Peatonline

Trabajando por ciudades más humanas, más vivibles, más cercanas.

[Peatonline @peatonline]

📢 QUE DIGAN PRESENTE! Pasen a conocer al panel de mañana:
https://t.co/63zXJFQLbJ
🇵🇪🇲🇽🇪🇸🇨🇷🇨🇴
@CiudadesCaminan @LBallesterosM @paogomm @caminatubela @DeapiePE @brenda_zu_ @YaraAmallely @LIUniva @to2peatones @ReyPeatonMX @pacodeanda
Se va a poner buenísimoo!!
#DiaDelPeatón

[Peatonline @peatonline]

@Rat_Inside @BeckyReynoso Pareciera que la pregunta sale de un enfoque de: "¿Y si mejor les damos el espacio residual a las bicis? ¡Esque estorban!"

[Un Alveano @inesalag]

@BeckyReynoso Te invito al curso en Ámsterdam (25 a 29 de julio) para que resuelvas tus dudas. https://t.co/R0YCQ316lU

[Un Alveano @inesalag]

@BeckyReynoso Son funcionales los vehículos que imponen externalidades a los demás en la ciudad?

[Sergio Andrade-Ochoa @Rat_Inside]

@BeckyReynoso Te tengo otra pregunta ¿Es funcional seguir diseñando las calles para el exclusivo tráfico vehicular en nuestra ciudad?

[caminatubela 👧👦👊 @caminatubela]

@BeckyReynoso Te sugiero leas algunas infografías sobre ciudades a escala humana #StreetsForLife y justo esta semana que es la semana mundial #CommitToAct por la seguridad vial acá puedes ver ese tipo de infografías: @RoadSafetyNGOs @ClaiminOurSpace @GlobalRSLC

[Peatón del sur @PeatonDelSur]

@BeckyReynoso 1. Reducen muertes viales.
2. Hacen equitativo y funcional el uso del espacio público.
3. Disminuyen enfermedades cardiovasculares y muertes por contaminantes.
4. Mejoran calidad de vida.
5. Crean economía.

[Peatonline @peatonline]

@BeckyReynoso Acá te dejo "la nueva realidad" de @Mexico_Previene con personas expertas: @LibreAccesoAC @caminatubela @GabiSotoBiciB @Rat_Inside @RefleaccionaAC @pacodeanda @arelibiciteka con infografías y gráficas (MILES DE ESTUDIOS CIENTÍFICOS Y DE CASO ANALIZADOS) https://t.co/Ya3op1GzTh

[México Previene A.C. @Mexico_Previene]

@peatonline @BeckyReynoso @LibreAccesoAC @caminatubela @GabiSotoBiciB @Rat_Inside @RefleaccionaAC @pacodeanda @arelibiciteka Hace mucha falta!!
#CallesParaLaVida
#Calles30

[caminatubela 👧👦👊 @caminatubela]

@peatonline @BeckyReynoso @Mexico_Previene @LibreAccesoAC @GabiSotoBiciB @Rat_Inside @RefleaccionaAC @pacodeanda @arelibiciteka Gracias por la difusión @peatonline 😍

[México Previene A.C. @Mexico_Previene]

#CallesParaLaVida son aquellas que están diseñadas para que todos los usuarios puedan transitar sin miedo a sufrir violencia vial. #Calles30 #LlamadoAlaAcción #EmpecemosPor30

[caminatubela 👧👦👊 @caminatubela]

#StreetsForLife
El viernes 20 de mayo, taller de adultocentrismo y seguridadvial #Love30
Queremos ciudades donde NNA puedan jugar de forma libre y autónoma #CommitToAct @RoadSafetyNGOs @ClaiminOurSpace @grspartnership
registro: https://t.co/yTHDfo8yoY

[Peatonline @peatonline]

@BeckyReynoso Acá te dejo "la nueva realidad" de @Mexico_Previene con personas expertas: @LibreAccesoAC @caminatubela @GabiSotoBiciB @Rat_Inside @RefleaccionaAC @pacodeanda @arelibiciteka con infografías y gráficas (MILES DE ESTUDIOS CIENTÍFICOS Y DE CASO ANALIZADOS) https://t.co/Ya3op1GzTh

[Peatonline @peatonline]

La pregunta no tiene enfoque de escala humana, pero igual pasen a votar por lo obvio desde la perspectiva de la movilidad sostenible y la seguridad vial para personas que se mueven en bici. @Fundapeaton @CiudadesCaminan @womeninmotion_ @REMEMOS_Edomex

[Becky Reynoso @BeckyReynoso]

¿Son funcionales las ciclovías de nuestra ciudad ?

[caminatubela 👧👦👊 @caminatubela]

@pacodeanda @AnahuacCancun @MaraLezama @FlorRuizCosio @AytoCancun @implancancun @LigaPeatonal @aldo_banqueta @PeatonDelSur @peatonline @rafaelprietoc @EP_FyL @CancunSOS Yo diria aun más. Y no se les debe obligar a usarlos pues el mensaje que se envia es: los autos van rápido y no podemos hacer que vayan lento así que NNA es su obligación evitar morir atropellados bajp el puente.

[Peatón del sur @PeatonDelSur]

@pacodeanda @FlorRuizCosio @AnahuacCancun @MaraLezama @LigaPeatonal @peatonline @En1ra_Persona @CoalicionMS @SCT_mx @bicinetamx @CarlosJoaquin @CancunSOS Un puente antipeatonal es garantizar que más gente morirá con el tiempo. Resolver el problema es garantizar cruces a nivel de calle, donde la vida de las personas sea prioridad sobre la velocidad.

[Un Alveano @inesalag]

@AdrianaZentenoR @josecastillo911 @AlcaldiaMHmx @mauriciotabe @LBallesterosM @XochitlGalvez @gabysalido @peatonesprimero @peatonline @womeninmotion_ @bernardofarill @ITDPmx @guillermoavilar https://t.co/MG8L65KuKi Les hace falta conocer lo que funciona, y lo que no...

[Peatónito @peatonito]

@SoyFrankBCS @GobBCS @HXVIIAyto_LaPaz @Natachiux @docaguirre @vampmancilla @PICAYCORA @E_MisionCero @peatonline @bcsicletos_ac

[Peatonline @peatonline]

El colegio de Arquitectos en La Paz presionando al municipio para que les den sus permisos para devastar la ciudad, les está afectado es su bolsillo pues no venden desarrollos, etc. Fuerza @quirogamilena_
@morozca
no se dejen engañar por manipuladores y chantajistas!

[Mariana Orozco @morozca]

Señores devastadores y enojados porque mujeres competentes ocupan su lugar, los hay en todos lados.

No se confundan, sabemos lo que hacemos y ya no tenemos miedo💜

Estamos trabajando y nos mueven intereses genuinos 🌎🚶🏽‍♀️

[Thomas Piketty @PikettyWIL]

Key lesson 2: women's labor income share is far below 50% in every world region; at the global level in 2020 women's share is about 35% (vs 65% for men); it has been rising since 2000 (33% for women, 67% for men), but the progress is very slow, and even negative in some regions

[Thomas Piketty @PikettyWIL]

Download the new World Inequality Report 2022!
Freely available in English, French, Spanish, Mandarin, Arabic, Hindi, Russian, German, Turkish
A world tour of new global inequalities after Covid
See below 3 key lessons in 3 figures
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https://t.co/dGlW61bWaz