naka1025

[Cospa Car（Rentaro) @cospacar]

水素エンジン車＝プラズマテレビ

の例えが適切です。

[Mook @1fCB3jDGh651022]

アメリカが強すぎる理由。🇺🇸⚡️

SFの世界（Star Trek）をただの夢で終わらせず、巨大な民間企業SpaceXと国が一体となって本気で現実に変えようとする実行力と圧倒的スケール感。🧐

この壮大なビジョンとスピード感こそ、アメリカがイノベーションの頂点に立ち続ける所以ですね🔥

#America #ElonMusk #SpaceX #Starship #テクノロジー #アメリカ

[松田悠玄＠独り起業22年目 @ytk_matsuda]

サム・アルトマン「もう、会社に通って給料をもらう時代は終わる。これからは10人で1500億円稼ぐ怪物企業がやってくる。いま22歳なら人類史上もっともラッキー。たった数人ので巨万の富が稼ぎ放題だ」
OpenAIのトップ、サム・アルトマンが語った「これからの会社の常識が全部ひっくり返る話」を超カンタンにまとめるとコレ↓

・「社員10人以下」で評価額1500億円の会社がすぐ生まれる
昔は何千人も社員を雇って、大きなオフィスを借りて、管理職をズラリと並べないと大企業は作れませんでした。でもこれからは、プログラム作成、デザイン、営業、マーケティングまで全部AIがやってくれます。人間は指示を出す10人（なんなら1人）だけで十分。

・「今の22歳は、人類史上いちばんチートな時代にいる」
「もし自分が今22歳なら、歴史上もっとも幸運な人間だと感じる」とアルトマンは言っています。莫大な資金も、コネも、人脈もいらない。パソコン1台と最新AIさえあれば、若い個人が大企業と対等に戦える時代だからです。

・トロい大企業が「数人＋AI」に瞬殺される
会議ばかりで承認に何週間もかかる何千人の大企業を、AIを使いこなす数人のチームが圧倒的なスピードで追い抜いていく。「人数が多い会社が強い」という数百年続いたビジネスのルールが完全に終了します。

・今の話を99%の人間はスルーして、1%だけが「仕掛ける側」に回る

この話を聞いても99%の人は「へぇ、すごいね」と聞き流し、明日も同じように満員電車に乗って誰かの下請け仕事を続けます。でも、本当に状況を理解した1%の人間だけが、今週中にAIを使った個人プロジェクトを立ち上げて動き出します。

要するに、「何千人も雇って汗を流す時代は終わり。AIという無限の部下を使って、たった数人で大企業をひっくり返せるチャンスが全員の目の前にあるのに、それに気づかず今まで通りの日常を続ける人が99%だ」という強烈なメッセージです。

[marketmaker @marketmaker7]

日本企業が労働者を搾取してきたことが一発で分かる

日本のサラリーマンは必死に生産性を上げ続けたのに、賃金だけは昭和のまま据え置き。働き方だけ平成→令和と進化しているのに、給料だけはずっと「昭和」という歪みがずっと放置されてきた…

[古市憲寿 @poe1985]

ライドシェアが象徴するのは、一部の利権を守るために、新しい仕組みをかたくなに導入せず、みんながちょっとずつ損している日本という国。

[おただ｜家族と年収を守る転職 @otada_s]

サイゼの仕組みがヤバい。
←一般的な飲食店　　　サイゼリア→

[DAZN Japan @DAZN_JPN]

パーフェクトな一撃✨

🇯🇵鈴木唯人のランニングボレー！！
力み無し・センス全開の今季4ゴール目🙌

🇩🇪ブンデスリーガ第4節
🆚フランクフルトvsフライブルク
#ブンデスリーガ #だったらDAZN

[Andy｜ドラッカーを実践する参謀 @findurtalents]

社内アンケートで「特にありません」という回答が並ぶ会社は、平和なのではなく、諦めが定着している。本音を書いても何も変わらないと学習すれば、人は書くことをやめる。空欄の多さは、満足の証拠ではなく、無関心という名の警報である。

[Ken Maeda 前田謙一郎 @Kenmaeda77]

テクノロジーが社会や消費者に恩恵をもたらす良い例。日本の交通課題を解決するにも早急に導入が必要。

「ジョン・フォッペさんは腕を持たずに生まれましたが、7年以上にわたりテスラを運転。 FSDにより、彼は従来のステアリングなしで道路をナビゲートして通勤や離れた家族を訪問することができる」

[さばぴっぴ（((🐣))）/首都（埼玉） @saws_skmdrt]

以前友人が湾岸タワマンに住んでたんだけど、「駅まで5分と聞いて実際5分なんだけど、朝の出勤時にはエレベーターがなかなか来ないし来ても満員だし、玄関からタワマンの敷地を出るまで15分かかるので実質駅まで20分。代わり映えのしない景色。最上数階に住む奥様方は住んでる階の数字がやたらでかい住所と、旦那さんの職業だったり勤め先を併記した名刺を持ち歩いて、すきあらばマウンティング。高度なセキュリティを突破してくる訓練された宗教勧誘クソバ〇アたち。何もかも嫌になった」って言い出して、タワマン売り払って一軒家に引っ越してた。

[naka1025 @naka10252]

@rachelcubmike 日本でもテスラの自動運転が始まるなら、テスラオーナーとしては自分の車に稼いできて欲しいと思う。ウェイモよりテスラのサイバーキャブがもっと普及して欲しい。

[レイチェル @rachelcubmike]

ウェイモが2027年に東京で無人ロボタクシーの商用運行を開始。運行主体は日本交通、配車はGOアプリ。

これまでライドシェアに猛反対してきたタクシー業界が、ロボタクシーには手のひらを返して歓迎してるところが面白い。

しかし理由は単純で、ライドシェアは業界の外側に客を取られる仕組みだけど、ロボタクシーは日本交通のような既存事業者がそのまま運行主体になれるからなんですよね。

車両もタクシー会社が保有して、ウェイモは技術を貸してロイヤリティを受け取る側。主導権は業界に残ったまま、運転手不足だけ解消できる。

世界を見渡しても、ロボタクシーの普及をタクシー業界側が主導してる国は日本ぐらいだそうです。（米国や中国ではウェイモやバイドゥが車両保有から運営まで一気通貫でやってる。）

守りたいものさえ守れる形の変化になら、業界って案外あっさり賛成するものなんですね。人はそれを……と呼ぶ。

[U-NEXTフットボール @UNEXT_football]

田中碧がゴールを演出🇯🇵

中央で捌いたボールが
再びゴール前の #田中碧 のもとへ

右足を迷わず振り抜くと
シュートは相手に2回当たってゴールイン✨

公式記録はオウンゴールも
得点を誘発する見事な働き🔥

🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿 2026/27 プレミアリーグ第4節
⚔️ リーズ v ニューカッスル
📺 https://t.co/EZhIycApC8

[渡邉 貴志｜データでパッションを取り戻す @kodo202006]

「出世したくない若手が増えた」と言われますが、彼らは出世を拒否してるんじゃないんですよね。毎日目の前で見ている「上司の姿」が、なりたい未来に見えないだけです。つまりあれは、若手の意欲の問題ではなく、管理職の魅力の問題なんです。これは、鏡に映った自分に驚いてる状態です。

[AI惣菜 @MuscleSouzai]

湾岸アンチの妻を湾岸タワマン内見に連れて行った結果。
・「風強すぎ。髪ボサボサになる」
・「タワマン？プライド高い連中と住みたくない」
・「個人店が皆無。街がつまらん」
・「豊洲公園？何この人工的な空間。本気で子供のためと思ってる？」
・「オーシャンビュー？臭くて黒い海見て何が楽しいの？」
現場からは以上です。

[blue+blue @blue_tokyo_blue]

自動車メーカーにいると、どうしても「運転すること」が大きい価値だと思ってしまう。多くの社員は車好き、運転好きだから😊
でも、世間が自動車に求めるニーズって、運転ではなく「楽に、便利に、簡単に、A地点からB地点に人と物を移動すること」だったりする🥺
これって実は、ショーファーの需要が求めるものと非常に近しいもの🙆‍♂️
自動運転を目指した企業は、人々の真の需要を正しく認知していた「ユーザーフレンドリーな企業」だったということですね👍

[ロスジェネ勤務医 @losgenedoctor]

テスラに乗ると、もうテスラ以外の車乗ってる人が全員情弱に見えてしまう

[日本経済新聞 電子版（日経電子版） @nikkei]

オーストラリア、EV販売台数が化石燃料車を抜く
https://t.co/IOAjuMm04A

[東徹 21世紀の精神科医 21st century psychiatrist @21st_Psychiatry]

日本人ってまだ
トヨタは日本の誇りだ
トヨタ頑張れ
と思ってそうですよね。
違うよ。
トヨタは円安でホクホクしながら
漫然と旧式の「クルマ」を作り続けて
新たなイノベーションも起こせなかった
衰退国日本の象徴ですよ。

[猪瀬直樹 【作家・参議院議員、日本維新の会 参議院幹事長】 @inosenaoki]

残念ながらテスラに乗っている国会議員は僕しかいない。だからEVとSDVについてイロハのイすらわからない。役人も同じ。本日、国土交通省の自動運転の担当部署に説明に来てもらったが、テスラを運転したこともないからこういう動画を見せてもポカンとしている。すぐにでもアメリカや中国へ出張して自動運転タクシーに乗って来い、と指示した。