Autoilijan ei tarvitse eikä pitäisikään antaa tilaa ajoneuvolle, joka on tulossa kiihdytyskaistaa pitkin moottoritielle tai moottoriliikennetielle.
https://t.co/Kdt9y9EHDC
Unionin baarissa tiedetään sanoa, että pesuautomaatit ovat pahasta. Ne kuulemma naarmuttaa auton maalipinnan eikä omaa autoa ilkeä viedä likaisiin harjoihin.
Olikohan asia ihan näin? Lue uusin juttu: https://t.co/Qa3rAV9Z5D
Monelle on tärkeää, että auto soveltuu myös vetohommiin. Testasimme, miten paljon sähköauton kulutus kasvaa ja toimintamatka lyhenee taakan myötä – muodostuuko se jopa esteeksi paikallispäästöttömän auton hankinnalle? #Moottori @Autoliitto https://t.co/raPvwTYUP9
BREAKING: 2 UNSEEN FEATURES FROM CYBERTRUCK
Cybertruck wake up light sequence, and raise to start (sitting in low, raising up to medium aka ride height)
Announcing the Lucid Gravity!!
• 34” Clear View cockpit curved dash
• 112 cubic ft of storage
• Seating for 7 w/ fold flat 2nd & 3rd row seats
• Starting at less than $80,000
• 440+ mi est. range (120kwh battery ~3.6mi/kwh)
• 6000 lb max towing
Coming late 2024
We just wrapped up an epic 3167km road trip through the Arctics. Snowboarding in Finnish Lapland and catching waves in Lofoten. Here's a glimpse into our latest journey with two Teslas - the Model X Long Range and Model Y Long Range.
Our family of five took the X and my gf's sister and her bf took the Y - they are in their twenties and both EV/Tesla newbies. It wasnt a surprise the Teslas made their initiation a breeze, with no issues and the Tesla Experience & software got a thumbs up from the rookie drivers.
For me it was the 10th time to surf in the Lofoten during winter time. The forecast didnt promise too much, so we packed the longboards on top of the Y and some shortys inside. The gulf stream keeps the water year around in almost liquid form so you need a good 5mm wetsuit, boots, and gloves. We got really lucky with the surf forecast and got to experience really clean lines! 🏄
The young lovers slept in the X for the week and our family stayed in Furu Hostel & Cafe - big thanks to the place, perfect setup for our group! Next spring they will have faster chargers as well and they are able to fit three "VAN" spots to their yard - the space in X is so much roomier than in the Y while camping 😀
But it seems the consumption is a bit bigger? in previous car-camping trips what i have done with Y it has consumed around 1% 1hour in camp mode. X seemed to consume a bit more.
Large roof cargo punished the range of the Y quite a lot - and the consumption ended up around 250Wh/km. So remember to learn how to surf with shorty's folks 😄
We had all our snowboarding stuff (6 boards, boots, helmets, clothing etc). In Thule Arcos 400 L "coffin".
3167km trip the average consumption ended to 233Wh/km and the speed were as high as 110km/h, weather chancing from good to bad ❄️🏔️. We were able to use the Trunk without issues and I can totally recommend this option for hauling stuff around! Good product but a heavy price tag.
Some impressions about Y / X / roadtrip with Tesla:
-Zero issues with falcon doors / handles in snow
-No range anxiety
-After 400km of driving you need to have a break anyway and 15min ⚡️Supercharcing is enough to continue onwards (remember that holding your pee aint good for the 🍆 either!)
-Teslas software just rules compared to any other product.
A small shortlist if you are planning to Live The Search in the Arctics:
-Anti Slip Gravel (lots of swedes out there with poor tires/driving skills.
-Rope (to pull em out of ditches/cliffs).
-water/warm clothes/rations - during winter months you might end up stranded for 1h-24h due to serious weather, so better prepare.
That's all and get out there 🏄🏔️❄️😀
@VilleRinta Juuri näin. Markilla pyörii kaikki koneet sesonkiaikana joutokäynnillä, puhumattakaan ”taukotiloista” työmailla. Ei tarvitsisi muuttaa käytöstä, kun muuttaisi vain energialähteen!
Pian vuosi ja 35t km alla Yyllä! Halusin Hiluksin tilalle sähköisen kulkineen farmipyöritykseen, mehiläishoitoon, sekä surffireissuille. Hiluksi ei sopinut farmipyöritykseen jatkuvien AddBlue ongelmien johdosta ja se piti pistää lihoiksi. Pätkäajo vissiin tappaa noi saastelaitteet.
Vaihtoehdot oli olemattomat kun vaatimuksena oli:
-Kuljetuskapasiteetti.
-Vetokyky.
-Riittävä latausnopeus pitkillä matkoilla -campmode mainen oleskelu autossa. (Täällä mobiilikonttorissa kun tulee useasti nukuttua sekä palaveerattua. )
-riittävä maavara ja etenemiskyky.
-255/55/18 rengastus toi hieman maavaraa lisää, sekä korotussarjoja on hyvin saatavilla.
-Sekä osasyynä painoi halu nähdä & kokea Teslan tuoteportfolio läpikotaisin kun se on kasvanut vuosien saatossa omassa osakesalkussa aika dominoivaksi 📈.
+Kaasumuunnos pick-up jenkkejä on veljellä ollut vuosikymmen, niin ne olivat poissuljettuja lähtiä pitäen 😆 ( Sitä rassaamisen ja huollon määrää.)
Pohjanmaalla ei ole vielä Tesla Service Centeriä, niin Mobiili Teknikko tulee paikan päälle tarvitessa. Itse asiassa huomiselle sain ajan kun tuli tehtyä ”Silleen tyhmästi” ja mentyä mistä ei olisi pitänyt niin kovaa ja nyt hieman takapää kolisuttaa montoissa 😂 Huollon varaus oli iisiä, katotaan huomenna mimmoinen kokemus on.
Näin paksujen T lasien kautta katsottuna 9/10. Eikä mikään ihme, että on maailman myydyin kulkine. Vielä kun saisi ilmastoidut lavittat niin a’vot! (Ja näköjään noi ilmastoidut jakkarat oliskin tulossa M3 Highlandiin, elikkä vuoden päästä? Mahdollisesti myös Yyhyn..?)
Ei muutakuin kohti ääretöntä ja yli 🔥⚡️🙌🚜 #tesla
Suojaa auto syksyn itikoilta ja sateilta! Komea viikonloppu puuhastella auton parissa! Otin kokeiluun King Carthur tuotteita @autodude.filta. Toimii! 💪
https://t.co/8xkduqV0Vu
Kaupallinen yhteistyö @autodude.fi #ratintakaa#autodude.fi #autonpesu
”Peugeot 508:n huippuversiolle on vaikea löytää markkinoilta vastinetta ja ihan vastaavaa kilpailijaa.”
Jutussa verrataan kilpailijoihin. Kriiteereinä vastaava koko ja tehot ja vertailtavina arvoina hinta ja kiihtyvyys 0-100 km/h. Niiden perusteellako autot nykyään valitaan?
I’ve spent much of this year learning about car bloat, the process through which smaller vehicles are being replaced by increasingly massive SUVs and trucks.
What I’ve learned: Huge cars are terrible for society, often in ways that are hidden.
A summary 🧵