Prasanth bhatlu (proud sanatani)

Indic, citizen of Akhand Bharat

[Prasanth bhatlu (proud sanatani) @prasanthbhatt86]

@Crystal_x_Clear Only solution is a change of face at the PM level. Bringing Yogi solves the 2029 problem. Else, BJP s defeat will be sealed. Now Yogi does not have this appeasement image like Modi.

[Prasanth bhatlu (proud sanatani) @prasanthbhatt86]

@NTR_NationFirst @annamalai_k Another airport in Kuppam, AP has already got state's approval. So even having a large airport will not help anymore

[K.Annamalai @annamalai_k]

இன்றைய தினம் சட்டப்பேரவையில், தமிழக முதலமைச்சர் திரு. @TVKVijayHQ அவர்கள், பரந்தூர் விமான நிலையத் திட்டத்தை தமிழ்நாடு அரசு கைவிட முடிவு செய்துள்ளதாக அறிவித்துள்ளார். சென்னையின் இரண்டாவது விமான நிலையத்திற்காக வேறு சில இடங்கள் பரிசீலனையில் இருப்பதாகவும் தெரிவித்துள்ளார்.

ஆனால், புதிய இடம் எது என்பதையும் முதலமைச்சர் அறிவித்திருந்தால் சிறப்பாக இருந்திருக்கும். ஏனெனில், இரண்டாவது விமான நிலையத்திற்கான இடத்தைத் தேர்வு செய்யத் தாமதப்படுத்துவதால், தமிழ்நாட்டின் வளர்ச்சி குறைந்தது 10 ஆண்டுகள் தாமதிக்கும் அபாயம் உள்ளது.

பரந்தூர் திட்டத்திற்கு மாற்றாக வேறு இடத்தில் இரண்டாவது விமான நிலையத்தை அமைக்க தமிழக அரசு நிர்வாக ரீதியாக முடிவெடுத்தாலும், புதிய இடத்தைத் தேர்வு செய்வது, மத்திய அரசு மற்றும் சம்பந்தப்பட்ட சட்டப்பூர்வமான அனுமதிகளைப் பெறுவது, ஒப்பந்தப்புள்ளிகள் கோருவது, நிலம் கையகப்படுத்துவது, தேவையான உரிமங்கள் பெறுவது என, விமான நிலையம் செயல்பாட்டுக்கு வர குறைந்தது 10 ஆண்டுகள் ஆகலாம். அதற்குள் மற்ற மாநிலங்கள் வேகமாக முன்னேறிக் கொண்டிருக்கும் நிலையில், தமிழ்நாடு பின்னுக்குத் தள்ளப்படும்.

இன்றைய தேவைக்கே சென்னை விமான நிலையம் போதுமானதாக இல்லை என்பதை முதலில் நாம் ஒப்புக்கொள்ள வேண்டும். சென்னை விமான நிலையத்தின் பரப்பளவு சுமார் 1,300 ஏக்கர். ஆனால், ஹைதராபாத் விமான நிலையம் சுமார் 5,500 ஏக்கர், பெங்களூரு விமான நிலையம் 4,000 ஏக்கர், நவி மும்பை விமான நிலையம் 2,866 ஏக்கர், டெல்லி விமான நிலையம் 5,100 ஏக்கர் பரப்பளவில் அமைந்துள்ளன.

இவ்வளவு குறைந்த பரப்பளவில் இயங்கும் சென்னை விமான நிலையம், குறைந்தபட்சம் பயணிகளுக்கு சிறந்த சேவையை வழங்க வேண்டும். ஆனால், விமான நிலையத்தில் தரையிறங்கும் பகுதியில் இருந்து வெளியே வந்து, உள்ளூர் போக்குவரத்தை அடைவதற்கே பயணிகள் இன்று பெரும் சிரமத்தை எதிர்கொள்கிறார்கள்.

ஒரு காலத்தில் தென்னிந்தியாவின் நுழைவாயிலாக இருந்த சென்னை, இன்று விமானப் பயணிகள் கையாளும் திறனில் 5-வது இடத்தில் உள்ளது. ஆண்டுக்கு சுமார் 3 கோடி பயணிகளை கையாளும் திறன் கொண்ட சென்னை விமான நிலையத்தை விட டெல்லி, மும்பை, பெங்களூரு, ஹைதராபாத் விமான நிலையங்கள் முன்னிலையில் உள்ளன.

மேலும், சென்னை விமான நிலையத்தில் போதுமான டாக்ஸிவேக்கள் மற்றும் ஏர்பிரிட்ஜ்கள் இல்லாத காரணத்தால், பெரிய விமானங்களைக் கையாளும் திறன் கொண்ட Code F விமான நிலையமாக சென்னை விமான நிலையம் வகைப்படுத்தப்படவில்லை. இதனால் A380 போன்ற மிகப்பெரிய விமானங்கள் தரையிறங்க, சென்னை விமான நிலையம் ஏற்றதாக இல்லை. தென்னிந்தியாவில் பெங்களூரு மற்றும் ஹைதராபாத் விமான நிலையங்கள் பெரிய விமானங்களை கையாளும் Code F விமான நிலையங்களாக உள்ளன என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

கட்சிகள் வரலாம், போகலாம். ஆட்சிகள் மாறலாம். ஆனால் இன்னும் 20 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு தமிழ்நாட்டு மக்கள் திரும்பிப் பார்க்கும்போது, தொலைநோக்குப் பார்வையற்ற நிர்வாகத்தின் காரணமாக, ஒரு தரமற்ற கட்டிடத்தை விமான நிலையம் என்று அழைக்கும் நிலையில் சிக்கிக் கொண்டிருக்கிறோம் என்று வருந்தக்கூடாது. எனவே, தமிழ்நாடு அரசு இனியும் தாமதிக்காமல், சென்னையின் இரண்டாவது விமான நிலையத்திற்கான பொருத்தமான இடத்தை உடனடியாகத் தேர்வு செய்து, விமான நிலையம் அமைக்கும் திட்டத்தை விரைவுபடுத்த வேண்டும்.

மேலும், இந்த ஆண்டு மார்ச் மாதத்தில் வெளியான செய்திகளின்படி, பரந்தூர் விமான நிலையத்திற்குத் தேவையான 5,746 ஏக்கரில் சுமார் 1,700 ஏக்கர் நிலத்தை தமிழ்நாடு அரசு ஏற்கனவே கையகப்படுத்தியிருந்ததாகத் தெரிவிக்கப்பட்டது. பரந்தூர் திட்டம் தற்போது கைவிடப்பட்டுள்ள நிலையில், அந்த 1,700 ஏக்கர் நிலத்தை தமிழ்நாடு அரசு இனி என்ன செய்யப் போகிறது? இதற்கான தெளிவான பதிலையும் தவெக அரசு, மக்களுக்கு தெரிவிக்க வேண்டும் என்று முதலமைச்சர் திரு @TVKVijayHQ அவர்களைக் கேட்டுக் கொள்கிறேன்.

[K.Annamalai @annamalai_k]

Today, Tamil Nadu Chief Minister Thiru @TVKVijayHQ announced in the assembly that the TN Government has decided to cancel the Parandur Airport Project. TN CM mentioned that certain sites are under consideration, but it would have been helpful if he had also proposed a new site for the second airport near Chennai, as the delay in identifying its location has set the state's development back by at least 10 years.

This announcement of the cancellation of the new airport project carries an opportunity cost that the State Government needs to consider carefully. Even if the TN Government chooses to move forward with a second airport instead of Parandur through an administrative decision soon, finding a site, taking approval from the Central Government and statutory bodies, issuing tenders, acquiring land, and securing licenses could take at least ten years before the airport becomes operational. Meanwhile, other States would be advancing, leaving us behind.

We should first accept that the current airport in Chennai is insufficient even by today's standards. Chennai’s airport spans a 1300-acre land parcel; Hyderabad's airport spans approximately 5,500 acres; Bengaluru's spans 4000 acres; Navi Mumbai's is built on 2866 acres; and Delhi airport spans 5100 acres. With such a small space, the current airport in Chennai should ideally offer a better customer experience, but taking local transport from the arrivals area is a nightmare today.

Chennai was once the gateway of South India. Today, Chennai airport ranks 5th in total passenger-handling capacity, with a capacity of 30 million passengers per year. Delhi, Mumbai, Bengaluru and Hyderabad are above Chennai on this table. The present Chennai airport is not classified as a Code F airport due to inadequate taxiways and aerobridges, which make landing large aircraft such as the A380 unsuitable at Chennai. In the South, the Bengaluru and Hyderabad airports can handle large aircraft.

Considering the above, I request the TN Govt to accelerate the process of identifying a suitable location for the 2nd airport in Chennai at the earliest, as delays in site identification could push us well beyond 10 years. Parties may come and go. Governments will change. But 20 years later, when the people of Tamil Nadu look back, they should not feel suffocated by a sick building that we would still call an airport, because the administrators of the day lacked the ability to forecast.

Also, in March this year, news reports stated that the TN Govt had acquired 1,700 acres for the Parandur airport project, out of the 5,746 acres needed. What does the State govt now intend to do with this acquired land?

[Prasanth bhatlu (proud sanatani) @prasanthbhatt86]

@NTR_NationFirst @Randeep_Sisodia Please see this video https://t.co/USMGshBthF , where annamalai defends India's action.

[K.Annamalai @annamalai_k]

சமூகப் புரட்சியாளர், கல்வியாளர், எழுத்தாளர், கவிஞர் எனப் பன்முகத் திறமை கொண்ட ஐயா எம்.சி. ராஜா அவர்களின் நினைவு தினம் இன்று.

ஒடுக்கப்பட்ட மக்களின் உரிமைக்காகவும், கல்வி மற்றும் சமூக முன்னேற்றத்திற்காகவும் தனது வாழ்நாளையே அர்ப்பணித்த மாபெரும் தலைவர் ஐயா எம்.சி. ராஜா அவர்களின் புகழைப் போற்றி வணங்குகிறோம்.

[Prasanth bhatlu (proud sanatani) @prasanthbhatt86]

@AadiAchint https://t.co/laNSXqHDVH

[Prasanth bhatlu (proud sanatani) @prasanthbhatt86]

@AadiAchint https://t.co/laNSXqHDVH

[Prasanth bhatlu (proud sanatani) @prasanthbhatt86]

@AadiAchint it would be just stupid to take screenshots of X posts and have engagement farming. Though I follow all your videos and listen to you daily, i think you jumped the gun in this case. I think you too got influenced by some PVC journalist. he has an axe to grind with @annamalai.

[Prasanth bhatlu (proud sanatani) @prasanthbhatt86]

@AadiAchint you have to listen to what he speaks there, its not just about sharing the stage https://t.co/laNSXqHDVH

[K.Annamalai @annamalai_k]

Happy National Space Day to all.

This day serves as a tribute to the brilliance, resilience, and vision of our @isro scientists who proved that no horizon is beyond our reach.

Jai Hind!

[Prasanth bhatlu (proud sanatani) @prasanthbhatt86]

@deepdownanlyz As a govt u shldn't lament. Take a no nonsense approach. Just kill your own appeasement politics, everything will fall in place

[Prasanth bhatlu (proud sanatani) @prasanthbhatt86]

@PrasantGopinat Why to vote, just sit at home

[Prasanth bhatlu (proud sanatani) @prasanthbhatt86]

@wosgnn He is having a meeting with UP education minister not the union minister

[Aadi Achint 🇮🇳 @AadiAchint]

This is the third 48 hour ultimatum that has been issued. Two expired without anything just btw !!!

All fart no shit

[Prasanth bhatlu (proud sanatani) @prasanthbhatt86]

@cb_doge @Starlink @HMOIndia take action against this id for defacing the Indian flag

[Prasanth bhatlu (proud sanatani) @prasanthbhatt86]

@Ramya_mohan_ தமிழ்யிசையின் அரசியல் நிலைப்பாட்டைத் தான் விமர்சனம் செய்து வந்தோம். அவர் தனிபட்ட வாழ்க்கையை யார் விமர்சனம் செய்தார்கள். அதை தெருவிற்கு கொண்டு வந்தது அவர் புதல்வன் தான். அதுவும் அவர் மாநில தலைவராக இருந்த போது.

[Prasanth bhatlu (proud sanatani) @prasanthbhatt86]

You need to wait. The NE didn't even have road or rail connectivity till 2014. It has started coming now. Network will also arrive once there is stability in the region. For that matter, bastar in the central part of India didn't have road or electricity till a few years back. Naxals gone, life returns after 45 years. Insurgency in NE has to go for complete 🛜.

[Prasanth bhatlu (proud sanatani) @prasanthbhatt86]

@arunpudur these @cb_doge like people insiders could be one of the reason of the failure of PSLV in ISRO.

[Prasanth bhatlu (proud sanatani) @prasanthbhatt86]

@JBtwet No, nota
2029: if @annamalai_k not in contest, vote goes to BJP
2031: even if BJP in contest, vote goes to @annamalai_k