ぷりに

労働なんかしっなぁいで光合成(と煙草と珈琲とビール)だっけーで生きたい

[Brandon K. Hill | CEO of btrax 🇺🇸x🇯🇵/2 @BrandonKHill]

https://t.co/rgGYkNTpBz

[ぷりに @plinius_910252]

出たな函南の星ことウッチー

[Kenn Ejima @kenn]

iOS / macOS 27に付属するローカルLLMのCLI

fmコマンド

https://t.co/DSiDTgFroy

これがOSに付属するということがどういうことか、おわかりだろうか…

ユーザーやチームに配布するシェルスクリプトにLLMのタスクを組み込んでOKの時代が来たってことですよ！

画像認識もできるし強すぎる

[ぷりに @plinius_910252]

ペレスってさ、前から思ってたけど、単純にバカなんだよな

[ぷりに @plinius_910252]

なんだよ10周で5秒差って #f1jp

[ぷりに @plinius_910252]

リタイヤした子は、その分のタイヤを次戦に持ち越していいことにしたら面白くなんないかな。なんなさそうだな #f1jp

[ぷりに @plinius_910252]

シ・ソンジュン(言いたいだけ

[ぷりに @plinius_910252]

@hybr_ リンク先を見る前にあなたのツイートだけ読んだからさ、ベルトのバックルに何らかの機械が？となったわけだよ

[ぷりに @plinius_910252]

ん〜 https://t.co/uQExG9Y7um

[ネコビデオ ビジュアル ソリューションズ @nvslive]

X(Twitter)の自動翻訳解除方法ですが
「原文を表示」→「⚙設定アイコン」→
「自動翻訳の設定を解除」でいけるそうです。

[てぃ先生 @_HappyBoy]

「自分でできるでしょ」と言うほど、子どもは自立しない。

アメリカの発達心理学者が提唱した愛着理論では、子どものタイプが分類されています。その中に「回避型」と呼ばれる子どもたちがいます。親が離れても泣かず、一人で静かに遊べる。一見、自立しているように見える子です。

でもこの子たちは自立したのではありませんでした。求めることを諦めていたんです。

「泣いても来てくれない」「抱っこしてほしいのに応えてもらえない」が積み重なると、子どもは求めることをやめます。それなのに、その子は「手がかからない子」という良い評価になります。

ワンオペの親も構図はまったく同じです。何度頼っても動いてくれないパートナーに、そのうち期待しなくなる。頼ることを諦めた自分を保つために「誰かに頼ることが苦手なだけ」「しんどくたって大丈夫」と思い込ませる。でも本心は、誰かに頼りたい。助けてほしい。わかってほしい。

そういう人に「手がかからないパートナーだね！」とは誰も褒めません。でも子どもが同じことをすると、「手がかからない子」と喜ばれます。

子どもにとって信頼できる大人は「安全基地」です。基地が安全だと確認できて初めて、子どもはそこから離れようとします。転んでも、嫌なことがあっても、戻れば受け止めてもらえる。その安心があるから、遠くへ行けます。

では、基地に入れてもらえない子どもはどうなるか。

遠くへ行きません。基地の前から離れられない。どうすれば入れてもらえるのか、それだけを考えるようになります。赤ちゃんのように振る舞ったり、わざと叱られるようなことをしたりする。一見「わがまま」「手がかかる」ように見えますが、これは甘えやワガママではありません。基地に入れてほしいという、必死のサインです。

「突き放すと自立する」のではありません。「都合の良いように手がかからなくなる」が正しい。

そしてその子は、大人になった時どうなるか。

人に頼れない。弱さを見せると負けた気がする。「大丈夫」と言いながら、本当は全然大丈夫じゃない。それを「自分はそういう性格だから」と思い込んで納得しようとします。
でも本当は、子どもの頃に基地に入れてもらえなかっただけかもしれません。

もしそうだとしたら、いま目の前にいる子どもの「○○してほしい」は、多くの大人が子どもの頃に必要だったものと、同じものです。

甘えられたから、自立できるんです。

※ここで言う「甘え」とは、抱っこしてほしい、そばにいてほしいといった愛情やお世話に関するものです。お菓子やおもちゃをねだることとは別の話です。

[ぷりに @plinius_910252]

右京ちゃん、今日イチの名言「風がアントネッリに吹いている」 #f1jp

[ぷりに @plinius_910252]

そう言えば今年は燃えなかったな #f1jp #中国GP

[ぷりに @plinius_910252]

「全員無事でごめんなさい」 高校生が詩に込めた"怒りと諦め" 震災15年の今伝えたい願い #知り続ける(SBS NEWS) https://t.co/TwaZOb6WFi

[えだま @kissshot51]

えーー‼︎
うそー‼︎
おないどしー⁉︎
みえなーい‼︎

#ポケモン30周年

[efmania @efmania]

🏁《なぜFIAはフェラーリの警告を無視したのか ― 2026年スタート手順問題》

🔧【MGU-H廃止が招いた“想定通り”の混乱】
2026年規定でMGU-Hが廃止され、電動と内燃50:50の新PU時代が到来。その結果、スタート時に排気エネルギー回収が使えず、ドライバーは高回転維持を強いられる状況に。バルセロナおよびバーレーンのテストでは発進の難しさとトラクション不足が顕在化し、安全面への懸念も浮上した。

🟥【フェラーリは“1年前”に警告していた】
フレデリック・ヴァスールは、フェラーリがこの問題を1年前にFIAへ提起していたと明言。「MGU-Hなしではスタートが難しくなるのは分かっていた」としながらも、FIAは手順変更を行わなかったという。各PUメーカーは既存規則を前提にアーキテクチャを設計しており、今さらの変更は難しい局面にある。

🔵【ようやく動いたFIA ― 青色ライト導入】
テスト終盤で新手順を試験導入。最後の1台がグリッドに着いた後、5秒間の青色ライト点滅を挟み、その後従来の赤5灯へ移行する方式。ドライバーにスタート設定の準備時間を与える狙いで、ヴァスールは「全員が納得している」と評価した。

⚠️【“納得できないならピットレーンから”発言の真意】
ヴァスールは「安全でないと思うならピットレーンからスタートすればいい」と発言。これは強気というより、制度上の選択肢を示したもの。裏を返せば、現行PU規定の中で解決できる範囲は限られているという現実でもある。

📌【本質はレギュレーション設計の責任】
今回の問題は単なる現場対応ではなく、レギュレーション策定段階でのリスク想定の甘さが背景にある。フェラーリの警告は無視され、結果としてテストで混乱が顕在化。技術革新と競技安全のバランスが問われる象徴的な事例となった。

✅ 理論上OK → 実地で混乱 → 試験導入
今回もこの流れ。

机上評価の楽観視だった可能性は高い。

ただし、フェラーリ側の主張をそのまま受け入れていれば、フェラーリに有利になる設計だった可能性もある。

だからこそFIAは動かなかったのではないか？

特定メーカーに有利と見られるリスクを避けるため、「中立でいる」という選択をした。

結果、問題は現場で顕在化し、
最小限の修正だけが後追いで導入された。

F1は常にテクノロジーと政治のせめぎ合い。

今回のスタート問題も、その発露に見える。

[アネスト岩田ターンパイク箱根（箱根ターンパイク株式会社） @turn819]

アネスト岩田ターンパイク箱根
2月8日(日)6時30分の道路状況(大観山付近)
天気:曇り時々雪
気温:−4℃
路面状況:積雪(全線通行止め)
風速:1m
霧:無し
峠ステッカー限定版の販売: 未定

積雪のため全線で『通行止め』となっております。ご不便をおかけしますが、ご理解ご協力をお願いいたします。

[コーチャンフォー/Coach&Four @CoachandFour_JP]

大雪の影響で札幌地区への出版物配送が事実上止まっており、札幌市内のコーチャンフォー各店では1週間以上、新刊・雑誌が届かない状況が続いております。 ここまでの遅延は当社創業以来初めての事態です。
週刊誌は2号同時発売になる可能性もございます。 欲しい書籍をお求めいただけない状況が続き、本当に心苦しい毎日です。 到着次第、できる限り速やかに展開いたします。

[ぷりに @plinius_910252]

乗車から1時間強、やっと動いたぞ 10:48発 エアポート６２号