قرار واحد يتخذ في البداية
ويستمرون عليه سنوات طويلة.
#كوتش#تابع_التغريدة
إغلاق المؤشر العام اليوم عند 10,984 نقطة يوحي بأن السوق صاعد مقارنة بالقاع الاخير الذي تم تحقيقه قبل 34 يوم عند 10,290 نقطة ، لكن قراءة الأرقام بشكل أعمق تعطي صورة مختلفة.
فلو تم احتساب حركة السوق بطريقة المؤشر السعري، سنجد التالي:
انخفض مجموع اسعار الشركات من 10,595 ريال إلى 10,331 ريال خلال 34 يوم، أي تراجع بنحو - 2.5%.
(مجموع الاسعار بالريال وليس بالنقاط)
ولو عكسنا هذا الأداء على المؤشر العام، لكان إغلاقه اليوم قرب 10,033 نقطة، أي دون القاع السابق الذي تحقق قبل 34 يوم عند 10,290 نقطة.
بمعنى واضح:
القياديات رفعت المؤشر، لكن متوسط أسعار السوق فعليا يكسر القيعان السابقة.
وهذا اخطر ماقد نشاهده في حركة الشركات الصغيرة,
المؤشر اخضر وعمق السوق احمر
#تاسي
من السلوكيات المستفزة للجمهور عند بعض "المحللين" هي مقولات مثل: كانت الحركة واضحة
الموضوع واضح لنا من البداية
الحركة كانت متوقعة ومكشوفة لنا
الخ الخ الخ
باختصار متلازمة سوبرمان المختفي
تاسي حالياً لديه بنية هابطة فرعية داخل الجملة الصاعدة من القاع
لن تكسر البنية الصاعدة قبل كسر 10790
هذا بالنسبة للبنية الحركية للمؤشر حاليا
أما المقولات الشهيرة مثل: أنا عارف كل حاجة بس مدكن فهي لاتغني ولاتسمن من جوع
ولا تندرج تحت نفع الناس بأي شكل من الأشكال
تعليقات بعد الحدث مثلها مثل الجملة الاعتراضية في قواعد اللغة - حذفها لايؤثر على المعنى ووجودها لايقدم أي إضافة
⚠️للتذكير..المسافرين على شركات طيران الاجنبية
احفظوا الموقعين اسهل طريقة لرفع المطالبات من أي أضرار ضد الطيران الاجنبي..
- موقع https://t.co/CZVUMc2S1C
- موقع https://t.co/T6BX6oLyqg
📌الموقعين للدفاع عن حقوق المسافرين الى 3 سنوات ترفع الضرر لهم بطريقة سهله في حالة فقدان او تلف الأمتعة وتأخر الرحلات،، فيها محامين ماتدفع لهم شي نصيبهم نسبة من التعويضات..