飯田橋

カズレーザー　シャブ　コカイン

[飯田橋 @qfxr8]

https://t.co/bQ8SqoaAHZ

電流計、走行音はこっちに全部載っけます
電流計は相鉄21000.都営6300.6500 メトロ9000 1.2.3.4次車 SR2000 東急3020.3000(後者は100km/hまで)を記録しています
走行音は9000.5次車が追加されて、3020.3000が消えます
07系とかも録ってるのでそのうち全部載っけます

[飯田橋 @qfxr8]

SR車ジャーク制御効きすぎてるくせに絶妙に遅れて発射してるシーンしか撮れてないのだるい
加速の挙動はメトイチに近いんじゃないかな(高速域の鈍さも)
3つ目は並走失敗のやつだけど載せてみる
4つ目西武6000と同時発射したやつ
西武6000は50km/hまでなら速いらしく、ジャーク制御効きすぎなSR車はおい

[飯田橋 @qfxr8]

07の三菱3レベIGBTのやつはしっかり回生失効多発って書いてあるんだな
三菱回生ブレーキ弱いのかな

[東京メトロ【公式】 @tokyometro_info]

＼車両特性ボードって？／

見た目は似ていても、
実は電車ごとに癖や特徴があります。

運転士はそれらを把握して、
ブレーキをかけるタイミングを工夫するなど、
乗り心地が良くなるように努めています！

写真の「車両特性ボード」とは、
#東西線 運転士が活用している情報共有のためのツールです！

[飯田橋 @qfxr8]

@M8373 だと良かったんですけど...って感じです
4M6Tと4M4Tでしっかり電流値いじられて同じような性能になるように設定されてます
そして最近のメトロ車は起動加速こそ良いものの、03.9000.07系(B修)と比べて中高速域の加速力がかなり落とされてます
今だと9000未更新車が東京メトロで最速です

[飯田橋 @qfxr8]

これ俺が運んだらなんて言われるんだろう

[なるなるなーるね @fukkunman]

クロネコヤマト、日本人減るんかなぁーやだなぁ…と思ってたのよ。
そしたら昨日、2回佐川が来て。

1回目浅黒いベト系、
2回目濃すぎるインド系…

ドアの前まで来るんよ。怖すぎる。
悪い人じゃないけど、オートロック開けたくなかった。
ありがとう、そこ置いといてくださいやわ。

人もモノも地産地消希望…
頼むよ、企業さん。
企業努力に日本人積極採用加えてくれ。
日本人だけで回してる企業にお金あげてくれ、国よ…

[飯田橋 @qfxr8]

@subkomaki0316 you cant do it

[飯田橋 @qfxr8]

@subkomaki0316 まず俺より軽くなって
俺57kgだから

[飯田橋 @qfxr8]

@subkomaki0316 冬だから着痩せしてたかもね

[飯田橋 @qfxr8]

@subkomaki0316 あったのだいぶ前だからな

[飯田橋 @qfxr8]

@subkomaki0316 俺より重いの

[nippa @nippa489]

"大曲"

[飯田橋 @qfxr8]

@dacho_hellnian メトナナは高速域でこんなの見つけました
https://t.co/unzonz5g63
https://t.co/GXdRW3rkoJ
https://t.co/ltUHc4J8Ne
低速域で稼いでる感じなので高速域はそこまでですね
メトイチは東急からしたら遅いですが、普通の性能だと思います

[飯田橋 @qfxr8]

メトナナ高速域の加速が鈍かったと聞いたけど、どんなものだったのかすごい気になる

[通勤電車ドットコム @com_train_com]

今となっては見られない並び。

「メトナナ」が東横線に直通していた期間は長い様で短かった様な気がします。

#となりのメトロ

[飯田橋 @qfxr8]

@dacho_hellnian 40000は気合いでガクトリで乗るしかなさそうですね
6000は50km/hで息切れするそうです
一気にこっちで返しちゃいますね
03チョッパはこんなのありました
これ見るとあの並走で一瞬6300に追いついたのも納得ですね
https://t.co/5Sve5QvzxK
元々東急9000を南北線に入れるみたいな話あったそうですが....

[飯田橋 @qfxr8]

@dacho_hellnian https://t.co/0R5XgYOoCu

40000でてきました早いっすね
5050の次くらいには早いんじゃないですかこれ
目黒線でも通用する性能ですね

[飯田橋 @qfxr8]

@dacho_hellnian 東急1000、20050.20070は実測値3.5あったと聞いてますね
飛ばす区間がないので性能測定しにくいですが、13000も乗ってて加速力高いなと感じます
都6300は3.5と3.3強なので正直差はわかりにくかったです
https://t.co/q0u1jixX6b
西武6000VS都営6300(3次車) 中速域で差が出ます
西武40000気になりますね

[飯田橋 @qfxr8]

@dacho_hellnian 03チョッパはニコニコに性能解析した方がいます
ブーストで30km/h辺りから加速度が3.5km/hになる所があったりします(高速域遅いからここでブーストかけて誤魔化してるんだと思います)
このおかげで110km/hまでのタイムは50070やメトイチ等と同等になってます

[飯田橋 @qfxr8]

@dacho_hellnian 下は9000の5次車です
9000未更新同士でもバラバラですし、東急3000は起動加速3.7km/hくらいありますしもう本当にバラバラです
相鉄車とSR車、9000系B修、2次車は実測値3.0km/h程度でした
都営は両方しっかり3.3km/hぴったりでしたよ
(中高速域の伸び方の方が沼ですが)

[飯田橋 @qfxr8]

@dacho_hellnian Youtube見た感じカボチャとメトイチがほぼ同じ性能で、メトナナが若干上でした(誤差程度)
マンナナ、9050もほぼ同じです(1秒差くらい)
上の車両たちだいたい47.8秒ほどで108km/h到達でしたが、下の03系は41秒ほどで速度はわかりませんが108くらいまで出てると思います
https://t.co/Ro2IZBDIis

[飯田橋 @qfxr8]

@dacho_hellnian https://t.co/nO998AiCWY
07はこれです！
9114fは伸びがレベチで、起動時だと5次車がすごい衝撃です
21000、5050と比較しやつありますが1個目のやつに至っては急加速すぎて歪んでます笑笑
5050系は加速実測値3.5あったのでそれ以上かと思われます