ryujit

ENTPの会社経営者。6年前会社を売却した後、少しだけセミリタイヤしましたが、すぐに起業。事業会社以外に、ブランド構築支援、創業支援、事業再生等のコンサルもしてます。MBAホルダー。不動産と車、バイク、料理が好きです。中小企業診断士なる仕事もボチボチやってます。

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@nikkei そもそもXのポストですら読解出来ない人間が沢山いるんだから、本なんて無理すぎるでしょう。。
そもそも生成AIの回答も正確に理解できないのだから、AI社会において知的格差が縮まるのは間違い。
知的格差、しいては所得格差は今後ますます広がる一方だと思う。

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@Kitagaw73837585 @nikkei せっかく金融正常化を目指してるのに、元に戻す意味。笑
コロナ特需で金余りを起こしてるのだから、今のタイミングしかない。
4-5%まで上げたいところ。

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@kr_grmp @nihonbashibeach 1/3なら即売ですよ。笑

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@olimpicsoniisan おっしゃる通りで、都内でも郊外、地方の条件の悪いマンションは本当にやばい状況になっていくでしょうね、、
逆に都心三区等の再開発エリアはどんどん上がるでしょうし、、

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岸田さんはインド太平洋の外交、国防の面で一定の成果を上げたと思います。
事実上、日英同盟を結ぶことにも寄与しましたし。

※当然それらの功績に対してオールドメディアでの報道はありませんでした。増税メガネなる人身攻撃のワードを拡散したくらい。
（逆説で考えればオールドメディアが叩くのには理由があるということです）

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一時的な給付もそうですが、もっと社会的な地位を高めて欲しいですね。

アメリカのように、
医療、教育、住宅ローンなどの公的な優遇措置、
商業施設・飲食店の割引（レストラン、ホテル、小売店で軍人・退役軍人割引）、公共サービスの優遇（空港での優先搭乗、役所での優先手続き）、
あたりの充実を期待したい。

国防は国益の要ですから。

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海外では二種免許なんて必要なく、片手間にバイト感覚で出来ちゃいますからね。
当然、難関な個人タクシーの資格なんてない。

日本はこの辺りのルールが厳格化しちゃってるから、本格的にライドシェアを導入するなら、このあたりの仕組みをぶち壊す必要がある。

国民性が保守的な民主主義国家でそれが出来るかどうかですね。
犯罪は今と比にならないくらい増加しますから、世論がそれをどう受け止めるか。

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@whomwhosewhom フェラーリのEVも現行リーフをパクってるし、ベンチマーク先として、いわゆる一つの完成系なのかもしれませんね。笑

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論点がずれています。自動運転の定義ではなく、実際の道路交通法と道路環境の話です。

日本の道路交通法は世界屈指の複雑さで、実際の道路環境に当てはめるには細かな状況判断が求められます。さらに、現実の交通は、日本特有の狭い道路という事情もあり、ルールだけでなく、ドライバー同士の譲り合いや、相手の意図を読む阿吽の呼吸によって支えられています。

ルールを守ることは大前提ですが、それだけで交通が円滑に流れるわけではありません。周囲とのタイミングがかみ合わなければ、車線変更や合流が滞り、渋滞を招く場面が多々あります。

日本で自動運転を普及させるうえでの課題の一つは、厳格なルールの遵守と人間同士の暗黙の調整をどう両立させるかです。

車両側の技術開発だけでなく、人間の阿吽の呼吸に依存しすぎない道路設計や、自動運転を前提とした道路交通法、交通運用の見直しが必要です。

個人的にはフランスのような、公共交通機関（バス等）を進化させる方が、日本の土壌に合ってるのでは と考えます。

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そもそもNISAやEV補助金等の対象は全て国内企業に限るべきなのに、それができない、というのは間違いなくアメリカの属国である日本の弱さ。

ここ数日のテスラ上げ日本下げのポストが急増しており、それは案件という名のステマで、恐らく世論の情報操作でロボタクシー導入の規制緩和を起こそうとしている。

ぶっちゃけSNSを使って情報操作をして法を動かす、くらいの、いわゆるロビー活動を政府をはじめ日本企業もやらないと。
アメリカ、中国、韓国はこの辺りが巧妙です。

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@Targaryen2nd @tkzwgrs 付き合おうって話してたんでしょうね。それが次の日にLINEブロックとか。
まあ、遊び方が下手だとこうなりますね。。

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@0TZKPkwSCzBenY9 @tkzwgrs それでも起きてしまうのが男女の性。

ただ、何分か喋ればその人間が悪党かどうか分かるから、変な空気を感じたらすぐ離脱することですね。
サンクコストに囚われて執着するのが一番危険。

あと、保険として音声記録が重要な時代。
まあ、超レアケースだと思いますが。

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@everytimesme @FNN_News 税金を支出しないと世の中の経済は回りませんから、口実は何でも良いのです。

よく税金の無駄遣いといいますが、税金の支出を止めたら日本経済は終了します。
今の先進国の経済は全て利息が絡んでいるので、マネーストックが上昇し続けないと滅びる構造になってるのです。

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円安とかどうとかよりも、信仰心を試されてるのでしょう笑

ちなみに、昨今のiPhoneと比較にならない、圧倒的な低スペックノートPC（重い、遅い、熱い）が、2000年くらいだと30万円余裕で超えていて、売れまくってたから、個人的には高いとは思えない。
（というか2000年て今と比較にならない大不況下ですよ）

平和であれば、その最中に生まれた人間はそれが当たり前で、その価値を過小評価して、自国の文句ばかり言ってる人間と同じ。
贅沢なんですよ、なんでも安く手に入ると洗脳されてます。日本人は。

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@takojima2014 @nikkei まあ、そもそも共同生活が苦手なら、その割り切りが大事だと思います。
男女共に。
片方に協調性が無ければ必ず破綻しますからね、、、

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@ZanEngineer 優秀な人間ならそのくらい補助しても惜しくはない、というかそのくらいでいいの？と思う経営者は中小企業でも沢山います。
特にこのご時世は。

どうすれば自分が選ばれるか、といった相談はいくらでも乗ります。

[ryujit @nostylead]

そもそも自動運転レベル3の車を世界で初めて発売したのはホンダだし、トヨタにいたっては2015年の段階で首都高での実証実験に成功してます。 現時点でも自動運転技術ではかなり高精度ですよ。
日本の複雑な道路事情、道交法が実用化を阻んでますが。
多分事故が起きるとあなたのような方が大バッシングするでしょうから。

[ryujit @nostylead]

景気の波について授業で習ったことはありませんか？

金利は上がる時も下がる時も来ます。
むしろ、いままでが異常すぎたので、今のタイミングで金融正常化を仕掛けたわけです。

ドルコスト平均法のように、30年以上、淡々と支払っていけば、平均がフラット35並みに落ち着くか、もしくはそれよりも良くなると思います。