@perteng1 Njae det måste man inte. Två exempel är Eurofighter konsortiet och Nahema för NH90 där man gjort så och ingen av dem kan riktigt rekommenderas som mönstermodeller imho.
@perteng1 Tror inte att ett brevlådebolag för ett konsortium där länderna bevakar "work share" är en framgångsfaktor. Det har prövats flera gånger. En tydlig lead nation med en kravbild övriga accepterar och en ledande industri med huvudansvar har varit bättre. Spanien typiskt "work share"
@MrkzClvzn@wisemanswisdoms Hmmm, min erfarenhet säger att KELen har väldigt lite ändringar på pga fienden och hotet men har massa element som är mer eller mindre irrelevanta men som ändå måste hanteras. Skulle verkligen uppskatta om det gällde faktiskt förmåga hos systemen.
@nHenrikJ@DetrimentoSumus@doedkoett Miniatyrisering av elektronik kan medge större (längre) motor vilket den verkar ha.
Öven annat krut som ger högre impuls och kanske någon form av av multipulsmotor med en sustainer-del som inte accelererar roboten utan bara håller hastighet under banfasen.
We need late-night air museums, with bars, where an aviation geek can wander around with a pint and admire a few medium WWII bombers....
(Yes, this is a niche tweet for me and many of my mutuals)
@HerrFlax Cykel känns lite långt från Stockholmsområdet.
2010 hade jag turen att få plats på en herca från Arlanda, får hoppas på något liknande i år 😁