@Oddball73@migueltejado3 Si, es cierto y al mismo tiempo curioso. Tenemos precios en origen mucho más económicos y sin embargo , alas empresas, el precio a pagar es mayor. Para que se haga una idea en origen en España es un50% menor a Alemania y el precio final es un 25% menos en Alemania…..
Ppost Orbital: 5.200M (7.000 M amb desviació normal, molt sota L9)
120 km
Cost km=43M (58M)
Cost financer (Bons Estat a 30 anys=4%)= 210 a 280 M any
Viatges reals<10M any
Cost financer: >>20E * viatge
Cost operatiu i reposició: ++
Algú amb sinapsi neuronal?
Pd: Bé, no es farà, Tt
@CarteraCCabeza Si, soy conservador. En un coche no Tesla 23/25 kw de consumo (en funcion del uso real). No hay color si puedes cargar en casa. Si cargas fuera la cosa cambia (40/45 cts en carga rapida)
@CarteraCCabeza Calculando un consumo de 20kw cada 100 km te sale por 2/2,5€ cada 100 km ffrente a 10 € en coche termico. Es rentable si haces bastantes km.
@CarteraCCabeza No, me refiero que aunque tengas placas el coste nunca es cero. Por ejemplo en NIBA son 6 cts que percibes si mandas a la red y a eso tienes que amortizar el sistema. Utilizo bastante energia solar y no es descabellado hablar de un coste real de 10/12 cts. Aun asi es rentable
@scarAlonso86092@Somhiseremfcb La miro. Solo el Liverpool tiene una champions más que el Barça en toda la historia ( 6 vs 5). La Liga española tiene 20 ( mención al R Madrid con 15) y la liga inglesa 15 en total. Ganamos por goleada. En presente y en historia.
@scarAlonso86092@Somhiseremfcb Última jornada de Champions. Tres equipos españoles contra tres premier league. Miramos los resultados??? Miramos goles a favor y en contra? Nos atrevemos a hacer pronóstico de quién pasará de ronda?