Christian von Hösslin

Lernen ist lebenslänglich!

[Christian von Hösslin @realCVH]

@SteigerGuenter @marksmeinung Mit der AxD bekommt man gar nichts. Kein Plan, keine Politik, keine Ahnung. 💯 wirtschaftlicher Komplettabsturz. Ranschleimen an Autokraten für günstiges Gas ist keine Politik.

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@erloesung @Paddy_film FSD funktioniert wie der (unsicherere aber legale) Autopilot nur bis max 140km/h. Autobahn ist für ein Assistenzsystem die einfachste Aufgabe. Alle fahren ähnliche Geschwindigkeit, kein Gegenverkehr, Radfahrer und Fußgänger.

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@Fosgate28 @KI_Agent Schwurbler werden es nie kapieren. Sonne, Wind und Batterien übernehmen zu 99%.

[Christian von Hösslin @realCVH]

@el_marto_de @SieversJoern 300 Zyklen =150.000km. 1.500 Zyklen bis der Akku im Auto nicht mehr funktioniert. 750.000km. Wahrscheinlich hält der Rest vom Auto nicht so lang.

[Christian von Hösslin @realCVH]

@charmgluon @tpgoebel I fear Germany. They‘ll find nonsense arguments like the sweds to delay approval. But there‘s no time frame for the German OEMs to catch up. Hopefully an EU vote will force adoption.

[Christian von Hösslin @realCVH]

@MarcelMusterm @nimby_first In keiner Batterie sind Seltene Erden. Magneten in PM-Motoren brauchen Seltene Erden.
Batterieproduktion ist extrem kompliziert und kostenintensiv. Nur chinesische Maschinen kaufen funktioniert nicht, siehe Northvolt. Es braucht viel Expertise, um die Produktion hoch zu fahren

[Christian von Hösslin @realCVH]

@cybergigafacto1 @alex_avoigt @Tesla Why would Tesla want buy any German car maker? Tesla builds products that have scale. 10 years ago it was cars. Now it robots, robotaxi, Megapacks and AI. Porsche has very little to offer in that regard

[Christian von Hösslin @realCVH]

@JohannesPrax @alex_avoigt @i_am_fabs Excuse, that’s much bigger nonsense. Companies have to evolve if they want to survive. Legacy Auto clearly didn’t. Sticking to old tech, thus becoming irrelevant is self inflicted. You can blame politics for a lot, but not for hindering entrepreneurial initiative.

[Christian von Hösslin @realCVH]

@StevenG63648932 @alex_avoigt It‘s limited to 140km/h already

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@2000WU6 @DrLutzBoehm Das waren eher deutsche Kaufleute, denn der Motor wurde in Großbritannien entwickelt.

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@Leddyman1 @KoanEggie Genau diese Arroganz ist das Problem! In 10 Jahren kannst Du deutsche Autos im Museum betrachten.

[Christian von Hösslin @realCVH]

@KoanEggie Mit dem Ausblick Deutscher Markt und Autobahn werden die deutschen Hersteller aber so gut wie alle Mitarbeiter rausschmeißen müssen. VW baut dann 8Mio Autos zu viel. Wo sollen die hin?

[Christian von Hösslin @realCVH]

@MuenzenMeister Yep, konnte man schon 2012 erkennen worauf es hinausläuft, wenn man wollte. Auto-Deutschland hatte extrem dicke Eier und hielt sich für unangreifbar. Dann kam Tesla und China mit neuer Technologie.

[Christian von Hösslin @realCVH]

@E_Boeminghaus Wer kauft denn bitte den profitablen Verbrenner von Porsche? Gerne Zahlen @E_Boeminghaus

[Christian von Hösslin @realCVH]

@HFFM15194 @E_Boeminghaus Das heißt Porsche hat die Verantwortung für Umsätze und Gewinne an die Politik abgegeben? Machen die selber auch noch was? ZB. Autos, die Kunden kaufen? Und nein, auch einen günstigen Verbrenner brauchen sie in China nicht.

[Christian von Hösslin @realCVH]

@Wilehalm Auf Verbrenner und Wasserstoff zu setzen war und ist massives Managementversagen. Wenn man die Sachen baut, die der Weltmarkt nicht mehr braucht, brechen die Gewinne weg.
Auch einen günstigen Verbrenner kauft in China keiner mehr.

[Christian von Hösslin @realCVH]

@N_Heisterhagen Strom ist super günstig. Wasserstoff braucht man nur in kleinen Nischen.

https://t.co/wMA0VsS5su

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@franktusveld @SawyerMerritt I fear as much😭

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@sendnreceive @E_Boeminghaus Bezog sich auf die Wahlen im Osten. Nach den Umfragen zu urteilen wählen 40% braun und damit sind diese Bundesländer für Investitionen gestorben. Viel Brain-Drain ist ja nicht mehr möglich, ich denke die Letzen mit Perspektive gehen dann auch.