ぬか²

[Gonzo's Performance Bikes @gonzosbikes]

フルサスXCバイクにドロップハンドル突っ込んで、グラベルレーシングバイクにすりゃ、下りは速いし、下手すりゃ登りもトラクションのかかりがいいから速いんじゃね？問題。真面目に考えてみた。

やくらいのUCIレース、場所によっては100％を超えるギア比のローギアがないと厳しいような激坂もあり、下りは落車が続出したそうな。となると、下りはフルサスが圧倒的に有利だろうし、路面の状況によっては、登りもリアサスがあったほうが有効かもしれない。でも、XCレースほど荒れたところを走るわけでもないし、飛んだり跳ねたり落ちたりもないのだから、ショートストロークXCバイクで十分。

となると、TREKのSUPERCALIBER、これ具合がよさそう。なんたって、リアストロークは60㎜、フロントストロークは100㎜だから、フルリジッドから乗り換えてもあまり違和感はないだろうね。
Sサイズのジオメトリーを見ると、リーチが395㎜。おいらのMサイズのREVEL ROVERは、リーチが407㎜、ステム長は80㎜なので、このリーチなら問題なくドロップバーで組める。ただ、ヘッドチューブ長が短いので（90㎜しかない）、コラムスペーサーを入れて、ハンドル位置を高くしないと、ドロップの下を持って走るのがつらくなります（汗）
ヘッドアングル69°というのもちょっと寝ているけれど、実際にはフロントサスペンションのサグで、走っている時のヘッドアングルは70.5°くらいになるから問題なし。
ホイールベースは1080㎜弱とちょっと長いが、下りの安定性でぶっちぎれそう。

問題はギア比。MTBのフロントギアは最大で38Tくらいまでしか対応していないことが多い。グラベルレースだと、フロント42Tとか、44Tを使うこともあるから、ここがディスアドバンテージになりそうだが……XTRの9～45Tというスプロケットを使えば、ここもかなり差は縮められる。

お！なんかよさそうじゃん！と、AI先生に、ドロップ仕様のスーキャリを描いてもらったら、いやこれ、とてもまとまっているじゃない！！あとは、タイヤを50Cにすれば完璧じゃね？？

というわけで、誰かおいらに、スーキャリのSサイズ中古車をご紹介くださいな🤣🤣🤣

[ぬか² @nukazuke3107]

夏のトレイルは虫がいなければ完璧

[ぬか² @nukazuke3107]

@jiten_kinoko2 4の方がいいですけどローター径を大きめにすれば2でも全然効きます

[ぬか² @nukazuke3107]

トレイルライドでゴーグルはアリかナシか

[ぬか² @nukazuke3107]

OMM結局1枚も写真撮られてなかった
なんか撮られた記憶あるんやけどな

[ぬか² @nukazuke3107]

@jiten_kinoko2 効き重視ならシマノ、コントロール重視ならスラムかマグラですね

[ぬか² @nukazuke3107]

シマノのmtbのブレーキどうしても苦手なんよな〜
アレどうやったら慣れるんだ

[ぬか² @nukazuke3107]

初トレイル

[ぬか² @nukazuke3107]

見た目で選んでる人が多いだろうがultradynamicoのraceモデルはマジで調子いい
耐久性はホントに全くないけど軽くてめちゃ食いつくから走りやすい

[ぬか² @nukazuke3107]

高いパーツだけで組んだsurlyも悪くないけどソレが正解ってのは違うよな〜
Surlyはカッコよすぎないぐらいがちょうどいい

[ぬか² @nukazuke3107]

ESD一眼で撮って気づいたけど色がめちゃくちゃ綺麗

[狂四郎＠新生(旧アキバレーシング垢) @akibaracing]

SURLYを高級パーツで固めた高価な趣味バイクにするからダサい。
元々のブランド理念は余ったパーツとかでもう1台でっち上げたりする用途のフレームとして設計されてる。

理念に立ち返って年代や規格をチャンポンにして現物合わせで動くようにしたキメラ感あるSURLYが1番カッコいい。

※異論は認める

[ぬか² @nukazuke3107]

自分が思ってたことが全て書いてある

[自転車記録 @cyclekiroku]

自転車の世界には、不思議なブランドがある。

カーボンロードに乗ればレース志向、クロモリに乗れば玄人、ランドナーなら旅人、そしてSurlyに乗れば「本物の自転車好き」。

そんな空気がどこかに存在している。

しかし私は、このイメージには強い違和感を覚える。

むしろ現在のSurly人気は、「本当のマニア」が選んでいるというより、「マニアに見られたい人」が選んでいるケースが少なくないのではないだろうか。

もちろん、すべてのSurlyオーナーがそうだと言うつもりはない。

だが、SNSやYouTube、ブログの影響で「Surly＝通」というイメージだけが独り歩きし、そのブランドイメージを消費している人が多いように見える。

Surly自身は「頑丈で実用的なスチールバイク」を掲げ、「肩肘張らずに自転車を楽しもう」という哲学を前面に出しているブランドである。用途に応じたクロモリフレームや、実用性・耐久性・カスタマイズ性を重視した設計が特徴だ。

しかし、その哲学とは別に、日本を含めた一部の市場では「Surlyに乗ること」そのものがステータスのようになっている場面もある。

例えばYouTubeで「おすすめクロモリ」「一生モノの自転車」「マニアが選ぶ一台」と検索すると、Surlyは必ずと言っていいほど登場する。

レビューでは、

「味がある」

「鉄のしなりが最高」

「一生付き合える」

「本物だけが分かる魅力」

といった抽象的な言葉が並ぶ。

しかし、そのレビューを書いている人は本当に他社のクロモリフレームを何十台も比較した経験があるのだろうか。

Ritchey、Soma、All-City、Crust、Rivendell、Niner、Kona、Panasonic、TOEI

そうした数多くのスチールフレームを乗り比べた結果としてSurlyを選んでいる人は、実際にはそれほど多くないように思える。

多くは

「みんなが良いと言っている」

「海外でも人気らしい」

「玄人が乗るブランドらしい」

という曖昧な情報を積み重ね、そのイメージを信じて購入しているだけではないだろうか。

レビュー動画も同様だ。

「Surlyは最高です。」

「乗り味が唯一無二。」

そう断言する一方で、その比較対象は完成車状態のアルミロードやエントリーグラベルだったりする。

条件が違えば当然乗り味も違う。

それでも「Surlyだから特別」と結論づけてしまう。

これはブランドへの期待が評価を左右する、いわゆる先入観の影響とも考えられる。

さらに面白いのは、Surlyオーナー同士の会話である。

「このフレーム知ってる？」

「昔の規格がいい。」

「スチール最高。」

こうした言葉が飛び交うが、実際にメタルフレームの設計思想やパイプの肉厚、ジオメトリー、溶接方法まで理解して話している人は決して多くない。

ブランドの世界観を共有しているだけで、自転車工学や設計への深い知識とは別問題である。

本当のマニアとは何だろう。

私は、ブランド名では判断できないと思う。

例えば、ホームセンターで買った古いMTBを分解し、部品を探し、規格を調べ、試行錯誤しながら蘇らせている人。

無名メーカーのフレームでも、自分の用途に合わせて徹底的にセッティングを詰める人。

古いハブのオーバーホールを楽しみ、スポーク長を計算し、自分でホイールを組む人。

そういう人の方が、よほど「自転車そのもの」に興味を持っている。

一方で、

「YouTubeでおすすめだったから。」

「インスタで見て格好良かったから。」

「マニアっぽい雰囲気があるから。」

そんな理由でSurlyを選ぶなら、それはマニアではなく、マニアというイメージを消費しているだけとも言える。

実際、海外のコミュニティでもSurlyは「丈夫さや積載性、カスタマイズ性」を評価する声が多い一方で、「ブランド人気が価格に反映されている」「同等性能の他ブランドもある」といった冷静な意見も少なくない。

もちろん、これはSurlyが悪いという話ではない。

Surlyは優れたブランドだ。

丈夫で、用途が広く、長く乗れる設計思想にも一貫性がある。

問題なのは、「自転車玄人感を出すこと」が目的になってしまうことである。

ブランドを所有することと、自転車を深く知ることは違う。

マニアとは、高価なブランドを知っている人ではない。

人気ブランドを所有している人でもない。

疑問を持ち、自分で調べ、比較し、失敗し、それでもなお自転車という機械そのものに興味を持ち続ける人だ。

もしSurlyを選んだ理由が「本当に自分の用途に合っていたから」であれば、それは立派な選択である。

しかし、「マニアっぽく見えるから」「玄人に見られたいから」「みんなが絶賛しているから」という理由だけなら、その人が買ったのは自転車ではなく、「マニアという肩書き」なのかもしれない。

そして皮肉なことに、本物のマニアほど、他人からマニアと思われることにはあまり興味がないのである。

[自転車記録 @cyclekiroku]

自転車の世界には、不思議なブランドがある。

カーボンロードに乗ればレース志向、クロモリに乗れば玄人、ランドナーなら旅人、そしてSurlyに乗れば「本物の自転車好き」。

そんな空気がどこかに存在している。

しかし私は、このイメージには強い違和感を覚える。

むしろ現在のSurly人気は、「本当のマニア」が選んでいるというより、「マニアに見られたい人」が選んでいるケースが少なくないのではないだろうか。

もちろん、すべてのSurlyオーナーがそうだと言うつもりはない。

だが、SNSやYouTube、ブログの影響で「Surly＝通」というイメージだけが独り歩きし、そのブランドイメージを消費している人が多いように見える。

Surly自身は「頑丈で実用的なスチールバイク」を掲げ、「肩肘張らずに自転車を楽しもう」という哲学を前面に出しているブランドである。用途に応じたクロモリフレームや、実用性・耐久性・カスタマイズ性を重視した設計が特徴だ。

しかし、その哲学とは別に、日本を含めた一部の市場では「Surlyに乗ること」そのものがステータスのようになっている場面もある。

例えばYouTubeで「おすすめクロモリ」「一生モノの自転車」「マニアが選ぶ一台」と検索すると、Surlyは必ずと言っていいほど登場する。

レビューでは、

「味がある」

「鉄のしなりが最高」

「一生付き合える」

「本物だけが分かる魅力」

といった抽象的な言葉が並ぶ。

しかし、そのレビューを書いている人は本当に他社のクロモリフレームを何十台も比較した経験があるのだろうか。

Ritchey、Soma、All-City、Crust、Rivendell、Niner、Kona、Panasonic、TOEI

そうした数多くのスチールフレームを乗り比べた結果としてSurlyを選んでいる人は、実際にはそれほど多くないように思える。

多くは

「みんなが良いと言っている」

「海外でも人気らしい」

「玄人が乗るブランドらしい」

という曖昧な情報を積み重ね、そのイメージを信じて購入しているだけではないだろうか。

レビュー動画も同様だ。

「Surlyは最高です。」

「乗り味が唯一無二。」

そう断言する一方で、その比較対象は完成車状態のアルミロードやエントリーグラベルだったりする。

条件が違えば当然乗り味も違う。

それでも「Surlyだから特別」と結論づけてしまう。

これはブランドへの期待が評価を左右する、いわゆる先入観の影響とも考えられる。

さらに面白いのは、Surlyオーナー同士の会話である。

「このフレーム知ってる？」

「昔の規格がいい。」

「スチール最高。」

こうした言葉が飛び交うが、実際にメタルフレームの設計思想やパイプの肉厚、ジオメトリー、溶接方法まで理解して話している人は決して多くない。

ブランドの世界観を共有しているだけで、自転車工学や設計への深い知識とは別問題である。

本当のマニアとは何だろう。

私は、ブランド名では判断できないと思う。

例えば、ホームセンターで買った古いMTBを分解し、部品を探し、規格を調べ、試行錯誤しながら蘇らせている人。

無名メーカーのフレームでも、自分の用途に合わせて徹底的にセッティングを詰める人。

古いハブのオーバーホールを楽しみ、スポーク長を計算し、自分でホイールを組む人。

そういう人の方が、よほど「自転車そのもの」に興味を持っている。

一方で、

「YouTubeでおすすめだったから。」

「インスタで見て格好良かったから。」

「マニアっぽい雰囲気があるから。」

そんな理由でSurlyを選ぶなら、それはマニアではなく、マニアというイメージを消費しているだけとも言える。

実際、海外のコミュニティでもSurlyは「丈夫さや積載性、カスタマイズ性」を評価する声が多い一方で、「ブランド人気が価格に反映されている」「同等性能の他ブランドもある」といった冷静な意見も少なくない。

もちろん、これはSurlyが悪いという話ではない。

Surlyは優れたブランドだ。

丈夫で、用途が広く、長く乗れる設計思想にも一貫性がある。

問題なのは、「自転車玄人感を出すこと」が目的になってしまうことである。

ブランドを所有することと、自転車を深く知ることは違う。

マニアとは、高価なブランドを知っている人ではない。

人気ブランドを所有している人でもない。

疑問を持ち、自分で調べ、比較し、失敗し、それでもなお自転車という機械そのものに興味を持ち続ける人だ。

もしSurlyを選んだ理由が「本当に自分の用途に合っていたから」であれば、それは立派な選択である。

しかし、「マニアっぽく見えるから」「玄人に見られたいから」「みんなが絶賛しているから」という理由だけなら、その人が買ったのは自転車ではなく、「マニアという肩書き」なのかもしれない。

そして皮肉なことに、本物のマニアほど、他人からマニアと思われることにはあまり興味がないのである。

[ぬか² @nukazuke3107]

就職までにはwingmanのリム買う

[ぬか² @nukazuke3107]

さよならKrampus
最初のmtbとしてはマジ良いバイクだった

[ぬか² @nukazuke3107]

New Bike!!!
KONA HONZO ESD

今後はコイツでトレイルとパーク攻めます

[ぬか² @nukazuke3107]

1日目