PrismML sale hoy de stealth con una idea poderosa: los próximos saltos en IA no solo vendrán de apilar más parámetros, sino de también de multiplicar la densidad de inteligencia.
Una analogía: cuando hicimos Fon vimos que un router wifi es una computadora de propósito específico. No necesita el procesador más potente ni el sistema operativo más pesado. Necesita firmware eficiente que haga bien lo que tiene que hacer. Para muchas aplicaciones de IA pasa lo mismo. No hace falta el modelo más grande, más caro y que más energía consume. Hace falta el modelo más denso en inteligencia por byte.
Su primera prueba es Bonsai 8B, un modelo de 1 bit que cabe en 1,15 GB de memoria. Es 14 veces más pequeño, 8 veces más rápido y 5 veces más eficiente en energía que sus equivalentes en precisión completa, sin perder rendimiento competitivo. Lo publican en código abierto bajo Apache 2.0.
Cuando modelos así corren localmente en cualquier dispositivo, se abre un espacio de diseño nuevo. Agentes en el teléfono, robótica en tiempo real, inteligencia sin conexión a internet. Productos que antes eran imposibles. Todo en mini IA.
Vale la pena seguirles la pista.
"Cuanto más se acostumbraban los ciudadanos a obedecer órdenes injustas, menos recordaban que antaño habían sido libres. Y así, con la excusa de la paz y la estabilidad, aceptaban sin protestar imposiciones que en otro tiempo habrían considerado intolerables".
(Tácito. Anales)
Mi Tesla en Miami se conduce solo. Mi Tesla en Madrid no. Es el mismo coche, el mismo software, el mismo hardware. La diferencia es que en Estados Unidos la tecnología se evalúa por sus resultados y en Europa se prohíbe por sus procedimientos.
El Full Self-Driving de Tesla está prohibido en España y en toda la Unión Europea por una norma llamada UNECE R79, diseñada originalmente para regular la dirección asistida. R79 prohíbe que un sistema automatizado controle el volante en cualquier calle donde haya peatones o ciclistas. Es como prohibir los aviones porque la normativa de globos aerostáticos no los contempla.
Mientras Europa debate, Estados Unidos mide. Los datos de Tesla sobre más de ocho mil millones de kilómetros muestran que el FSD es hasta ocho veces más seguro que un conductor humano en colisiones graves. Y no lo dice solo Tesla. Lemonade, aseguradora cotizada en el NYSE, ha lanzado un producto que reduce a la mitad la prima por cada kilómetro recorrido con FSD activado, conectándose directamente a la telemetría del vehículo. Si el sistema fuera peligroso, Lemonade perdería dinero en cada póliza. No lo pierde porque los datos actuariales confirman que el riesgo se desploma cuando el software conduce.
Las aseguradoras no hacen política. Apuestan su capital. Y cuando una aseguradora apuesta a que una tecnología es segura, esa tecnología es segura. Europa no protege a sus ciudadanos prohibiendo el FSD. Los pone en peligro obligándolos a depender del recurso más impredecible que existe en la carretera: el ser humano.
que hay un comité multidisciplinar que en cuanto sepan si nos han contactado o no unos extraterrestres se lo comunicarán a la ONU para que tome decisiones...
repito, a la ONU para que tome decisiones...
se irán hartos de esperar decisiones...
Estamos asistiendo al TIMO más grande de la historia.
Y lo hacen los gobiernos y los bancos centrales.
La depreciación monetaria anual es del 8 %, mientras que los salarios reales prácticamente se mantienen constantes o crecen poco.
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Tras 15 dias instalados #Toldos Avenida, el único avance es la pintura de 3 de los postes, el resto pintados a medias y los toldos sin montar ya estamos a 29/07 y la canícula va pasando (3 olas calor sin toldos) @jlsanzalcalde@Ayto_Sevilla
300.000€ para esto?
La gente no entenderá la evidencia básica sobre el éxito de Tesla hasta que se vuelva innegable incluso para los más tontos.
Un factor que debería dejarlo más claro es la eficiencia de Tesla en comparación con el ÚNICO otro fabricante de vehículos eléctricos rentable:
BYD obtiene unos ingresos totales similares a los de Tesla, PERO para lograrlo necesita vender el doble de coches (la mitad de los cuales NO eléctricos) en 29 fábricas y con casi 900.000 empleados.
Tesla lo hace en siete plantas con menos de 140.000 empleados.
Tesla seguirá creciendo y contratando, PERO en unos años, la mitad de los nuevos puestos de trabajo estarán cubiertos por robots humanoides.
Eso le dará a Tesla otros cinco años de ventaja (en términos de menor costo y mayor eficiencia) sobre cualquier “competencia”.
Ya se acabó el juego, pero la mayoría de los analistas de Wall Street y los que odian simplemente se niegan a verlo 🤷♂️
1/3. El Parque de María Luisa está catalogado como BIC. Debería estar especialmente vigilado y mantenido. Cada legislatura, encontramos actos vandálicos y falta de conservación. No hay carteles que conciencien al ciudadano y adviertan de la sanción que conlleva el vandalismo.
Un repasito rápido por internet para contar +25 coches de combustión que han ardido estos últimos días en España.
Unos cuantos de ellos aparcados (incluido uno en un parking del súper)
Un muerto al que le ardió el Dacia Duster después de un accidente y no pudo escapar.
Hay que empezar a combatir fuerte los bulos. España está a la cola de adopción del Vehículo Eléctrico, por detrás de Rumanía, Bulgaria, Hungría y/o Portugal.
@desdelamoncloa y @oscar_puente_ necesitamos un registro oficial de incendios de coche de combustión vs eléctrico para demostrar que aún proporcionalmente, son mucho más seguros.
El pasado verano ls vecinos d la Alfalfa asistimos estupefactos a cómo el Ayto. colocaba 1 buen número d contenedores d basura pegados al Parque Infantil. La Sra. @eveliarincon terminó disculpándose y quitándolos. Pero ayer, voila, han vuelto a colocar 6 contenedores donde mismo.