@coco_yanell@quiz_viajero@IM_INDIA Paciencia. Situaciones como la de anoche impactan en la programación de los dias subsiguientes. Aviones (y tripulaciones) que quedan desparramados en las alternativas, tripulaciones vencidas.
@IM_INDIA@quiz_viajero Es más complejo de lo que crees, cuestiones de criterio, variabilidad de la meteorología e incluso suerte. Asi como el NQN rebotó, otros entraron. Mala suerte de llegar justo en el momento mas complicado. No se puede tampoco cancelar todo por las dudas.
@rsbehrends@quiz_viajero@IM_INDIA Hubieron vuelos que entraron y otros que rebotaron como ese. No hay un manual para situaciones así, la meteorología es muy variable. Se intenta y sino mala suerte. Estarian todos a las puteadas si ante cada situación de estas se cancelan todos los vuelos.
@SpottersArg@Jeremargonari Para el otro piloto que esta cuestionando la idoneidad de la decisión...Salta tiene orografía complicada y un elevado gradiente de ascenso requerido, cuestiones a considerar si se tiene un solo motor operativo. Definitivamente TUC es una alternativa criteriosa.
@Estebaneg5o@norbertodupesso Apa, te salió el discursito sindicalista de adentro. No se a qué empresas te referis, en el ámbito aeronautico nunca hubo tantas oportunidades de trabajo de calidad para gente que nunca se pudo insertar por reglamentación arcaica que como siempre defendia los privilegios de pocos