Posiblemente vaya a tener internet, pero eso no mejora la falta de capacidad para manejar situaciones de crisis. El domingo el vuelo WJ3183 (AEP-CPC) no pudo aterrizar en San Martín de Los Andes por meteorología. Lo derivaron a Neuquén. Mantuvieron a todos los pasajeros 8 horas sentados dentro del avión sin siquiera darles un vaso de agua. Había personas diabéticas, y otras situaciones del estilo. Por suerte yo no estaba en ese vuelo. Era el inbound del que me tocaba volar. Por supuesto de estas cosas nos enteramos por los pasajeros, porque la el personal de la aerolínea nos decía que no tenía información para darnos. Que lo lamentaba mucho pero que desde la propia empresa no les proporcionaban data. Nuestro vuelo debería haber salido a las 11 de la mañana. Como a las 4 de la tarde seguían sin darnos novedades (absolutamente nada), decidimos comprar pasajes por Aerolineas Argentinas para poder regresar.
Lo triste es que una vez resuelto esto, sorpresivamente anunciaron que el vuelo iba a salir a eso de las 5pm.
Un desastre.
Había decidido volar por JetSMART ya que me suma millas para el programa AAdvantage. Pero de ahora en más, si puedo evitarlo, no hay dudas de que lo voy a hacer.
Entiendo que hay imprevistos que pueden ocurrir. El punto es cómo se resuelve. No es tan difícil mantener al pasajero informado. Hoy los canales digitales ayudan un montón.
Jamás recibimos un texto o un correo.
Realmente de terror.
Hoy voló por primera vez mi Nieto Camilo de 4 meses en @VuelaJetSMART .
Más allá de que embarcamos 3 horas demorados por problemas en el equipo (entiendo que eso puede pasar), había solicitado por anticipado la posibilidad que le extiendan un certificado de primer vuelo (como es habitual en las aerolíneas para estos casos). Consulté a customer service y me indicaron que lo requiriera en el mostrador de check in. Obviamente como era de esperar ahí me dijeron que ellos no tenían nada que ver, que lo hiciera arriba del avión durante el vuelo (era la segunda opción). Como también era obvio que iba a suceder, me informaron que ellos no estaban en tema. En síntesis, mi Nieto hizo hoy su primer vuelo a sus muy cortos cuatro meses de vida, y no vamos a poder darle nada para que pueda recordarlo cuando sea mayor. Shame on you @VuelaJetSMART . Esperaba un poco más de empatía de parte de la aerolínea, en un evento que solo sucede una vez en la vida. Próximamente volará por @CopaAirlines . Espero tengamos mejor suerte ahí, aunque la realidad es que ese ya no va a ser su primer vuelo.
By the way, deberían trabajar mucho en la comunicación del personal con los pasajeros. Es un espanto la forma en que el personal evade los temas cuando no saben que contestar (me refiero a las cuestiones relacionadas a la demora y al certificado).
@halconada No entiendo por qué no le ponen el mismo empeño a las causas de CFK y toda esa banda. Voy a terminar aceptando que el tema de la pauta es determinante para el periodismo
Lo vimos anoche con mi esposa mientras cenábamos. Cuando contaste que tienen pasajes vendidos para unos 200 aviones en esta ruta (creo que el número era ese), haciendo la cuenta a 1 por día te da más de medio año por delante. Nosotros somos apasionados por conocer el mundo y siempre estamos programando con al menos 6 meses de anticipación.
Tenemos la suerte de poder viajar mucho.
Ya tenemos algo para hacer la ruta del Rhin en Noviembre pero también tengo antes Yellowstone para Septiembre. Y ahí viene el tema de la anticipación. Yo suelo sacar el ida-regreso al País que voy, separado de los de cabotaje. Es una (buena?) costumbre que ante eventualidades me permite hacer ajustes en el itinerario. Pero esta semana hice una reserva MIA-BZN, que por cuestiones varias no llegué a comprar. Ayer con tiempo intenté hacerlo de nuevo, y algunos de los vuelos ya no están disponibles (reprogramación de horarios aparentemente). Mas allá de que voy a encontrar alternativas (en principio por otras aerolíneas), hubiese sido una complicación pedir la devolución de lo pagado dependiendo de la tarifa, no?
Estos temas a veces me cuesta dinero extra, pero entiendo es parte del combo.
Igual tenemos claro que no existe un manual para estas cosas justamente por la imposibilidad de dar certezas.
Por eso coincidimos con Vos en que está bueno conocer todas las alternativas disponibles y poder tomar las decisiones en función de las variables que uno elija. Por eso vemos tus videos y leemos tus comentarios.
Saludos!
@JMilei Buen día Sr. Presidente. Tengo la suerte de estar visitando Suiza y quise hacerle un regalo a mi esposa. Cuando intenté pagar con mi tarjeta de crédito, la compra fue rechazada. Me explicaron que el motivo es que un está vigente la ley que entiendo promulgó la chorra donde establece que no se puede realizar consumos en joyerías del exterior. Ahora que nos sacamos ese cancer de encima y volvemos a ser libres, no deberíamos derogar estas cosas retrógradas? Fue una vergüenza explicarle al comerciante que el problema no era la tarjeta, era mi País…
Mis mayores respetos y VLLC!
Hace 33 años mi esposo inscribió en @renaper_ar a nuestro hijo recién nacido y salió con DNI en la mano.
Ayer mi hijo (ahora padre) fue a inscribir a mi nieto recién nacido.Primero tuvo que esperar por un turno y ahora otros 45 días más.
Hablame de involución
@fedesturze@JMilei
Buen día @MinSalud_Ar@ANMATsalud
Como es posible que que @FreeStyleDiabet@AbbottNews siga comercializado @FreeStyleLibre sin resolver los problemas de software? En la captura que adjunto hay 3 mediciones de glucosa realizadas solo con 1 minuto de diferencia y los valores difieren en 150 mg/dl. Una locura. Los sensores no entregan información confiable y el riesgo de una hipoglucemia es altísimo, con lo que eso implica. @BettinaMVogel
This is my wife’s glucose chart. Hours spent trying to bring her blood sugar levels down — and then back up — just to avoid hypoglycemia. But her body wasn’t the problem. The sensor #FreeStyleLibre2Plus was malfunctioning.
With the help of @FreeStyleDiabet staff, we were able to confirm that they are experiencing software issues, yet no users have been informed.
She could have had a serious accident while driving. The consequences could have been extremely severe.
It is absolutely irresponsible that @AbbottNews has not issued any official communication warning its customers and users.
Let’s help spread the word so that those relying on this sensor can take alternative control measures, given the lack of concern shown by the company toward its users. Shameful
#diabetes #type1
Este es el gráfico de glucosa de mi esposa. Horas tratando de bajar los niveles de azúcar en sangre y de subirlos para evitar hipoglucemias. Pero su organismo no tenía problemas!! Lo que funcionaba mal era el sensor!!! Logramos identificar con personal de @FreeStyleDiabet que están teniendo problemas de software, pero nadie informó a los usuarios. Podría haber tenido un accidente conduciendo su auto. Podría haber tenido consecuencias muy graves. Una irresponsabilidad absoluta de @AbbottNews que no emitió un comunicado alertando a sus usuarios. Colaboremos en difundir esto para que quienes utilizan este sensor puedan tomar medidas de control alternativas ante la falta de preocupación de esta empresa para con sus Clientes/Usuarios. Vergonzoso.
Como siempre @Iberia dando el ejemplo de todo lo mal que una aerolínea puede hacer.
No voy a perder tiempo explicando detalles. No vale la pena, porque si no es por un motivo, es por otro. Lamentable la España actual de la administración de Sánchez e @Iberia no es una excepción en ese contexto, donde como buenos socialistas, solo buscan hacerse rentables a costa de robarle el dinero a los contribuyentes.