@Mr_Flibble__@Lucky_zebra26@vojtaocadly Pokud je to soukromý pozemek a je označený, tak opravdu mohu z vlastní zkušenosti říct, že hledí víc než když označený není.
@Mr_Flibble__@Lucky_zebra26@vojtaocadly Je jim to jedno, ale policie díky této cedulce může dělat víc než kdyby tam nebyla. Také máme u domu podobné cedule umístěné, právě na doporučení policie. Zdaleka to není všespásné, ale už to několikrát pomohlo.
@petr_zabza Nebudu říkat která, navíc to ještě bylo u penzijka co už dnes nemám 😊 Rozhodně ale není jediná, protože to samé slyším od dalších lidí, co tohle řešili jinde. Řekl bych, že to bude dost časté.
@Karel_Datel@Medvidekpu Já jsem to také naštěstí nezažil, osobně ale chci mít ohledně bydlení alespoň nějakou míru jistoty a většina lidí tady pravděpodobně také. Ze svého okolí znám dost případů, kdy lidé takové štěstí neměli a stěhovali se každých pár let.
@Medvidekpu Kvůli tomu se ale podle mě v lidech bere ta myšlenka. Kdybychom měli vyváženěji nastavený vztah mezi nájemci a pronajímateli, kdy by slušný nájemce měl jistotu bydlení a pronajímatel zase, že se dokáže problematického rychle zbavit, tak by k tomu řada lidí přistupovala jinak.
@Medvidekpu ...a ani slušný nájemník tak nemá jistotu, že se nebude muset rok co rok stěhovat. Další důvod je třeba ten, že v důchodu už bych nájem nemusel utáhnout a tak štědré důchody a příspěvky na bydlení jako dnes není realistické očekávat.
@Medvidekpu Pro mě byl hlavní důvod pořízení vlastního bydlení ten, že život v nájmu tady představuje značnou nejistotu. Kvůli špatně nastavenému právnímu vztahu se pronajímatelé snaží chránit před problematickými nájemníky krátkodobými smlouvami (i když často marně)...
@sapavlisna@DopravniPeklo Spíš naopak. Pokud člověk je u metra, tak auto nebude rychlejší, jinak bude. Pro mě je cesta z Holešovic do Radlic nejrychlejší metrem, i když ráno již značně přeplněným a moc dalších lidí by se tam ani nevešlo. Ale pro kolegy třeba z Břevnova vychází MHD klidně 2x hůř.
@Durangaboy@DopravniPeklo@ZdeSteinbauer Právě, bohužel u nás se stále cykloinfrastruktura navrhuje převážně za účelem zhoršení průjezdnosti a ne podle toho, zda má na daném místě smysl a odpovídající provedení.
@diesupernasen@sssirda Asi z toho nikdo nemá radost, ale moc jiných alternativ se nenabízí a přeci jen komunální úroveň je trochu jiná než celostátní. Hlavně ale těžko by to mohlo být horší než pokračování současné koalice s Piráty.
@didomaro1@michalnavratil9@portlik To předpokládají všechny strany a mají svým způsobem pravdu. Stačí se podívat jaká témata rezonovala u předchozích komunálních, senátních i prezidentských voleb.
Je fakt těžké fandit EU, když typickou zprávou je nějaký zákaz, omezení, zavedení daní, cel, regulace...
Kde jsou zprávy, jak evropské burzy trhají rekordy, jaké evropské startupy válcují světové trhy, jak půlka světa přechází z dolaru na euro?
https://t.co/4VCSv7tiuk
@ZdeHe@Jj_Ii_Rr_Kk_Aa Nepřijde mi zkrátka v pořádku, že se taková věc táhne již přes rok, navíc je to již několikátý pokus. Řeší se to přinejmenším od roku 2018, což je za mě naprosto zoufalé.
@ZdeHe@Jj_Ii_Rr_Kk_Aa To že mají nové tramvaje už klimatizaci je dobře a tak by to mělo být. To nám ale nijak nepomůže když zrovna přijede jedna ze 120 neklimatizovaných nebo nějaká ještě starší. Problém stále zůstává a řešení, které alespoň u těch 15T existuje, je stále v nedohlednu.
@ZdeHe@Jj_Ii_Rr_Kk_Aa Vzhledem k tomu, že jsme tady ve vlakně ohledně 15T tak ano, řeším tady tohle téma. První problém se stal na začátku, druhý problém je, že ho za tolik let nikdo nevyřešil. Nevidím moc důvod proč do toho tahat jiné věci. Některé se povedou, jiné ne. Tahle se zkrátka nepovedla.