🚨 테슬라, 배터리 가장자리를 ‘종이접기’로 완전히 바꿨다 ⚡️
기존 원통형 배터리는 호일 가장자리에 탭을 붙이거나 잘라서 전류를 뽑아냈습니다.
그 과정에서 저항이 집중되고 열이 많이 발생했죠.
테슬라가 새로 공개한 특허(US 2026/0196678)는
호일 가장자리를 **접어서(hem)** 연속적인 루프 구조로 만듭니다.
감을 때마다 접힌 부분이 서로 닿아서
전체 가장자리가 거대한 전류 수집 면이 되는 거예요.
결과:
• 탭 절단·노칭·레이저·먼지 제거 공정 대폭 삭제
• 내부 저항 ↓ 발열 ↓ → 초고속 충전 더 안정적으로
• Dry electrode와도 궁합 최고
• 안전성도 올라감 (가스 빠져나가는 길 확보)
“없애는 공정이 최고의 공정”이라는 테슬라의 철학이 또 한번 빛나는 특허입니다.
이게 4680 양산에 얼마나 큰 영향을 줄까요? 🔥
#테슬라 #4680 #배터리특허 #Tesla
ㅋㅋㅋ AI가 없던 시절.
2005년 이 광고 하나 찍겠다고 소니가 샌프란시스코 언덕에 탱탱볼 25만 개를 진짜 뿌림. 🤣
카메라맨들은 갑옷 같은 보호장비와 방패까지 착용하고 촬영했다고. CG에 의존하지 않고, 20년 전엔 몸으로 부딪쳐 찍어낸 광고. 그래서 지금도 전설로 회자된다. 😆
창문, 자동차 수리비 청구만 7만 달러였다고 한다.
900만원을 썼다.
배송해 준다고 연락이 왔다.
송장번호도 조회가 안되고
몇일째 연락도 없다.
하염없이 기다린다. 오늘은 꼭 오겠지.
설마 피싱은 아니겠지..
마음을 다스리며…
내가 그리 못 생겼나??? 하고 거울도 한번 쳐다 보게 된다.
FSD Lite 업데이트를 기다리는
어느 구매자🥲
슬로베니아 장관이 직접 “곧 FSD 된다”고 말했다 ⚡️
슬로베니아 인프라·에너지부 장관 Jernej Vrtovec가
Tesla FSD 승인 관련 질문에 답했습니다:
“곧 우리도!”
이미 승인된 유럽 국가 5곳에 이어
슬로베니아까지 움직이는 모습입니다.
유럽에서 FSD가 국가별로 빠르게 퍼져나가는 중 🔥
다음은 어느 나라일까요? 👀
#Tesla #FSD #유럽FSD
FSD V14 Lite 하루 사용 간단 느낀점
1. 주행능력은 정말 좋다. 가감속 부드럽고, 특히 출발이 예술이다. 소프트웨어로 승차감을 업그레이드..
2. 좌회전이든 우회전이든 차나 사람이 없으면 자신있게 돈다. 사람이라면 좌우앞뒤 살필 시간이 필요한데 얘는 이미 다 파악하고 빠르게 행동한다
3. “초행길 대신 운전해주는 미국인 기사” 가 딱 알맞는 표현인 것 같다. 그래서 가끔 헷갈려하는 거 빼고 주행능력은 최상
4. 네비게이션의 문제일지. 도로규정속도가 변하면서 속도가 조절된다 (60달리다가 40달리다가 다시 60 이런식) 뒷 차들이 조금은 답답해할
수도 있을 것 같다 (근데 과속하는 차량들이 너무 많긴 함)
5. 시내주행은 확실히 돌발상황도 너무 많고 길이 너무 어렵다는 걸 감독하면서 새삼 느낌
6. 가야하면 실선에서도 차선 변경 한다
7. 앞에 가서 끼는 걸 좋아하고 잘한다
8. 오토파일럿만으로도 자동차전용도로에서 너무 잘쓰고 운전에 대한 피로를 줄일 수 있었는데, 이젠 시내에서도 피로가 확 줄어들 것 같다
9. 얘의 특성을 잘 파악한다면 주행보조로서는 최고일 듯
10. 무엇보다 하루아침에 딸깍 하나로 5년전 구형 차량에 자율주행(감독형)이 가능해지는 경험은 신세계였다. 테슬라의 위엄.. 갑자기 모델YL조차 부러워지지 않는 마법
11. 하루빨리 많은 분들과 함께 경험하고 싶다. 그럴수록 우리들은 덜 힘들어지고 도로 위는 안전해질테니
Having Grok makes a significant difference when using FSD.
While the car is driving, you can speak to Grok naturally—just as you would to a person—and easily ask it to change the destination or route without navigating through menus.
Grok effectively becomes the key interface connecting the driver with FSD.