I’ve been working a while now on a new map service to visualize great circle flight paths. There’s already lots of #avgeek goodies implemented and more coming.
Your flights, on a map. Draw routes, compare flight times, explore range circles and make images and videos to share. Orthodrome is free to use, with no sign-up. What would you map first? https://t.co/KYwY1ySekW
@j_seppola Lisäksi, tuosta voi kyllä valittaa ilman, että voisivat nostaa yli 4ke. Laitat vaan siellä nettipalvelussa mikä mielestäsi on oikea työtulo, itse laitoin edelleen minimit. Ovat toki eri mieltä siitä, mutta eivät saa korottaa yli 4keur työtuloa tuossakaan tilanteessa.
@j_seppola Noiden työtulojen taustatiedoista arpomiset on ihan mitä sattuu.
Ilmarinen arpoi mulle useita miljoonia liikevaihtoa ja työtuloksi maksimit mitä YEL sallii. Olivat katsoneet kaikki firmat mihin oli nimenkirjoitusoikeus - olkoonkin etten ole yrittäjä niissä vaan vain prokura.
@harrimatias Noiden hyvä puoli on myös, että ovat täysin riippumattomia paikallisesta tietoliikkenneinfrasta. Niin kauan kun sähköä vaan piisaa niin on yhteyskin.
Näitä on pohdittu ja päätynytkin joissain paikoissa myös varayhteyksiksi.
@TomiLantto@Maliranta@MattiApunen Aikanaan teidän talon hallinnossa harjoittelua tehneenä, nykyään tilitoimisto omistaja-yrittäjänä, vaikea samaistua ainakaan teidän talon(tai muunkaan tuntemani perheyrityksen) osalta tuohon kuvaajan tasoon. Liekö kulttuurieroja myöskin Suomi vs. muualla?
@TeroTweet Parin pidemmän ja parin lyhyemmön legin kokemuksella; vertaisin istuessa tuota hyvin paljon kotisohvaan, syvä, tyynyjä, voi istua vähän vaikka miten. Se miten tuo on muoiltu antaa aika paljon mahdollisuuksia. Sänkynä oleellisesti parempi kuin aiempi jakkara.
@henrihei Silloin kun markkinalla rajallisen hyödykkeen kysyntä ja tarjonta ei kohtaa niin hinnallahan on taipumus nousta. Perinteisestihän siinä tilanteessa ne jotka sitä hyödykettä tarjoaa pääsee hyötymään isommista katteista.
@TuomasSauliala Mutta Tesla kyllä on niin pitkällä tuon kamerahomman kanssa, että olisi looginen suunta kyllä hukata koko tutka vaikka varmasti joitain ominaisuuksia heikentääkin erityisesti lyhyellä tähtäimellä.
@TuomasSauliala Niin, tämä välitila on sinällään ymmärrettävä jos on autoja missä tutkaa ei ole. Tämä missä softalla disabloidaan tutka kävisi järkeen vain jos tutka on tarkoitus poistaa pysyvästi ja laittaa kaikki paukut tuohon Tesla Visioniin. Sillä hämmentävä jos tutka vielä tuleekin.
@luotoja Reilu viikko sitten tuli lähdettyä Oulusta Saloon autolla, koska ravintola. 1,5h on vielä ihan järkevyyden rajoissa. Onneksi sentäs auto syö sähköä eikä bensaa niin ei täysin konkurssi tullut.
@T1Heikkila Vähitellen tosin lienee lähimaksun penetraatio sitä tasoa, että voisi tarjota vain lähimaksua. Kustannusongelmaa tämä ei toki poista. Lähinnä olen itse miettinyt, että voisiko olla joku yksi maksupiste per n kappaletta tolppia missä voi käydä valkkaamassa tolpan ja maksamassa.
@jonk MEB platform cars(ID4 etc.) don’t have battery preconditioning yet. It’s coming in future software update. 3.0 and 3.1 softwares have small updates for charging speeds.
@simply_aviation They changed oneway fares to reasonable on most routes at least. Is the fare reasonable as two onway tickets? But yeah, no way to book open jaws at the moment.