Pedro AG

Digo pocas cosas pero yo creo que se me entiende.

[Pedro AG @pedro7ag]

😇

[AuctorSalutis @AuctorSalutis]

Decidme que es broma. Que es José Mota disfrazado...

"Yo no soy creyente. Uy, una mariposa, es mi madre".

Estamos para encerrarnos

[Pedro AG @pedro7ag]

@ArepoSator @ComunidadMadrid @giorgiotrains ¿Desventajas de llamarla Madrid Río?

[Pedro AG @pedro7ag]

@ArepoSator @ComunidadMadrid @giorgiotrains ¿Propuestas?

[Pedro AG @pedro7ag]

@Un_Shofe El error es de la señal, no de los conductores. Debería indicarse de manera clara que Tussam circula por la derecha (curva abierta) y el resto por la izquierda (curva cerrada).

[Pedro AG @pedro7ag]

@Nanpolo *Montjuic

[Pedro AG @pedro7ag]

@arwenbluu *4 papas

[Pedro AG @pedro7ag]

@delpi_no Además que no tiene en cuenta factores como la orografía, la dispersión de la población... Es obvio que no vale lo mismo hacer 1km de vías de AV cruzando los Picos de Europa que por mitad de la Mancha. O el coste por habitante de 1km de autovía en Alicante VS en Teruel.

[Pedro AG @pedro7ag]

Recordatorio para los que hacen rankings por provincias en presupuestos públicos. Esta obra computa como inversión en Córdoba. Beneficia a Sevilla, Málaga y Granada. Perjudica a Córdoba (pierde frecuencias de AV). Además, Almodóvar no tiene una triste parada de Cercanías ni MD.

[Miguel Ángel Matute @MatuteDuarte]

Andalucía: Del famoso Eje Ferroviario Transversal que nunca se terminó, a la curva de menos de 2 km que pretendía sustituirla y lleva años inacabada
https://t.co/c8B9ADjdPq

[Pedro AG @pedro7ag]

@GuillerCil Si la reina no hubiera vestido hoy de blanco, la habríais criticado por no usar el privilegio. Dejad a un lado el hate y valoremos la excelente reina que tenemos.

[elllamadorcsr @elllamadorcsr]

El escultor @AlvaroAbrines hace público en sus redes el vídeo explicativo del proyecto de misterio para el Señor de las Penas @hdadlaestrella que entregó a mediados de febrero

[Pedro AG @pedro7ag]

@jucomanes @CurroHuesa Con estación de alta velocidad desde 1992, estación de metro desde 2009, un puñado de líneas de Tussam que paran en Luis de Morales, Luis Montoto, Kansas City... lo del tranvía es casi anecdótico, lleva siendo el "nuevo centro" al menos dos décadas.

[Pedro AG @pedro7ag]

@javielon95 @UnAndaluz2 También las frecuencias, es lo más importante. Tener un tren cada 1-2 horas VS tener un tren cada 20-30 minutos es lo que quita más coches. Y quitar los controles de seguridad, que son un estorbo innecesario. Esa debería ser la tendencia.

[Pedro AG @pedro7ag]

@javielon95 @UnAndaluz2 El precio de los AVE suele ser muy superior al de los Avant. Y nunca "sobran" frecuencias, al contrario, la tendencia debería ser aumentar el número de frecuencias que quitasen muchos más coches de la autovía (los Avant de la mañana ya van llenos de trabajadores y estudiantes).

[Pedro AG @pedro7ag]

@UnAndaluz2 @javielon95 Me estás dando la razón, Sevilla y Málaga se benefician de ese ahorro de 20 minutos. Antequera y Granada también. Córdoba pierde frecuencias. Eso no quita que la construcción del eje ferroviario transversal fue abandonado por gobiernos del PSOE, enterrando 300M de € públicos.

[Pedro AG @pedro7ag]

@sir_bochenski @UnAndaluz2 Estás diciendo que se han gastado 40M€ para ahorrarse 20 minutos de trayecto en mover trenes de pasajeros por la noche cuando estén vacíos. Hay que pensar bien antes de hablar.

[Pedro AG @pedro7ag]

@sir_bochenski @UnAndaluz2 No, es vía de AV (viajeros), no para mercancías. Córdoba perderá frecuencias de Avant.

[Pedro AG @pedro7ag]

@UnAndaluz2 Acorta 20 minutos el viaje entre Sevilla y Málaga, ese bypass se ha hecho buscando ese beneficio. Otra cosa es que no te guste la solución que se ha llevado a cabo, pues con un trazado nuevo (muchísimo más caro que un bypass de 1,7km) el tiempo de viaje sería aún menor.

[Pedro AG @pedro7ag]

@cinemadavid

[Pedro AG @pedro7ag]

Que Córdoba Central o Sevilla Santa Justa se hayan quedado pequeñas 30 años después lo puedo llegar a entender, pero que hoy se proyecte una futura estación con tan pocas vías es un error garrafal.

[Óscar Puente @oscar_puente_]

Paso clave para la futura Estación Central de València. Adjudicamos los proyectos básicos y constructivos.

Una estación subterránea, integrada en el entorno y moderna que dará respuesta al aumento de viajeros.

[Pedro AG @pedro7ag]

@danivaldivia15 Y seguirán diciendo que no hay que construir viviendas en las ciudades.