おのた

ロック魂をそこそこに抱えたイマイチサラリーマンとして活動中。
薄っぺらい人生を語ります。

[おのた @onot_apolo]

古河

[だじゅうる＠マスコットブログ @dajudajudaju]

#とある市 その510🍪
人口13.5万
あざざます

[おのた @onot_apolo]

秋田大→秋大だと通じないか〜

[石器 @sekkikuku]

東大＞京大＞東科大≧一橋＞阪大＞早稲田≧北大＞九大＞神大≧名大=慶應＞東北大＞横国=千葉大≧筑波＞ハム大＞上智＞名市大＞広大=岡大＞明治≧同志社≧埼大≧新大＞青学≧立教≧信州大＞滋賀大≧静大＞鳥取大=島根大＞中央≧法政≧佐賀大＞立命館＞関学＞学習院＞秋田大≧琉大＞成蹊≧関大≧成城

[おのた @onot_apolo]

@kumadayouso タイ駐在を満喫…いや、耐え忍んでひと資産作って、湘南に家を買うと。

[おのた @onot_apolo]

いすゞは今やタイのほうが生産台数が多かったはず…皆もいすゞに入ってタイに駐在してD-MAXを作ろう！

[なお@JTC部品メーカー @kumadayouso]

自動車界隈で勤務地にこだわるなら、いすゞしか勝たん。
技術系でもほぼ藤沢勤務やし、海の近くで湘南暮らし出来るぞ！

[おのた @onot_apolo]

そんなこんなしてたら同じ部の若手（30そこそこ、既婚子持ち）が帯同で駐在内定との報。仕事ももちろんだけど、今しかできない経験を家族でつんで、ひと回り大きくなってほしいな！

[おのた @onot_apolo]

駐在経験があれば会社で急に干されても行き先が見つかります！私のことです！！

[おのた @onot_apolo]

@kumadayouso 帰任後のモチベーション低下の原因…ある程度裁量あるポジションだといいけど、普通に年齢なりのラインに戻ったりするとキツい。

[おのた @onot_apolo]

メーカーで駐在に行くべき理由が詰まってる。たまに日本での等級が平社員のまま駐在になると、管理職層と比べて諸手当まで減額するケースもあるので注意。

[なお@JTC部品メーカー @kumadayouso]

ワイは２度目の駐在を断ったが若手や子供が小さいうちは積極的に手を挙げたほうが良い。

大変なこともあるが良い経験だしお金も貯まる、出世にも有利。
帰任後、駐在経験を武器に転職するのもあり！

[おのた @onot_apolo]

まあ日鉄よな。

[サレマ🕊 @saelema_1899]

日本製鉄とデンソーの比較ですね。
結論、私ならデンソーを選びます。
まず給与水準については、日本製鉄（30歳1,000万円/40歳1,350万円）はメーカートップクラスの水準を誇る一方で、デンソー（30…

(残り572文字)
#mond_saelema_1899
https://t.co/qynesZoYp5

[おのた @onot_apolo]

個人的にこういう企業のことを逆キーエンスと呼んでいます。加工精度、小ロット生産など属人的な部分で他社と差別化しているとなお良かったりします。

[おのた @onot_apolo]

力のあるバイヤーは安い下請メーカーは営業、管理部門を削ってるのを理解してて、ちゃんと情報共有とか在庫、工程管理を指導・肩代わりして、ものづくりに専念する環境を作り、トラブルを回避し自社の利益につなげている。

[部品くん @buhinkun]

製造業支援のコンサルでも調達の話を聞かないという人は割といる

個人的にはサプライチェーンマネジメントは工場を止めない為にかなり大事と思う

特に最近は電子部品とか取り合いになっているから
「調達一筋の奴の話なんて聞くかよ」って感じは大丈夫なのかな？と勝手に思ってしまった

[おのた @onot_apolo]

@ssjousui 先を見てる会社は取適法の管理コストも考慮しての発注先判断基準を設けていると思います。海外生産であれば発注側現地法人から日系金型メーカの海外工場に直接発注することなどもありますね。

[おのた @onot_apolo]

@mardocking かく言う私もモンスターの一員です…。サプライチェーン、安定経営の思想がなくただ目の前のコストを下げることだけやってきた会社・担当者が多いのは事実で、だからこそ各業界でも明暗がはっきりしてきている感じはありますね。

[おのた @onot_apolo]

その基本給で80時間残業したら月額30万近くになるのでは、あと年間支給額は高いのに税金安いのは…？

[スナフ @sunafu_eigo]

もうさ、大企業のこれ、やめようよ...

[おのた @onot_apolo]

新幹線の無線通信といえば漏えい同軸ケーブル！懐かしい。
東海道新幹線、1100kmのケーブル撤去へ　列車の通信支えて40年 - 日本経済新聞 https://t.co/d3ZzH6WgJl

[おのた @onot_apolo]

何なら、昨日まで取引縮小対象にしてた取引先にいきなり大増産してもらわないといけなくなってこそメーカーの購買担当者といえる…

[Tamami @上海駐在→日本の社畜 @Tamami19991230]

仕入先のキャパ不足は購買の人が
「増産お願いします」で軽く終わって
だいたい後で燃える🔥🔥

見るべきは
設備能力、人員配置、金型増面リードタイム、外注先の能力管理

ちゃんと踏み込んで見ないとマジで炎上する🔥

[おのた @onot_apolo]

高校野球こそ、秋田県民至高のエンタメ。金農旋風で最大限放出した脳汁を再び与えてほしい県民への知事の最高の県民サービスだよ。
何も地域振興とか人材育成とかのまじめな話じゃない

[秋田魁新報社 @sakigake]

秋田県知事「５年以内に甲子園８強」　高校野球強化プロジェクト https://t.co/9dGQXkMZ7G

[おのた @onot_apolo]

仕事のキツさも自動車＞電機なんだよなぁ

[働きガメ @hatarakigame]

有給の数でも自動車メーカーは電機メーカーに劣っていることを知らない人は意外といそう。
とにかく休みが多くとれて、QOLを大事にしたい方は大手電機メーカーを目指しましょう😁

[おのた @onot_apolo]

電力会社はもともと短期で稼ぐスタイルの会社ではなく、福利厚生、管理職クラスへの昇格率の高さ、ドロップアウト率の低さをベースに長く安定して働くスタイルなんだよな。最近は入社数年でどれだけ稼ぐかが着目されがちだが…

[ub@生存戦略 @gaLEzCC3ggh]

関電、30歳で700万と聞いて、さすがに安すぎて笑ってしまった

さすがにこの金額ならアクセンチュア、ベイカレントいきますわ

ごめんよ

[おのた @onot_apolo]

JSRさん、財閥に買われる結末ならなぜ祖業の合成ゴムを捨てて非上場化したのか…
素人には背景はわからんが、結果的に半導体材料界の台風の目にはなれなかったのは事実