なり

なりえもん。または「N.U.」(名.性.)。福○、福◎、岡●東、関▲(商)、福●、西○、Y▲◎、？？。 2t、4t、大型、牽引、フォーク、一衛、乙四、運管、玉掛、小移ク。 趣味は、食事と昼寝と電車と車と国内旅行と投資とFPSと自作PCあたり。
無言フォローご容赦願。
mail・LINE必要な方連絡下さい。

[なり @nariemon1]

2026.06
①一衛　クリア
②ITパスポート　クリア
③日商簿記２級　やる気無し（＾ー＾）⇒他資格へ

[なり @nariemon1]

2026
ただひたすら①
とにかく①

[Yahoo!ニュース @YahooNewsTopics]

【トヨタ 祝日勤務の業界慣行見直し】
https://t.co/UXbSnaGF0j

[なり @nariemon1]

シャインマスカットなんか重量単価で仕入れてないだろうし、それでいて100g単価で売るんかー。
うまくかせいでんな。
絶対そんなとこでかわんけどw

[なり @nariemon1]

あと2日と来週行けば、夢の5連休!!!

[なり @nariemon1]

@7NX クレーム入れたろ(笑)(笑)
こりゃ近隣にトラック狙いが居ますな、、、

[なり @nariemon1]

処分で潰しても、看板掛け替え・関連関係会社で引き受けでそのままやってますから、そりゃまともな所からすればアホらしいのひと言ですよね。

[吉田 章(Yoshida Akira) 🚛 物流社長 @a_yo_shi_da]

国には国には、運送業界への集中的な監査を行い、違法な長時間労働を徹底してなくしてほしい。

何より、ドライバーの命を守るために。

事業者頼みでは止まらない。

そもそも運送業は許認可事業。
許可を与えている以上、ルールが守られているかを監査し、違反を是正するのは国の仕事だと思う。

[なり @nariemon1]

ふいー

[小湊鐵道株式会社【公式】 @kominatorailway]

※臨時バス緊急増便・期間延長のお知らせ※
【長浦駅～姉ケ崎駅間　臨時バス（10月1日以降）】
小湊鉄道バスは、東京都交通局のご協力のもと、10/1(木)より長浦駅～姉ケ崎駅間の臨時バスの増便および運行期間の延長を行います。
https://t.co/SWOMsongmI

■変更後の運行期間
10/1(木)～JR代行輸送開始まで
■運賃
大人440円 / 小人220円（前払い・ICカード可）
※JR定期券・乗車券はご利用いただけません。
■運行状況
都営交通公式X（@toeikotsu）をご確認ください。

※ダイヤ等の詳細は、画像・冒頭のリンク先をご覧ください。

[熊谷俊人（千葉県知事） @kumagai_chiba]

明日から都営バスが内房線の長浦～姉ケ崎駅を運行します。

運輸局に要請し、日本バス協会を経由して全国に協力依頼が発出され、東京都さんに10台のバス支援を頂けることとなりました。
これは小湊鐵道バスが本日から臨時運行していた路線で、小湊は他の需要が高まった路線の増便に回すとのこと。

詳細な時刻表は今日中には小湊鐵道バスから発表されるかと思います。
https://t.co/o2w5LGdeR0

ご協力頂いた小池都知事や東京都関係者、今回の内房線の運休に伴い、各路線で増便等に尽力頂いている小湊鐵道バスを始めとする県内バス事業者に心から感謝します。

なお、内房線においてはJR東が24時間体制で長浦駅における仮設の折り返し施設の整備を行っているほか、全国のバス事業者から代行バス実現に向けてご協力を頂いています。
木更津～長浦駅間の運行が可能となれば、ある程度の輸送力が確保でき、長浦～姉ケ崎駅間の最短区間での代行バス運行が実現します。工事・安全確保・乗務員の訓練など、様々な課題はありますが、JR東の取組を応援・期待します。

また、並行する県道と民有地含む崖地の復旧・対策についても県と地権者協議も進んでおり、TEC-FORCE等の支援も受け、JR東とともに1日も早い土砂撤去・復旧に取り組んでいきます。

[物流ウィークリー @b_weekly]

荷待ち削減のはずが、余計な手間が増える不条理。

バース予約システムの普及で「予約時間に納品できない」新たなトラブルも。

突然の時間変更で納品が3時間半も後ろ倒しになり、ドライバーが現場で積み替えを余儀なくされたケースもあります。

物流センターの荷待ち時間を減らすために導入されたバース予約システムですが、仕様や運用によっては現場が振り回されるケースもあります。

途中で予約時間を変更されれば、その後の配送スケジュールにも影響します。

特に複数の納品先を回るトラックでは、荷物を積む順番も重要です。予定が変わったことで、ドライバーが現場で荷物を積み替えなければならなくなることも。

荷待ちを減らすための仕組みが、別の作業や負担を増やしてしまっては本末転倒です。

ドライバーの皆さん、バース予約で「むしろ仕事が増えた」「結局待たされた」という経験はありますか？

[なり @nariemon1]

なんか、今日は暑いなぁ。
エアコンつけよかな。

💩💩💩💩して寝よ。

[日テレ鉄道部 @ntv_tetsudobu]

【日テレ鉄道NEWS】

JR内房線不通区間のうち
姉ケ崎〜長浦駅間

小湊鉄道バスに続き
都営バスがあすから臨時運行へ

交通事業者による
地域を超えた協力が始まっています

https://t.co/G6QmWwmyst

[なり @nariemon1]

@DenboSanjyurou 廃止はぜすに置いてあったとか、そういうのでなきゃカネ取って乗合なんてできないですもんねー。
ほんで、運輸局に掛け合って即復活かなぁ？
いま災害にだけは国の出先機関動くようになりましたし。

[なり @nariemon1]

小湊さんはその区間の免許あったてこと！？
乗合なんてそんな簡単にやれなくない！？

[福山通運株式会社 @fukuyamatsuun_]

🚚✨新制服の着用がスタート！
10月1日より、制服が新しくなります👕✨
今回のリニューアルでは、ポロシャツのカラーを黄色からネイビーへ変更。 よりすっきりとした印象の制服に生まれ変わりました。
新しい制服とともに、これからも安全・安心の物流サービスをお届けしてまいります！📦🚚

[小湊鐵道株式会社【公式】 @kominatorailway]

【長浦駅〜姉ケ崎駅 臨時バス運行のご案内（9/30〜10/2）】
JR線の一部区間不通に伴う移動手段として、期間限定で「長浦駅〜姉ケ崎駅」間に臨時バスを運行いたします。
https://t.co/NXXY3w8x38

■ 運行期間
2026年9月30日(水) 〜 10月2日(金)

■ 運行区間
長浦駅 ⇄ 姉ケ崎駅（所要時間：片道約20分想定）

■ 運賃
大人 440円 ／ 小人 220円
※交通系ICカードもご利用いただけます。

■ ご利用にあたっての注意事項
・本バスは小湊鉄道の乗合バスとしての運行です。JRの乗車券や定期券ではご乗車いただけません。
・姉ケ崎駅を発着するJR線との乗り継ぎ考慮は行っておりません。
・道路状況により遅延が発生する場合がございます。時間に余裕をもってご利用ください。
・JR東日本の「鉄道代行バス」とは異なりますのでご注意ください。
・詳細は冒頭の公式HPよりご確認ください。

[道路開通情報 @road_open]

東関東道(行方IC～鉾田IC)が令和8年11月22日に開通
開通日時 ：令和８年１１月２２日（日） １５時００分
延長：7.9km
https://t.co/aWlWnWECIM

[道路開通情報 @road_open]

E1A新名神高速道路　甲南IC～信楽ICの一部区間で 2026年10月20日（火曜）から片側3車線運用を開始します
日時：2026年10月20日（火曜）　6時00分
https://t.co/tYtABkxssG

[なり @nariemon1]

らいでんメロン食べたい

[なり @nariemon1]

その通りだ。

[物流ニッポン @News_Logi]

キユーソー流通システム元会長　西尾氏、食品値上げと物流費

値上げラッシュの要因は原材料や人件費の高騰だけでなく、物流経費のアップも含まれているはずだが、その値上げ額に見合った物流費を還元していただきたいものだ。でなければ、ますます人が来ない業界になる。

https://t.co/DunUJ4ipNs

[なり @nariemon1]

言い方に難はあるが、地方僻地に対する都市部の見方ってそんなもんなんだなぁと。

[taifun/たいふーん @taifun_dairekut]

環境土木工学科の教員の口から

「能登半島の復興に多額の資金をかけてるのはおかしい。復興なんかしなくて良い」

って発言はどうなのか…。
能登半島を好きな身としてかなり悲しくなったぞ。しかも今日1回目の授業で言うか？
能登半島に就職希望の私に取って結構かなりショックだったんだが…