Mouvement de parents réclamant la sécurité sur le trajet scolaire. Les solutions passent par des aménagements (trottoir, saillie,rue-école, piste cyclable,etc)
La ministre avait annoncé doubler le financement du tapu dans son plan de sécurité routière inauguré en grande pompe il y a 2 ans. La sécurité routière, j'embarque qu'elle disait. 2 ans plus tard, elle débarque. https://t.co/Sgi8JMb02q
Pas une mort de plus est fier d’avoir collaboré avec @veloquebec sur le Guide de sécurisation des accès aux écoles pour favoriser et sécuriser les déplacements actifs 🚶♀️ 🚲🛴 à pied et à vélo pour les enfants sur le chemin de l’école https://t.co/DLDpVURzcH
@GGuilbaultCAQ#polmtl
Plus de 6 mois depuis l'adoption de la loi 48. Toujours pas en vigueur malgré son adoption. Le maire de Mont-Joli : "On va faire une demande au ministère des Transports pour avoir un vrai trottoir". À St-Flavien, 7 ans après la mort d'une enfant, toujours pas de trottoir.
@GGuilbaultCAQ fera une annonce concernant le permis de conduire, la @SAAQ et la sécurité. Ce serait possible de savoir ce qu'elle pense du Protecteur en sécurité routière que nous avons demandé avec Daniel Gardner, @PietonsQuebec et autres?
@nberube
https://t.co/psoDZ7hdh6
Pour souligner les deux ans de la mort de Mariiia, Demain, nous demandons un Protecteur en sécurité routière pour mettre fin à l'insécurité. Nous serons accompagnés de Daniel Gardner, d'associations provinciales de parents, de brigadiers, d'élus, de Piétons Québec,... #polqc
½ des Canadiens enfreignent régulièrement la limite permise, et 1 sur 5 dépasse largement la limite régulièrement. On indique que rouler 10 km/h au-dessus de la limite augmente le risque de collisions de 60 %, alors que ça ne sauve que 4 minutes.
https://t.co/KT9CO8RhBE
@GGuilbaultCAQ Plusieurs parents participaient aux manifestations à St-Laurent lors de la mort de Mariia. Bravo à la ministre et à l'arrondissement de faire bouger les choses à St-Laurent.
"La détermination de nos gouvernants à mettre ces mesures en place demande à être prouvée. À commencer par celle du MTMD qui fait trop souvent figure d’irréformable cancre avec ses routes et ses ouvrages qui érigent la fluidité automobile en parangon d’excellence."
Dans @LeDevoir par @LMRiouxSoucy "Le collectif Pas une mort de plus propose la création d’un Protecteur de l’usager de la route. Capable de recevoir les plaintes et d’imposer aux autorités des actions immédiates."
@GGuilbaultCAQ@Transports_Qc
https://t.co/8cfOc2v3Vj?