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仮想通貨メインで株式やコモデティもやります。 保有銘柄は$BTC $ETH $SOL $HYPE $DOGE $BNB $ICP

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@hirosignol モデルSはカッコいい、モデルYはデブで見た目悪い

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@EVsenpai_p5x ほら、やっぱり洗脳されたテスラーだった。

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@abcdefghkkll 基本子無しフェミBBAの戯言だから気にしない方がいいですよ。
この界隈フェミが求めてるのは無限ATMの家事育児全てやる奴隷ですから。

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@ChargeVoyager アンチEV❌
テスラ、BYD信者⭕️

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@47news_official この見出しもちょっと悪意あるね。
防災や万一の観点から普段から備蓄しといてくれってことでしょ。

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@DEATHDOL_NOTE 最近ベトナム人は中華とイスラムに並んで害悪度Sランクになってるよね。
こういう人種は自国に帰ってもらいたい。

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テスラとBYDユーザーは意地でも認めようとしない。

ガソリンより経済的だし便利なのも認めるけど、全てにおいてガソリン車より優れてるというのをこじ付けてアンチしだすからタチ悪い。

[KDH206V @dk221543360]

BEVって本来「外で充電して遠出する車」じゃないんだよな。
​戸建てで自宅充電して、街乗りや通勤の足車として使うのが間違いなくベスト。
​これなら充電規格やアダプターの相性、先客待ちや充電待ちに頭を悩ませる必要もないし、BEVの良さが一番活きる。

[python@btc @pythonbtc1]

@PeluchePanda ガソリン上げるよ⇨EV補助金減らすよ⇨え？？？

段階的にガソリン上げるよ⇨EV補助金増額して出すからEVシフト進めてね⇨EVインフラも整えるよ

これならまだ分かる。

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@TesMohg シンプルに目的の為の所要時間だけの比較でいい。
ガソリンは5分、充電は30分+α

寒いとか暑いとか以前に時間が掛かるのが嫌な人が大半だと思いますよ。
買い物だの食事だのは後付けで目的でもない。

[python@btc @pythonbtc1]

@nackauto その30分は充電が目的であって、本来やるべき目的でないことをあたかも食事や休憩を目的のようにいうあたりはどうなんだ。

トイレ行くだけなら5分、10分で終わるし30分の時間を気にしなければならないしめんどくさいでしょ。

[python@btc @pythonbtc1]

EVシフト進んだら政府の事だからガソリン税のように充電勢だの電気料金から税金取ったりとするに1票

ガソリン価格に比べて安価で〜とか適当な理由つけそうだよね。

[python@btc @pythonbtc1]

@shun___tesla またテスラっぽいなと思ったら案の定。

テスラに乗ると内燃機関アンチになるんか？

[python@btc @pythonbtc1]

@kattenisurebaii またテスラーの煽り

[python@btc @pythonbtc1]

軽スライドEV欲しいのにBYDのラッコしか選択肢がないという。

デリカミニEV出してくれたら買いたいのに。
尚、価格はラッコ+80くらいしそうだけど()

国産軽スライドEV頼む。

[python@btc @pythonbtc1]

補助金減ったらFCEVとかガチで誰が買うんだレベルになりそう。

[python@btc @pythonbtc1]

せめて増額するならしばらく続けてあげないと次は買い換えようとしてた勢まで届かない。

増額してから3年または5年の車検タイミングを目安まで続けるべきだったと思う。

[python@btc @pythonbtc1]

EV補助金減額ってタイミング的にはイマイチな気もしてる。

国産メーカーがEV出してきた所に逆風な気が...補助金増えたし次ガソリン車から買い替えようとしてた人達は減額ならやめとくか、ってなる方向だと思うんだけど。

それこそ割高な国産より中華性に流れないかな。

[python@btc @pythonbtc1]

@47news_official テスラとBYDの補助金は無くせよと思う。

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@Ellie_staygold なのに何故か移民が増えてくる不思議な現象

韓国と中国の方がいい国だからイスラムもチャイニーズも移住しなよ。

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テスラの補助金はやめて国産EVの補助額は維持させて欲しい。
国産メーカーを応援する身としてはだけど。

[python@btc @pythonbtc1]

CEV補助金は来年以降減額へ
アウトランダー、RAV4などのPHEVやbz4x、テスラなどのBEVの販売台数も落ちるのかな。

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